宁述勇：观致祭出“三板斧” 继续打造“新高端”
【2017成都车展高端访谈】8月25日，观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇在成都车展接受了汽车产经网的采访。今年，观致品牌通过《疯狂的观致》活动再次站在媒体的闪光灯下。《疯狂的观致》上线三周曝光量突破1个亿，深度互动超过2000万，未来，深度互动量有望达到1亿量级。
宁述勇表示，《疯狂的观致》只是观致战略三板斧中的一个；第二个便是今年成都车展推出的Model Young产品系列，其首款SUV将在广州车展之前上市；而观致汽车和中国移动签署的5G战略合作，则是观致祭出的第三个大招，体现出观致汽车紧抓互联网与汽车融合的趋势，继续做强自身在车联网方面的优势。
以下是访谈实录：
汽车产经网：请给我们介绍一下今年成都车展观致展台有哪些亮点？
宁述勇：今年观致展台有两大亮点：第一大亮点就是观致在成都车展期间发布了一个全新的产品系列，这个产品系列叫Model Young。这是观致抓住年轻化消费趋势，专门为千禧一代打造的系列，并在成都车展推出了第一款产品。这个系列的主要特点是青春潮流，快乐动感。这款车的设计颜值是非常高的，是千禧一代喜欢的设计风格，设计风格也比较年青；4G配置、车载WIFI以及3.0的科技应用，是为懂科技、有品味、积极向上、正能量满满的中国新青年一代人推出的产品。
第二个亮点，观致汽车智能网联这块在业界有口皆碑，为了强化这方面的领导地位，我们今天和中国移动签署了5G战略合作协议，在未来的车型上，着眼4G的应用、5G的开发，为消费者提供真正的智能网联汽车服务和应用。
汽车产经网：我们Model Young是怎样的一个产品系列？背后的技术积累是怎样的？
宁述勇：观致一共有三个产品系列，刚才谈到的Model Young是一个产品系列；观致3轿车、观致5 SUV等是中流砥柱系列，这个系列未来还要开发中大型SUV、旗舰产品等；第三个系列就是新能源智能化汽车系列，是朝着特斯拉方向走的。这三个系列，尤其是Model Young系列，过去两年多我们一直在研究，一直在观察，结合了路虎、奇瑞等技术，然后我们三方共同的团队，利用这个技术上的优势，打造了T1X平台和M1X平台，并在这个平台上进行差异化开发，观致汽车在这两个平台上推出了Model Young系列产品。这两个平台是业界最先进的平台，推出以后，我们能搭载更先进的科技，在智能网联上，比现在的观致3、观致5还要高出一个档次来。我们现在用的是CF1x平台，在互联网、电气化、智能化上面，进行更高的开发，同时做更大的旗舰产品，当然包括电气化、智能化、互联网化和共享化。在纯电动旗舰产品上，我们会开发一个全新的平台，叫GEV平台。这三个系列我们都有自己的技术储备，由我们的国际团队在做整体的规划和技术开发。
汽车产经网：您去了观致之后，观致发生了很大的变化，首先是在声量这块，《疯狂的观致》上线之后反响特别明显，您对《疯狂的观致》这个活动怎么看？现在收获的积极效果大概有哪些？
宁述勇：简单介绍一下，观致为了打开自己的销售漏斗，做了一个品牌与零售结合的营销风暴，就是《疯狂的观致》。大概持续三个月，每星期三、星期五、星期天晚上，有三场直播，加一场每个周五中午12点在腾讯视频录播的《疯狂大爬梯》。《疯狂大爬梯》是益智挑战真人秀，题目也不复杂，第一期有人开走了价值109万的玛莎拉蒂。《疯狂大爬梯》其他奖品里有观致3 GT、观致5 SUV等，还有豪华品牌如捷豹、奥迪等。
我想通过这个节目，用杠杆的力量来撬动大家的购买欲望，这是我们整体营销的第一步。这个项目和我们的经销商是联动的，所有的订单线索，全部都会转给全国的区域经销商。
当然，这个节目也有不同的声音，有人说观致本来四平八稳，是新高端，现在走的是比较LOW路线，我们不这么认为。所以我想澄清几个事：天佑是我们的主持人，他每次都是1+1搭配一个社会名流进行主持，他不是我们的代言人。腾讯视频的内容吸引的更多是一二三线城市的人，而不是像有的人说的，我们请天佑，一下子掉在地上了，不是这样。目前，我们还在寻找代言人，正在向社会征求一些意见，选择适合做观致汽车的代言人。
汽车产经网：《疯狂的观致》上线后，据听说三周已经吸引超过2亿人关注了？
宁述勇：这个数字不太有参考价值，这只是一个曝光量，另外有一个有价值的数据，那就是深度互动量已经2千万了，这是前三个星期的统计数据。这个节目一共持续12个星期，我们估计互动量大概能够达到1个亿左右，深度互动就是点赞、讨论等。
我觉得比较欣慰的是，这个节目还带来了销量，我们和一个慕名而来的家和众信签署3万台大客户合同，当然他也是在尝试以租代售，挂他们集团的车牌，租给自己旗下的会员、关联单位作为福利用车，也蛮有意思的。
汽车产经网：这相当于我们第一枪已经打响了，我想这是一个持久战，接下来，观致在营销方面还有什么举措？
宁述勇：如果说《疯狂的观致》是我们的第一把斧子，那么第二把斧子和第三把斧子都已经在成都车展亮相了。一个汽车公司在市场上最大的赢面就是产品，所以我们很荣幸结合年轻化消费趋势，推出Model Young这个产品系列，首款SUV大家可以去看一下，颜值很高，目前我们正在商讨定价，希望在广州车展之前能够定一个比较接地气的、比较亲民的价格，这是我们的第二把斧子。
