苏岭：要平衡新能源和传统汽车之间的产能和资金投入
凤凰汽车讯 6月7日-8日，2017(第八届)全球汽车论坛在重庆举办。本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题，力图引发整个汽车行业对当前现状的探讨并提出实质性的发展策略。凤凰汽车作为重要合作媒体，第一时间、全方位报道会议盛况。
在论坛现场，长安汽车新能源汽车研究院副院长、重庆长安新能源汽车有限公司总工程师苏岭表示，目前国内新能源汽车产业有三个趋势，首先，新能源汽车产业有了政策、法规、市场、技术的支持，产业预期向好；其次，新能源汽车仍主销限行限购城市，私人用户开始逐渐成为主流；此外，多技术融合，使新能源汽车个性明显，推动整个产业的消费升级。
长安汽车新能源汽车研究院副院长、重庆长安新能源汽车有限公司总工程师苏岭
他指出，目前新能源汽车产业也遇到许多挑战，补贴退坡，传统汽车企业压力增加，因此更需要平衡新能源汽车和传统汽车之间的产能和资金投入；此外，多技术融合使新能源汽车个性明显，也推动了消费的升级。因此，企业更应该聚焦于产品本身，并从全产业链推动成本之间的链条建立，同时在传统模式之外，推动更多市场推广模式，构建生态圈 ，通过产业协同共进，将新能源产业做大做强。
以下是苏岭发言实录：
各位来宾，各位媒体朋友们，下午好，今天非常高兴代表长安在这儿把长安在新能源汽车的一些思考，发展的一些思考，给各位分享一下，我汇报的主要有三个方面，首先是对趋势的分析，对新能源汽车发展，第二个分析我们在现在面临的挑战，第三个就是我们长安的一些策略
首先看一下整个新能源汽车的发展形势来看的话，首先在国家的产业政策包括油耗法规以及市场和技术，以传统汽车来讲的话发生了很大的变化，首先在政策方面，我们出台了油耗法规的双积分这样的要求，以及在补贴。第二个方面在市场方面，市场的消费形态与传统汽车消费形态我们认为有了很大的变化，传统汽车的话大家随着生活水平的提高，对车的需求不是简单的一个车，实际上更多是体验，包括汽车出行模式未来都会发生一些转变，在新技术这块随着汽车产业技术发展智能化、电动化、轻量化这些技术发展非常快，按照我们和理解汽车产业进入了变革期，这样就带来了我们更多的一些资源，投入到了汽车产业由原来做传统汽车的产业，也有非汽车产业的参与者加入到了新能源汽车开发过程中。
第二个方面从新能源汽车的消费市场来讲的话，目前消费主要是在限行出购的城市，北上广这样的城市，原来由公共的消费群体逐渐向私人消费进行过渡，目前私人消费慢慢成为主流了，可以从这个图上数据可以看到，16年的数据可以看到，限行限购的数据占了59和92，占的比重比较大。
第三就是刚才提到汽车产业的新技术、互联网、新能源智能化，这些技术和新能源汽车进行融合，互联网产业的一些技术和汽车的融合从新能源开始。
谈一下现在面临的挑战，一个就是随着国家的补贴的退坡以及双积分这样的退坡，企业压力越来越，特别像长安传统汽车产业，一方面他要面临生存的问题，就是传统汽车的发展，另外要面临油耗法规的问题，现在新能源汽车一个大家都知道要通过新能源汽车盈利，这个挑战还是很大，所以这样带来我们要在新能源的比重和传统汽车之间的发展的资源投入，以及产品结构的平衡带来很大的挑战，第二个方面就是我们的产业基础实际上还不完善，包括我们的充电设施，大家都知道，虽然说国家已经放开了充电设施的建设，但是买电动车的人都知道，你要到小区里面建充电桩挑战还是很大，物管、电力，你要协调各个部门挑战还是挑战，我也买电动车，充电桩要和小区物管沟通电网沟通，还有一些基础设施的建立，还不太完善，存在这样问题。
第二个方面就是在整个产业的基础这块，大家都知道新能源汽车取得长足的进入，刚才主持人已经提到，在中国成为新能源汽车大国，一个是消费和开发从产业和开发来讲，一个是零部件不管电池电机要满足市场需求有大量工作要做，第二个就是基础设施，充电桩也好，我们相应的一些标准和规范，因为现在充电桩前期经过粗放式的发展，随着标准的完善，很多充电桩，现在老的充电桩和新的充电桩不匹配，你有车在老充电桩能充，在新充电桩不能充，这方面需要提升，如果大家真正买电动车要跑长途，实际上充电基础设施不具备，当然国家出台政策和计划，到2025年我相信有很大的改观，因为国家做了长远规划到做建设。
第三个方面在商业模式这块，新能源车实际上现在要盈利难度还是很大，当然大家也在积极探索一些新的模式，包括我们分时租赁共享汽车，就类似于类似单车的模式，我们前期长安也做了研究。
第三是成本，新能源的成本挑战还是很大。
下面谈我们的发展策略，首先还是要把产品做好，下一步聚焦产品，打造梦幻的极致产品，第二从全产业链带动成本的降低，一个从上游到下游，以及我们的市场各个环节到降成本。第三是市场推广模式要多方案推广，除了传统渠道要自己开公司和分时租赁和一些创新模式来进行。第四个要打造新能源生态圈，从整个价值链和产业链来进行长安新能源的布局，从零部件要进行合作，包括一些新能源动力系统要参与，包括和充电桩的公司进行合作建立推广市场服务体系。
我的报告到此，谢谢大家。
