俞经民：荣威ERX5进京赶考 订单爆棚消费者太热情

文 | 汽车产经网 白朝阳

2017年6月2日，上汽乘用车纯电动SUV荣威ERX5在比亚迪的根据地深圳市高调上市，整整两个月后，荣威ERX5“进京赶考”，在北汽的老家举行交车仪式。

如果说荣威RX5是上汽乘用车在传统燃油车领域的现象级车型，那么荣威ERX5将成为上汽乘用车在新能源领域力推的爆款，上汽乘用车给它的描述是“全球首款互联网纯电动SUV”。

“北京市场的火爆程度超出我们的预期，目前，很多订单需要我们经销商尽快消化，经销商店里谈不上通宵达旦，也已经是早出晚归。”上汽乘用车公司副总经理俞经民表示，因为很多北京客户的号牌会在8月份过期，经销商要尽量在此之前交车。

荣威ERX5为什么在北京这么火？

纯电动车在北京受追捧，背后一个残酷的现实不得不说。经计算，一个从2011年就开始在北京摇号的30岁青年，直到去世摇不上号的可能性在50%以上。这种情况下，纯电动车成为越来越多人的选择。

在众多纯电动车型中，荣威ERX5恰好迎合了当下SUV的市场热潮，备受追捧。7月12日，荣威ERX5正式进入北京新能源目录，享受国家和北京市的双重补贴，售价19.88万元起。在京开售以来，ERX5销量迅速攀升，4天订单超过3000辆，迅速占领了北京20万纯电动汽车市场。

上汽乘用车公司荣威品牌营销部总监何晓劲表示，极具竞争力的价格，425公里超长续航，40分钟充至80%电量，智能互联科技是ERX5爆红的主要原因。

上汽乘用车公司荣威品牌营销部总监何晓劲

事实上，ERX5的爆红和其原型车的迅速走量也是分不开的。去年7月份，荣威RX5在马云的站台下上市，打着“互联网SUV”的概念一炮而红，月销迅速攀升至两万台，成为中国品牌最具代表性的网红车型之一，上汽乘用车也因此扬眉吐气，站上32万辆的销量台阶。半年后，荣威RX5插电式混合动力版eRX5上市，在持续几个月的销量爬坡之后也夺得了插电混动新能源车销量冠军。

而在上汽乘用车的合作方斑马汽车副总裁郝飞看来，ERX5并不是简单的RX5＋纯电动力，它是在为新能源汽车用户提供一整套的用户体验，比如支付宝无障碍缴付停车费、充电地图智能查询充电桩、远程控制车辆、系统在线升级等等，上汽乘用车打造的是一个新能源出行服务的生态系统，这些必然也将让ERX5用户拥有全新的用车体验。

斑马汽车副总裁郝飞

对于目前市面上的新能源汽车，郝飞认为绝大多数都还有很大的提升空间，“不提供充电地图的电动车是不厚道的，没有远程控制的电动车太low，不能在线升级的电动车都是忽悠。”

郝飞剧透说，目前荣威ERX5所搭载的系统已经实现了4次在线升级，而年底的升级幅度将会更大，系统升级会让新能源车真正成为一部“活的、和用户一同成长的车”。

爆款的挑战

在上海和深圳等限牌城市，由于对插电式混合动力网开一面，绝大多数新能源用户不会选择纯电动车。进入北京，ERX5真正进入了一片蓝海。

何晓劲把车钥匙交到车主手上

虽然前景一片大好，但潜在的竞争也不容忽视。

就在ERX5举行交车仪式的4天前，特斯拉也举行了一场轰轰烈烈的交车仪式。首批30辆特斯拉Model 3在美国加利福尼亚州弗里蒙特工厂交到了特斯拉的用户手里。高配车型售价为4.4万美元(约29.6万元人民币)，更加便宜的标准版售价为3.5万美元(约23.5万元人民币)。

虽然特斯拉的美国售价并不具有参考性，但近期不断传出的绯闻似乎也在暗示特斯拉国产已经不会太远。外界猜测，国产后低特斯拉Model 3售价预计在30万元左右。

另外，江淮大众的首款新能源车也将于明年一季度上市，这是一款基于江淮iEV7S平台打造的SUV车型；而蔚来的首款SUV ES8也将于12月份批量生产……

不难发现，从今年年底开始，新能源产品，尤其是纯电动车将迎来产品爆发期，传统造车企业和新兴车企都将在未来一两年内交出自己的第一份新能源作品。眼尖手快的上汽乘用车以ERX5提前卡位，能在未来的这一波竞争中立于不败吗？

“很多消费者都希望拥有高品质的汽车，很多人也拿ERX5和特斯拉比较，其实在互联网出行体验这块，特斯拉是不能提供的。新能源汽车不应该仅仅是一款靠谱的新能源车，更应该是插上互联网翅膀的新能源车，是有生命力的车，能懂我的车。以导航为例，ERX5不但能根据个人喜好推荐出行地点、路径规划，还能组队出行。” 俞经民表示， 特斯拉的名气比荣威大，但在用户体验方面，还是希望中国的特斯拉用户开一下荣威互联网新能源车再做选择。