我们的第三把斧子估计一般的汽车媒体会忽略，科技媒体会有一个特别大的信号，那就是观致汽车今天和中国移动签署的5G战略合作，这代表着观致汽车紧抓互联网与汽车融合的优势，并延续我们过去的优势。
我们希望把观致3.0尽快地布置到观致汽车上，让年轻的一代享受到更多的互联网福利，享受到移动出行的服务，这样可以让驾驶更有乐趣，甚至可以解放双手，驾驶者可以阅读、可以休息，甚至可以购物，我们认为这是未来的趋势。我们希望今年把观致的知名度打开，明年把观致的品牌档次提升上去，让我们的消费者真正认识到观致的品牌调性、品牌定位，能够摸到观致汽车、购买到观致汽车、享受到它给我们带来的新的生活方式和乐趣。
汽车产经网：刚才您讲到8月10号观致和家和众信签署了3万台大客户合同，这个对于观致来说，具有什么样的意义呢？观致会开启一个全新的商业模式吗？
宁述勇：我想是一个整合营销模式吧！十年以前，当自主品牌还在抄袭和模仿的时候，观致汽车就在为中国汽车品牌立名。四年以前，我们开始向市场推出产品，在这个过程中，虽然我们也走过弯路，但是新的技术驱动、产业革命，导致中国的消费者对汽车的认识已经产生很大的变化，再也不是合资、自主这样的黑白二元论了。年轻一代更看重颜值、品牌，甚至是价值，他们不再为传统的豪华品牌支付高昂的代价。
我曾经测试过，现在十七八岁的年轻人，对车子的三大件都不感兴趣，他们说，不要跟我们说这些，我们要的是车子够不够漂亮，能不能上网，以及能不能有很多应用，在使用的过程当中，能不能给我们带来品质感、愉悦感，就像大家买了苹果7的愉悦感一样。
通过这个，再回头看观致和中国移动的牵手，以及观致逸云3.0战略的推出，就有很强的战略意图了。观致好就好在，前期虽然销量低，但是产品好，口碑也好，这就是我们的基础。我们将来会和我们的经销商朋友一起，通过给他们提供更多的零售转化的支持，通过线上集资分享给他们，和经销商朋友一起成长。
我们对网约车、租赁、出口、电商这些模式进行过很好的探索，共同在新的市场环境下，把观致的产品做到既好又对，然后通过好的伙伴推向市场。所以我个人对观致是充满信心的，我的信心就来自于观致产品的质量及所带来的口碑。
汽车产经网：您刚才用了一个词“新高端”，观致确实是第一个单独站出来，从欧洲出发，走向中国的一个中国汽车品牌，现在算来，观致诞生已经有10年了。
宁述勇： 10年了，观致还是一家年轻的汽车公司，是中国的新高端品牌，是中国品牌、国际范儿。
汽车产经网：这两年观致发生了很大的变化，观致走的这条路是第一个吃螃蟹的。现在来看，观致走新高端的路子是对的，同时领克、WEY也在做类似的事情。您怎么看吉利领克和长城的WEY？
宁述勇：我们很高兴，很开心，观致这个新高端品牌终于有同伴了。观致出生得太早，以至于消费者找不到参照物，很难去判断观致车的价值。很多人都把观致跟大众对比，很多人对比之后说，你的品牌力有落差;还有更糟的情况，直接把观致和自主品牌对比，说太贵了。当时，消费者不知道观致的品牌定位，现在就知道了，知道了观致是新高端品牌，有这样的价值。
我希望有更多的品牌加入进来，大家一起把中国的汽车品牌做得更好，变得更强。奥迪以前是德国品牌，后来最终成为了世界品牌，我们也有这样的雄心壮志和市场机遇，只是我们需要时间，需要更好地去开拓和把握。
目前，这个市场的新高端的消费趋势正在形成，他们就是以一定的溢价，购买到更好的产品，这也是我们国家提的供给侧改革，用更高的品质来给消费者提供更好的服务，这个时代已经到了。
汽车产经网：您之前在沃尔沃工作过七年时间。在此之前，您从山大毕业之后，先是到了新华社，后来去了摩托罗拉，再又去了索尼爱立信，以及后来的沃尔沃，这么长时间，您在公关传播领域，包括在市场营销领域，应该积累了很多经验。来观致这四个月，您感觉最大的变化是什么？
宁述勇：我觉得最大的变化就是观致是一家变革型企业，观致有很多牛人，比如说mini前设计总监何歌特先生。观致从世界各大汽车公司招聘了一批大牛，这些大牛给这个公司带来了很强的变革基因。观致汽车为什么有很好的品质，因为有强大的供给和研发能力，设计能力强。想把观致这家公司做好的一群人，就是一个非常好的起点。
第二点就是船小好掉头，《疯狂的观致》刚开始找过别的公司，但是被拒绝了，找到我们，我们就来做了，观致就是很开放地去尝试一些新鲜事物。第三，观致逸云3.0时代已经是一个生态系统的建设了，当中国的车企还在把网弄上去做基础营运和服务的时候，观致却不是，我们这方面还是蛮强的。让我感受很深的是，观致汽车在安全上，沃尔沃全球第一，观致就是全球第二。当然沃尔沃是豪华品牌，配置的成本不一样。观致汽车的车内空气质量也是很棒的，空气质量技术和沃尔沃是一样的，新车是绝对没有异味的，这点我很吃惊和敬佩。对于做营销来讲，这就有更多的故事了。观致不是自主品牌，而是中国品牌，是利用国际元素、国际标准、国际人才打造的，立足于中国、面向世界的产品和品牌。
汽车产经网：谢谢宁总接受我的专访！谢谢！
宁述勇：谢谢关注观致汽车，谢谢！
