陈昊：今天的汽车营销是“跑马拉松”
凤凰汽车讯 6月7日-8日，2017(第八届)全球汽车论坛在重庆举办。在“汽车销售与市场营销：低增长时代的战略”分论坛，来自合资和自主企业的销售老总共同探讨新市场和新战略，市场挑战进入你死我活的深度调整期，谁能杀出重围？谁能屹立不倒？
“稳健成为当下的营销关键词。"东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊认为，中国市场已经从百米短跑过渡到了跑马拉松的阶段。“现在要比拼耐力，比拼质量。”
“营销追求公司长期利益的最大化。”但是，陈昊认为，兵无常势，我们要不断迭代销售打法。
据他分析，东风日产的新战略包含4大方面：首先，渠道是企业之根，渠道下沉和强化是当下的迫切任务；服务是企业之本，要给消费者超越期待的服务；令人兴奋的产品，从年龄到心态都要适应全新一代；打造令人愉悦的体验，年轻化和跨界的体验。
”营销是一个不断进化的有机体。“陈昊如此总结。
2017年，在市场整体不景气的情况下，东风日产继续维持稳健增长。1-5月零售销量超过39万辆，同比增长6%。今年下半年新款小型SUV劲客即将上市，更完整的SUV产品阵容或助推销量。
以下为陈昊的发言实录：
陈昊：尊敬的各位来宾，媒体朋友们大家上午好，非常高兴能够应主办邀请大家相聚在重庆，借全球汽车论坛的机会共享研讨汽车行业发展的话题，十几年中国汽车市场发生很大的变化，加入WTO以来进入快速发展十年，第四厂家都在占领市场，那时东风日产缔造东风日产的奇迹，中国全球最快也是竞争最激烈的汽车市场里面，要想生存下去，一味追求量可能行不通，所以我们要进行改变，从销量式的增长向内涵式的增长改变，从追求数量向提升质量迈进，从抢占市场向内核竞争力过渡，如今中国车市发展态势，从爆发100米短跑已经变成马拉松的赛跑，稳健就成营销关键词，面对当前市场环境对一个企业来讲，知道自己该怎样稳健长远的发展显得更加重要，而营销作为价值链最末端的一环，终极目标应该是公司长期利益最大化，但是同时我们也意识到作为一个营销人来讲我们也应该牢牢抓住市场上每一次潜在的市场机会，所以讲营销目光放长远一些营销动作更平稳，注意在体系上，营销才能更长远，对于手我们主要是两个方面，首先是渠道，所谓生根固本，在营销内核方面渠道生根是一个最重要的组成部分，随着时代发展人们生活水平在不断提高，三四五线市场机会非常大，为了牢牢抓住这些市场，接近厂商与消费者的距离大家在推进品牌下沉，东风日产相应实施百承牵线战略，此外经销商作为不可缺少的环境非常重要，在营销体系内部我们强化管理结构增值渠道的能力等等方面做了巨大的努力，让我们渠道变得富有弹性和活力才能够经得起风流，应得住变局，正在和经销商一起调整练能够长跑的体制。
第二首我们认为是服务，服务是企业之本，满足和创造超越消费者期待才是企业发展根本，在强化服务方面我们应当根据市场需求提升品牌服务条件，增强客户粘性，17年是进入2.0时代，我们在多方面对渠道进行培育，实施硬件升级与软件服务两大标准，通过各种手段做到让客户满意，消费者的口味和要求不断在变化，营销的思路也像软件一样必须不断更新，才能够更好服务于消费者，如果固步自封，所谓满足消费者是一句空话，随着消费的年轻化，仅仅为消费者提供满足物理需求的车，早已不能满足消费者的口味，经过产品普及方面消费者更看重情感的表达，在产品非常理性，在品牌变得更加感性，除了首还要创新，更激情的营销打法，攻守兼备，谈到攻我们认为有两方面，第一要创新令人兴奋的技术，如今年轻消费者对产品个性化越来越多，严格的排放法规是汽车不可塑造潮流，随着车联网等技术应用产生不断的影响，随着时代的发展紧跟市场步伐，从各方面到体验进行体验，无论是我们的哪种车型组成的阵营，现在我们的第一步车都呈现出自己的个性，可以说我们品牌年龄化是从骨子里透出来的，我们发展包括智能驾驶智能动力智能互联三大核心技术进入中国
第二个方面打造愉悦的内容和体验，对于汽车营销开展文化的营销音乐的营销等多和种方式将虚拟进现实，让年轻人愿意分享愿意体验，我们也在多领域进行合作，包括NBA等，打造SUV前进挑战赛都营销，以及开展日产自行科技体验馆等体验营销，全面与消费者沟通，挑战自信和品牌性能。
总体来说营销是不断进化的有机体，激情的营销构成主旋律，在营销实践中实现可持续，今天汽车营销是马拉松，生根渠道知企业之本，竖沟通之机，以风潮中坚守，与变革中前进，只要坚守这条路前进我们就能够不能取得成功。
