福兰：东风雷诺正在成为中国SUV市场上不可小觑的实力成员

雷诺亚太区主席、雷诺高级副总裁兼东风雷诺总裁福兰

【2017成都车展高端访谈】8月25日，雷诺亚太区主席、雷诺高级副总裁兼东风雷诺总裁福兰在成都车展上接受了汽车产经网的采访。他表示，东风雷诺今年的目标是确保六万辆、挑战七万辆、争取八万辆。目前，东风雷诺正在积极提升品牌知名度、拓展经销商网络，这些努力会使东风雷诺的销量保持可持续增长。

同时，福兰也肯定了东风雷诺已经获得轿车资质的消息，并表示，东风雷诺在未来可以进一步拓展产品线。但目前来说，东风雷诺将继续把重点放在SUV车型上。

以下是采访实录：

中国汽车市场的消费趋向于年轻化，东风雷诺如何应对年轻化的趋势？

福兰：中国是全球最大的汽车市场，而且中国汽车市场的消费越来越趋向于年轻化。东风雷诺以科雷嘉、全新一代科雷傲和卡缤组成的独具特色的SUV家族进军增速最快的SUV市场，满足中国年轻一代消费群体的需求。

今天中国首秀的新雷诺卡缤以时尚炫酷设计、都市灵动体验、欧洲品质安全为追逐自我的都市青年量身定制，带来独特的都市驾乘体验和高品质感受。今年4月正式上市的2017款科雷嘉凭借时尚动感设计、乐享驾乘体验、贴心安全科技三大亮点，为热爱生活的“乐享一族”提供纵享生活乐趣的驾乘体验。而去年底上市的全新一代科雷傲拥有大气精致设计、超大舒享空间和创新人性科技三大核心魅力，并传承雷诺在119年造车历史中始终坚持的操控、安全及品质保障，旨在为“新晋社会中坚力量”带来极具魅力的用车体验。

据悉，东风雷诺即将发布五年规划，具体内容有哪些？今年前7个月东风雷诺销量实现大幅增长，2018年，销量有望突破10万辆，接下来国产化方面有哪些推进？

福兰：虽然近期中国SUV市场的增速有所放缓，但中国市场规模大、而且越来越多的用户在选择SUV车型，所以我认为中国SUV市场还将保持增长。

关于东风雷诺中期和长期的发展规划，虽然我这里不能透露一些具体的细节，但我可以告诉大家，每年我们至少会推出一款新车型。更重要的是，东风雷诺正在成为中国SUV市场上不可小觑的实力成员。

关于东风雷诺的市场表现，今年我们的目标是确保六万辆、挑战七万辆、争取八万辆。目前，我们正在积极提升品牌知名度、拓展经销商网络，相信这些努力会使东风雷诺的销量保持可持续增长。

最近有消息称东风雷诺获得轿车生产资质，这个消息是否属实？如果属实，在相关产品规划方面会有哪些部署？

福兰：是的，是真实的消息。作为中国最年轻的合资汽车企业之一，我认为轿车生产资质的获批，对于东风雷诺的发展来说是一个非常好的机遇，这也意味着东风雷诺在未来可以进一步拓展产品线。但目前来说，东风雷诺将继续把重点放在SUV车型上。

新雷诺卡缤作为进口小型SUV，在竞争力上有哪些突出亮点？未来有没有可能出现在东风雷诺国产车型的名单上？

福兰：新雷诺卡缤是雷诺在中国市场产品力的最新诠释。它专为追逐自我的都市青年量身定制，带来独特的都市驾乘体验和高品质感受。首先，新雷诺卡缤拥有时尚炫酷设计。个性的双色车身、全新LED大灯及C型LED日间行车灯以及转向灯的提升体现雷诺品牌内涵中的悦心设计，悦心设计也体现在精良的内饰品质，包括仪表、门板软包材料等。

