海马汽车刘海权：用说唱讲解海马S5青春版 让年轻化更不

【2017成都车展高端访谈】8月25日，海马汽车销售有限公司总经理刘海权在成都车展接受了汽车产经网的采访。此次海马汽车在车展上正式发布了海马S5青春版，此款车有手动挡和自动挡有两个动力组合，价格为5.98万到8.88万元。所以海马S5青春版在内饰、颜值、配置方面有足够的竞争力让我们的年轻消费者眼前一亮。

此外，谈到海马汽车的年轻化，刘海权以邀请在年轻人中广受欢迎的说唱新秀辛巴为例，表示：“辛巴所特有的活力，为了自己的事业不断努力，不断追求，和我们海马S5青春版所倡导的精神态度高度吻合的。我们的客户群体也比较阳光、比较活跃，为了梦想努力追求。”

以下为访谈实录：

汽车产经网：首先请您介绍一下这次车展海马汽车的亮点？

刘海权：带来了四款产品，一个是海马S5青春版，还有海马S5强动力版，还有M3、M6，另外今天海马S5青春版的上市发布会也是我们的一个亮点，从我们整个展台的设计布置到发布情况，有别于传统的汽车产品发布，核心在我们海马S5青春版这个产品上，这款产品是为年轻人所打造的，车身的颜色也是比较丰富，动感黄、活力橙、威尼斯蓝等等，颜色是比较丰富的。同时海马一直在思考如何造年轻人喜欢的车，青春活跃的车，所以我们在配置上，也是按照年轻人的喜欢的配置在设计。包括我们的全景天窗，1.07平方米的面积在同级别车型中是最大的，它是可开启的，它开启的面积达到0.564平方米，同时我们的智能化、科技化配置也是比较丰富的，包括360°智能全景影像、carplay、EPB等等，这些配置都符合年轻人对车辆配置的需求。同时我们不单从配置上要符合年轻人需求，在产品安全上也考虑很多，采用9.0版本的车道偏离报警系统，很多高端车辆、豪华车辆都是采用的9.1的版本，海马S5青春版从内饰到配置都可以称之为一款为年轻人打造的车。

汽车产经网：我们的产品发布会邀请了说唱新秀辛巴作为嘉宾，出于何种考虑？

刘海权：辛巴在嘻哈音乐领域非常知名，年轻的朋友们、还有我们的观众非常喜欢他。同时，辛巴所特有的活力，为了自己的事业不断努力，不断追求，和我们海马S5青春版所倡导的精神态度高度吻合的。我们的客户群体也比较阳光、比较活跃，为了梦想努力追求。辛巴能来到这个舞台，通过说唱的方式把海马S5青春版产品用不一样的方式做不一样的讲解，是非常有意思，非常青春活力的。

汽车产经网：我们这次车展上市的海马S5青春版的优势是什么？

刘海权：这款车从配置方面符合年轻人的需求，价格方面也是非常有竞争力，一共推出手动挡和自动挡有两个动力组合，从5.98万到8.88万的价格。我相信这个价格对于第一次购买车辆的年轻用户是他们能够承受的范围。所以海马S5青春版在内饰、颜值、配置方面有足够的竞争力让我们的年轻消费者眼前一亮。

汽车产经网：相比前两年的汽车市场飞速发展，今年上半年其实表现也不是很好，海马汽车怎么应对？

刘海权：任何一个行业都会有从高速增长到正常发展的曲度，上半年汽车行业竞争压力比较大，跟去年年底购置税的调整也有关系的，行业专家在预测，去年年底应该有60万左右的销量提前释放，我们看到下半年正在逐渐恢复到正常的轨道。购置税取消掉了，对下半年的车市有一点帮助，有推动的作用。作为海马汽车在今年下半年也是两方面的深入思考，一个从产品层面，我们发布的海马S5青春版，还有我们在四季度即将推出的2018款海马S5，从外观到内饰有很大的品质方面的提升，我相信这两款产品具备了上量的潜力。我们在营销思考上持续沿着活力海马、青春敢闯的路线去做，更加聚焦在90后年轻客户购车群体，和他们形成价值观的共识，从而做到更好。

汽车产经网：那么在渠道方面，海马有哪些具体的举措？现在大家都在谈渠道下沉，再加上现在渠道的成本也越来越高。

刘海权：我们现在有一个基本的思考，作为的传统的渠道小城市建大店、大城市建多店，为什么呢？大城市土地的成本、租赁的成本比较高，建多店也是为了降低这个成本。大城市建多店的另一个原因就是为了缩短服务半径，我们看到比较普遍的一个现象，现在年轻人出行的时候不记路，比如说从这儿到机场不记路，都要用手机导航。所以缩短服务半径能提供给他们更好的服务体验。所以我们会从渠道缩短销售跟服务的半径，站在客户的角度出发，为客户提供便利性。另外，海马汽车传统渠道体系中的竞争我们希望良性的，而不是恶性的竞争，我们在布局网络的时候，希望提供良性的互动和良性的竞争。所以我们在开设终端店的时候，也是站在经销商的角度去考虑问题。

另一方面，海马在数字营销领域应该来说也是做的不错的。我们起步比较早，从2014年开始进入电商平台，每年双十一、618都取得不错的成绩。所以我们把电商作为线上渠道的重要部分，当前的工作我们着重在数据的扁平化、线下的体验和数据成交。未来我们会进一步去加深融合。所以传统渠道需要做一些思考，但所有的变化都是以客户为中心，满足客户的需求，为他们提供便利。

汽车产经网：上海车展海马汽车发布了动力总成战略，时隔4个月，现在有什么成果？

刘海权：按照我们战略方向，就是入门级的动力总成就是100公里加速在10秒以内，强动力版本的车型加速要达8秒以内，顶级要在5秒以内，在行业内基本是非常非常高的。目前整个战略实施情况，包括我们的涡轮增压发动机，1.2TGDI完成量产，1.6TGDI完成试验等等，现在都在按照计划正在推进。

汽车产经网：今年共享经济是特别热的话题，很多企业涉及这个领域，当中不乏一些豪华品牌，海马在这方面是如何布局？

刘海权：现在行业的销售模式特别多元，而海马在这方面要做我们的新能源车或者纯电动车，我们在郑州也在做共享出行方面的探索，也在做研究。现在是移动互联网的时代，共享的时代，海马一定会主动拥抱这个趋势，要用比较开放的心态，作出比较积极的尝试和探索。

汽车产经网：上半年车企情况不是很好，大家在四季度都会冲量，您觉得行业还会发生价格战吗？

刘海权：我觉得市场好的时候也有价格战，市场有压力时候也有价格战，不管怎么样，我觉得海马只有做好自己的产品，做好客户的服务，做好我们的营销才能在竞争中有自己的一席之地。

汽车产经网：还有双积分政策，下半年海马汽车会在新能源加快步伐吗，有什么计划？

刘海权：我们现在新能源方面，有我们自己的战略研发的方向，目前纯电动有两款车，一个是海马@3，到年底续航里程可以达到300公里以上，还有一款车是爱尚EV，这个车是一个小车，目前续航是160公里，到年底的时候会达到200公里以上。而海马的新能源领域，不是单纯在电池等方面做思考，核心的软件开发这部分，也是研发的比较早，布局比较深的，希望从这些方面打造我们核心竞争力，我们也看到很多车企在走差异化战争，不管是互联、智联，而海马打造核心竞争动力在动力总成，我们希望在2025年传统的车型上全部发生变化。国家双积分的政策，对这个行业也是有帮助、有促进的，也会给各个车企从技术层面带来更高的发展计划。