比速汽车刘亮：希望通过三年将网络建成自主品牌主流水平

【2017成都车展高端访谈】8月25日，比速汽车销售有限公司市场管理中心总监刘亮在成都车展上接受了汽车产经网的采访。他表示，比速T5是从今年6月7号正式上市，上市的首月我们订单量就突破了5000台。此外，比速T3cvt预计是在8月28号上市，这一款车是比速的第一款自动挡产品。

刘亮还表示，目前比速汽车入网经销商200余家（220~230家），其中大部分都有其他品牌运营的经验，这就很好的保证了网络质量。希望今年年底目标能做到260家经销商，未来比速汽车希望通过三年的时间能够做到自主品牌主流的网络水平渠道，让比速汽车能够更好的服务于消费者。

以下是访谈实录：

汽车产经网：我们刚上市不久的比速T5，目前的市场表现如何？比速汽车对全年销量目标有预计？

刘亮：比速T5是从今年6月7号正式上市，上市的首月我们订单量就突破了5000台，数量对于我们来说比较满意，比速T5从我们产品来说是中型的SUV，是现在市场上比较主流也是社会上需求量比较大的车型，外观上来说我们整个终端层面还是比较认可的，加上比速一直坚持高配置高品质，我们的比速T5从安全配置上来说基本上是超越同级别的，在空间方面，比同级别车的第三排空间大，比速T5的销量情况还是比较乐观的。

汽车产经网：比速今年的整体情况怎么样？

刘亮：比速汽车今年1到7月份实现了21036的总销量，包括型动派7座中型SUV比速T5、动感双T都市SUV比速T3和7座MPV比速M3。

汽车产经网：比速汽车从2016年底就相继推出了比速M3、比速T3、比速T5，不久前有消息透露比速T3cvt也快上市了吧？比速汽车一直给我们带来的惊喜，很好奇比速汽车后续的产品规划是什么样的？

刘亮：比速T3cvt预计是在8月28号上市，这一款车是比速的第一款自动挡产品，也让消费者拥有了更多的选择空间，填补了比速汽车在自动挡的空白区，今年下半年比速的M3和T5的自动挡都会陆续上市，在明年上半年的时候我们还有一款车全新的比速T6会投入市场。

汽车产经网：比速汽车产品如此顺应市场趋势，推出新产品的节奏也很快，目前比速的渠道建设情况怎么样？

刘亮：比速汽车的经销商网络发展还是比较健康和稳定的，目前比速汽车入网经销商200余家（220~230家），其中大部分都有其他品牌运营的经验，这就很好的保证了网络质量。

我们希望今年年底目标能做到260家经销商，未来我们希望通过三年的时间能够做到自主品牌主流的网络水平渠道，让比速汽车能够更好的服务于消费者。

汽车产经网：渠道布局着重在三四线还是一二线发力？

刘亮：比速汽车在发展过程中，作为一个新品牌，我们在一二三四线城市是均衡发展的。并且率先取得突破的市场是核心省会级城市，比如杭州、广州、上海等华东华南这些发达区域。这些区域的年轻消费者对于新品牌的接受度很快，与我们的客户群相符合，大多数是80后、90后，占据我们60%以上的份额。

汽车产经网：刚才您说的产品服务营销每个方面都是必不可少的，这些方面营销、服务，你们是怎么样的发展？

刘亮：我们始终坚持产品力是硬实力是根本，永远是第一位，是建立在品质之上的，产品做好了消费者认可了这才是后期一些事情比较好推进的。营销这一块比速从去年11月8号的品牌发布，比速的营销是贴合年轻化的，我们主要的消费是年轻人群，我们买车的车主80，90后居多，我们上市的时候也有现场娱乐的歌手来给我们进行宣传，对年轻人这块还是比较符合年轻的潮流。另外营销这块，我们的T3还参加了比赛，在比赛中我们取得了不错的成绩，整个营销我们希望做到多元化，更贴合年轻消费者的喜好。

营销必须重视客户体验，并以品牌的长远发展奠定基调，比速汽车会一直坚持以人为本的服务理念，在保证产品质量和良好服务的前提条件下为大家带来更好的产品体验。

汽车产经网：马上进入9月份了，马上面临的是第四季度的展开，之前1到8月整体的市场环境不是很好，你觉得第四季度是一个旺季吗？

刘亮：1、车市与GDP增速息息相关，根据国家统计局发布的2017年上半年的GDP增速为也只有6.9%。那么今年整体的乘用车市场销量，根据乘联会发布数据，1~7月份乘用车整体销量为1177万，同比增速为4.5%，这样的一个增速与前几年相比，整体呈现增速放缓的状态，造成各个汽车品牌之间竞争压力非常大，但是每个企业的发展阶段和市场定位不同，表现的市场竞争状态也大不一样。

2、国内汽车市场不断有新的品牌和产品投放，尤其是SUV市场，近几年的竞争更加炙热化，但是这个市场的增速也是最大的，根据中汽中心发布的保险数据，1~7月SUV整体增速超过了17.4%，远高于整体市场及SD、MPV市场，并且市场占有率也高达42.3%。在今年的1月份，SUV市场份额（48.3%）历史性的超越轿车市场份额（47.2%）。

我们的态度是贴合市场，做我们的产品，尽量满足消费者的需求，市场的竞争肯定是越来越激烈的，现在车企的产品不断的投入，市场这么一个蛋糕大家都在抢，竞争激励的情况下希望抓住市场的潮流多做一些让老百姓认为“好看、好开、好玩”的车。

汽车产经网：你刚才说第四季度肯定竞争非常激烈，大家都可以做，在这种情况下，你觉得会不会出现之前的价格战？

刘亮：价格战对车企和市场来说不是好的竞争，从其他行业看，营销大战打了这么多年到现在，价格战到最后无非就是消费者受损失，市场的发展受损失，车企自己的利益也受损失，不希望看到这个趋势。市场竞争肯定是激励，希望车企用良好的产品和优质的服务和营销的保障做第四季度的旺季的到来。

汽车产经网：还有一个明年的购置税就要恢复到10%了，你觉得会不会像去年出现翘尾的现象。

刘亮：购置税从开始的50%到现在的25%，在整个过程中大家都以为是购置税导致市场变化，分析下来其实只有其中的一个因素。购置税的事情因为现在国家在给市场慢慢适应的阶段，这个不是长久的，在这个基础上明年的市场会不会因为这个作为主力，这个不敢说，明年SUV的市场肯定会抢尽，而且中国的市场会缓慢的增速，购置税对市场起多少决定性的因素待明年市场检验。

汽车产经网：现在我们也在关注双积分的政策，明年实施的话时间比较短的，比速有没有做一些什么样的准备应对这样的？

刘亮：双积分是属于市场调整的一步，这两年整个汽车市场，不管销售规定下发，之前的购置税，国家在引导市场往好的发展，作为车企来说这是非常关注的。第二个作为车企本身来说希望能和经销商在不断变化的市场环境中实现共赢，这样才能保证长期的发展，这样双积分来临更多的是在营销策略和销售执行方面的调整。

汽车产经网：现在有新能源计划吗？

刘亮：比速汽车已规划了一个完备的产品线布局，除了即将推出的T3自动挡、9/10月份比速T5自动挡、比速M3自动挡车型外，明年上半年推出全新车型：比速T6，以及T5/T3/M3的2018款年型车。现在比速汽车以SUV为主，MPV为辅，同时发展新能源和轿车相关的产品。届时比速汽车将涵盖MPV、SUV、轿车、新能源多个细分领域。谢谢！