第二点，新卡缤带来都市灵动体验。高效涡轮增压发动机和德国双离合变速箱让我们的客户能够享受灵动、便捷的都市驾驶体验。另外，宽适的座舱、实用的储物空间、独特的抽屉式手套箱、后排座椅前后滑动也会给客户带来愉悦的体验。

第三点，新卡缤和其他竞争对手相比脱颖而出的是其顶级的欧洲品质和安全。这款车承载着雷诺顶级安全，有欧洲E-NCAP五星安全的加持。同时，这款车的品质也达到了顶级的欧洲品质。这款车也代表着雷诺119年的历史传承，同时也表明东风雷诺凭借三款SUV车型组成的SUV家族，在中国SUV市场上正成为不可小觑的实力成员。

雷诺将于下半年向中国市场引入雷诺ESPACE，您是如何评价目前中国的MPV市场？为何在这个时间节点引入这款车型？

福兰：在中国，家用SUV或者MPV的需求正在成为大趋势，家庭SUV、MPV出现蓬勃商机，呈现爆炸式的增长，这也是为什么雷诺瞄准现在的商机，将ESPACE引入到中国。这款车将为中国消费者带来全新的生活方式：这是一款能够表达驾乘者生活品位的车，这是一款让驾驶者感受纯粹欧系驾驶乐趣的车，拥有强劲动力和极佳的燃油经济性，这是一款让驾驶者与家人共享美好生活的车。这款车既可以吸引SUV客户，又可以吸引MPV客户。我们相信这款跨界家用MPV将在日渐增长的细分市场上占据独特地位。

雷诺在包括F1在内的赛车运动方面都取得了非常好的成绩，积累了非常丰富的经验，雷诺未来有没有计划生产更多的运动车型，让消费者能够更好的体验到雷诺的运动和赛车基因？

福兰：在中国市场上，雷诺还是一个比较新的品牌。非常重要的是，雷诺要向中国消费者表明其独特于其它品牌之处。雷诺在赛车运动方面有非常深厚的积淀，因此通过传播赛车运动展现雷诺的独特之处以及对创新的激情，已成为雷诺品牌营销的重要层面。

我们知道，雷诺是F1运动的领头羊，而F1赛事是非常顶级的赛事，之所以能支持这样顶级的赛事，说明雷诺的赛车是非常顶级的。在过去40年，雷诺在F1方面取得了斐然的成绩，包括270场分站赛胜利和12个冠军头衔。

同时，今天展出的雷诺经典老爷车Etoile Filante，也就是“流星”，也为大家讲述了雷诺的速度传奇。1956年，Etoile Filante曾在盐湖城以308.6公里／小时的平均速度打破了四项世界纪录。赛车运动领域的成绩也强化了雷诺的品牌、品质以及企业发展的势头。

未来，雷诺当然会推出更多的运动车型，但这并不是我们的当务之急。我们的当务之急是实现东风雷诺的腾飞和发展。东风雷诺现在已经有了两个年幼的“孩子”——科雷嘉和全新一代科雷傲。我们首先要确保这两款国产车型取得成功。

双积分政策即将出台，您对此有何见解？您刚才也说到明年东风雷诺会推出新能源轿车，但是在合资品牌没有补贴的情况下，该如何跟自主品牌竞争？

福兰：其实中国汽车市场不仅充满各种竞争，在排放、燃料消耗监管方面也是世界上最严格的市场之一。东风雷诺在双积分政策推出的情况下会首先优化现有产品的燃油经济性，从而符合不断严格的排放标准。

当然毫无疑问的是雷诺在全球范围内是电动车领域的领先者，在电动车技术及制造能力方面都已达到领先水平。另外一方面，雷诺还拥有一个强大的伙伴，就是东风集团。将来，雷诺和东风将进一步加强合作，推动东风雷诺在电动车领域的发展。同时，我们会紧跟政府要求及行业发展趋势，不断满足消费者的需求。