龚大兴：现在是中国汽车发展的最好时代

凤凰汽车讯 6月7日-8日，2017(第八届)全球汽车论坛在重庆举办。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题，力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。凤凰汽车作为重要合作媒体，第一时间、全方位报道会议盛况。

SWM斯威汽车鑫源控股董事长龚大兴表示，我们应该思考一下供给侧改革，思考一下制定2025发展的战略，来弥补我们过去曾经机会主义、浮躁的心态，我们真的要感谢这个时代，有那么好的政府的那么好的自己收到政府提出供给侧改革。

以下是龚大兴发言实录：

今天想说一个我的一些感受，我觉得我们一直在思考我们遇到一个很好的时代，我们经过30多年做汽车的经验，我们这些汽车人同行人有那么强大的自我修复能力，我们可以把过去损失所欠的那些东西突然之间一下全部赚过来，尤其是我们的政府牵头，我们应该思考一下供给侧改革，我们应该思考一下制定2025发展的战略，来弥补去还债，我们过去曾经机会主义、浮躁的心态，我们真的要感谢这个时代，有那么好的政府的那么好的自己收到政府提出供给侧改革，理解第一句话世界工厂到中国制造这个大概念，我觉得根本问题让我们回归，回归到过去我们快步跑动的时候没有机会停下来休息一口气和看看身边的风景，以至于检查自己体质是否可以保持那么快的速度去跑，这应该回到本身上来，我觉得这是和大家第一个分享的。

第二个问题，我想今天和大家谈谈我的感受，三年前我收购宝马在意大利一个工厂的时候，经过三年半的时间，我们悟到致了作用，中国的2025和德国工业4.0是一脉相承，我可以谈三年半我亲身和我们意大利的员工泡在一起的感受，因为那个公司曾经就是德国宝马的鸡肋，所有高管都是这么认为，我谈点感受，我们讨论了很多，今天上午我突然之间我领悟到，因为我要思考这个问题，我觉得所谓德国所倡导所追求的4.0的真正版本背后的逻辑和思想是什么？我觉得我们都是做产品，我们唯一的手段就是从产品通过产品让用户买单，让企业有发展的机会，企业的根本本质还是赚钱，本质是赚钱和控制风险，企业不赚钱肯定是犯罪，不控制成本也是对企业不负责任，德国4.0版本背后逻辑是什么，我认为还是赚钱控制风险，我们意大利的工厂被意大利控制那么多年，我们种出什么基因呢？我才突然知道他们做产品是把产品当作生命在对待，我不知道我说对没有？我不知道我领悟到没有？就我们4.0版本所谓智能化、信息化所谓工匠精神，怎么提高效率节约成本，这些生产的东西，我认为根本的东西我们把它当成一个活生生的生命去对待，因此什么叫强大，强大不在手，强大也不在腿，强大在内心里面，我们的内心是不是真心的把产品当作生命在对待？如果找到这个根本，我们可能会找到很多很多4.0也好，2025的好，这些未来方法，首先我觉得道存在就没有一，没有一就不生二，不生三，就生不了万物，这是我想谈我们三年半收购意大利宝马工厂之后，我们对4.0的感悟，因为不想跑了这个主题。

第三点，我接下来想和大家分享一下我们汽车从业人员，我们在未来8年有什么样的担当，我们怎么和政府提出2025这个大的概念和平共振，怎么建立命运体，因为离开这个体就没有这个皮，离开这个皮就没有这个毛，所以这个东西是完整的命运共同体，国家不强大不可能谈到我们。

所以我的理解这个很巧，8年的时间，我们今天回顾或者我们把时间拉到过去弱小的国家，我们怎么是经过8年抗战的，因而我们依然不能够走捷径，我王侠会长说的走，所以我感觉我要思考的事情就是重新温顾中国8年怎么把日本人大下去有几条，第一持久战，第二条就是我们以用户为中心，相信这次是正义的道路，相信这次是对的方向，以人民为中心，坚持正义的道路，我们一起为2025去努力。

说到钱的问题，董事长是最关心钱的，是这样，我自己的理解，我做制造业做了20年了，大家觉得很惊讶，而且也是创一代，不是富二代，26岁就教师岗位就下来，这20年我一直觉得没差钱，是因为我投入的需求不那么大，根据自己情况来决定，其次这背后的根本问题就是民营企业要成为制造强国，你这么低的利润率怎么来解决？比如我们在涪陵工厂，就人为什么要有一个梦想，为什么先要看得见才相信呢？这是我自己问自己问题，我们怎么不可以相信，我们如果是仅仅以中国制造业的低利润的现状，然后怀疑我们制造强国的方向的定义，我们就不可能进，所以我认为这个问题，低的利润率不是成为制造强国的根本，是因为我们内心够不够强大，坚不坚信，我想所有汽车行业人不是赚了钱之后才修漂亮工厂，都赌博，赌进去就是相信你未来，我自己这么去做，我们变成制造强国更多还是要相信他，不是以后来投，要赌信要相信。