麦格纳:智能网联技术需要整合更多资源去决策

凤凰汽车讯 6月7日-8日，2017(第八届)全球汽车论坛在重庆举办。在“以自动驾驶为代表的下一代技术及其对汽车产业的影响”分论坛，来自全球的领先零部件巨头分享了他们在自动驾驶领域最新的技术和未来的愿景。

麦格纳国际先进产品研发部副总裁Jerry Lavine表示，我们需要有智能的一些制造系统，这种车联的生态系统，需要更多的资源去整合，转化成分析的工具，进而更好地决策和执行，这也能够让我们更好地管理复杂系统。我们有很好的控制系统，而且减少整个制造过程中的成本，而且能够获得更好的风险回报，而且也能够做到合规，实现自动化的效率。

以下是麦格纳国际先进产品研发部副总裁Jerry Lavine的发言实录。

非常荣幸能够来到现场进行发言。这是我们主要的一些情况，我们是世界上最大的全球一线的汽车零件供应商。实际上我们的工程，我们的产品组合涉及到工程，包括整车，包括成本制造，我们的定位也是希望能够转型整个的汽车行业的生态系统。在产品和制造工艺方面有很多的一些革新，他也带来了整个产业的进步。所以我们看到现在为了更多的创新，更多的转型，因此我们需要促进未来汽车进一步的发展和革新。

汽车产业还是一个非常重要的产业，它能够进一步的给我们提出更多的挑战，包括进一步提高它的安全性，提高性能和效率，我们希望站在重要的一个关口，制造业对我们有巨大的影响。人工智能，还包括一些价值主张，还包括增强现实等等，这都是非常重要的一些可以利用的技术。

由于我们在整体的趋势这一方面，我们看到包括电气化，这主要是由监管推动的趋势，包括网联，这是由技术来推动的，还包括新的消费者需求推动未来出行的一些便利。

车辆电气化这主要的其中因素是包括二氧化碳的排放，以及一些效率的规范，以及监管，还有智能汽车的要求，这样的一些传统系统，和大的架构变革，通过新的技术实现，而且还有一些电气和电力的系统，环保的标准也是非常重要的，这样的话才能减少汽车的重量，提高汽车的性能，这都是需要考虑的核心因素。

监管条例它在未来的传统汽车上仍然发挥重要的作用，它要求更多的满足消费者的需求，现在我们的系统是由ICE来作为基础的。其中还包括其他的一些系统，我们看未来2025年，其中很重要的一些系统还是基于ICE，60%，70%的系统可能有更高的系统支持。4G这样的系统未来会有很大的量，它主要的增长率是在中国。欧洲仍然会在混合汽车这方面引领整个发展。

无人驾驶这需要我们进一步改善安全和进一步去提高它的移动性和出行效力，因此我们需要在人和机的界面这一方面，包括目标的识别，人工智能、传感器、云计算，还有网络安全等等做更多的技术方面的改善。数据来自传感器，来自雷达，来自各种各样的一些摄像头，所以我们需要基于更多的数据控制的系统。那这些传感器需要把它进一步的减少，减少它的成本，尺寸减少，而且我们需要去减少冗余，也需要进一步改善成本，更好地进行系统整合和更好的稳定性，才能交付符合要求的产品。

我们首先进入到市场的，高级的驾驶系统，还有增强现实，可以称为重要的警报系统和自动化系统。我们做了很多工作，也获得了很多奖项。实现完全的自主驾驶，一方面需要更多的一些有在某些情形下需要更多的放手和更多控制技术，你也能看到自动化产生更多的作用，而且能看到在一二三级目前的率是单数字，未来在2025年之前会增长80%，随着消费者理解和接受这种成长，这是非常具有潜力的市场。现在不太确定目前在第三级能力方面的产品量是多少，因为它会进一步去区队我们相关的一些问题，包括一些排放的问题，而且我们未来要生产5级的一些系统的话，这样能够在世界上非常安全和有效地运营。而且车联对车有很大的影响，而且对于制造业和高级的一些机器人的技术来说，有重大的影响。消费者非常担心安全，隐私和安全，一旦用了车暖技术的话，他们非常重视这种网联服务及需要进一步进行升级。新的技术能够给他们带来更多的安全性，我们的技术能够提供安全性，能够实现网联而且能够进一步提升系统的性能。

制造生态系统也是受到了很多网联的技术，这就意味着我们需要有智能的一些制造系统，这种车联的生态系统，需要我们更多的资源去整合，转化成分析的工具，帮助我们更好地决策和执行，这也能够让我们很好地管理复杂系统，我们有很好的控制系统，而且减少整个制造过程中的成本，而且能够获得更好的风险回报，而且也能够做到合规，实现自动化的效率。

在这里两个视频告诉我们传统的一些工作，对于门的制造是怎么做的。下面两个机器人通过合作的方式帮助我们，它能够更有效的进行整装。新的出行的理念在全球范围内由于城镇化和人口的变化不断地重现，这就要求我们有新的一些概念，新的商业模式来推出，我们需要在一些可扩展的技术上进一步发展，需要我们把汽车更多的作为一种服务的提供系统，未来也受到电气化和无人驾驶的影响，包括网联，共享经济的影响，这其中包括生态汽车，包括更多的共享汽车，还需要更多的技术，这样的话才会让汽车与零售商、消费者、基础设施，出行的零售者和其他汽车进行更好的连接，这样将会进一步把汽车进行很好的转型，在运输和经济流这方面做更多的转化，人们比过去有更多的选择，效率更高，而且成本也更低，人们有更多的选择，人们在成本时间和方便度之间进行一个自己的选择。

为了能够去近来这样的变化，跟上这样的变化，我们还需要进行更多的创新思维，这样的话我们才能够利用这个机会应对挑战，而且促进文化的创新，我们需要给员工提出更多的挑战，包括内部创新的挑战，包括建设孵化中心，更多新技术的创新，我们需要跨界合作。其实包括参与到投资者的一些生态系统之中，而且开启更多的合作创新项目，而且需要更多的创投资本，能够更多投资到未来的一些创新技术的研发之中。

我们公司建立了技术咨询委员会，也是希望帮助我们建立路线图，包括我们的技术，也找到了一些新的商业机遇，我们的成员都有着各个领域的经验，包括汽车，学术，高技术，还包括立法，以及在全球各地的一些工作经验。

我们针对未来的一个愿景，是更为移动，更为网联的，更安全的未来，这能够进一步重塑我们出行的未来，我们利用文化创新，并且拥抱新的接触，与新兴企业，其他行业，与大数据开展合作，这要求全球创新的产品，需要更多行业的合作，未来的挑战是很大的，但是结果却是更高效，更灵活，能够帮助我们预测消费者的需求和监管的变化，非常感谢！