【当事人说】李海港详解东风标致5008定价背后

在东风标致5008上市10多天后，东风标致总经理李海港告诉汽车产经网，“目前5008已经接到2000多个订单，留资线索量超过14000个。”而更让李海港欣慰的是，“5008并没有影响4008的销量。”

6月8日，主打7座的东风标致5008以18.77万～27.97万元的价格区间上市，与指导价为18.57-27.37万的东风标致4008相比，仅贵出了2000-6000元。这被舆论认为将引发自家两款产品的左右手互搏。

在李海港来看，价格是一个体系，官方指导价只是其中的一个因素，还要包括促销政策等，他希望能将消费者所感知到的终端价格体系构建好。根据东风标致提供的数据，目前终端实际成交价，4008要比5008便宜1.6万元左右。

5008定价要重振信心

东风标致的经销商们很久没有为一款产品的定价感到兴奋了。

在5008上市价格发布后，李海港得到了很多经销商的反馈，认为价格非常给力。

而且，东风标致还为5008准备了购置税补贴、置换补贴、金融贴息等促销政策。10000元的购置税补贴加上8000-14000元的置换补贴，让5008成为中型7座SUV中性价比最高的一款产品。

说起5008定价的初衷，李海港表示，“按照一个中规中矩的定价方式可能不会让很多人满意，这是外部环境造成的。”

最近两年，很多品牌为了应对竞争，推出了很多性价比非常好的车型，甚至价格非常低的车型。这样的外部环境发生变化以后，用户对定价的预期或产品的性价比的预期会更高。

“我们希望通过5008的定价，能够重振东风标致经销商信心。”李海港说。

但是，李海港也承认，5008整个定价的过程比较困难，但是结果皆大欢喜。“我认为通过5008的定价，与法方的磋商，开启了我们新的默契，找到了一个合适的沟通方式。”

4008会官降吗？

“4008已经错过了官降的窗口，未来不会再调整了。”李海港并不认为官降是解决4008和5008指导价过于接近的好的方法。

李海港认为，4008当初的定价并没有错，只是现在来看，外部竞争环境变化了。让4008的价格显得有些尴尬。

不过，在5008上市前，东风标致便对4008进行了终端促销，使其实际成交价格与5008拉开差距。

“从目前的价格体系来看，如果看指导价5008占了些便宜，如果从市场成交价来看，4008略占便宜。”李海港希望通过这样的价格策略达到两翼齐飞的效果。

根据易车网的经销商报价系统显示，目前东风标致4008在经销商处的成交价在16.87-25.67万元之间，比指导价优惠2万元左右。

李海港希望，4008主打5座，5008主打7座，这两款SUV单月销量能做到8000台以上。目前，东风标致为这两款车准备的产能为全年8万辆。

2008将对标自主品牌

为了能够应对不断下滑的小型SUV市场，东风标致下半年将推出全新2008。

李海港透露，“2008一定要走独树一帜的路线，主打互联化和智能化。”

这是东风标致首次透露关于新款2008的信息，希望这款产品能够对标自主品牌的互联网功能，成为合资品牌中第一款互联网SUV。