陈继业：名爵6强势对标特斯拉Model3

【2017广州车展高端访谈】11月17日，在2017广州车展上接受汽车产经网专访时，上汽MG名爵品牌营销部名爵媒介公关科高级经理陈继业对上汽MG名爵最新车型名爵6以及上汽MG名爵品牌从技术、定位、历史沿革做了详尽的解释与分享。 

他表示，名爵6是专门针对当代年轻人的驾乘需求所研发的一款轿跑车型，独具一格地挺入轿跑这一细分行列，从颜值、性能到智能化都具有代表性和竞争力。而作为百年品牌，名爵6将沿袭名爵MG“always young”的品牌理念，不断输出符合现在年轻人消费观和审美力的高性能产品，并将名爵品牌历史这一资产延续下去。

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 以下是访谈实录：

记者：这位是上汽MG名爵品牌营销部名爵媒介公关科高级经理陈继业，陈总跟易车的朋友观众朋友们打声招呼吧！ 

陈继业：易车的网友们，你们好！ 

记者：陈总，先介绍一下今天广州车展展台的情况。 

陈继业：这次广州车展名爵品牌在3.1展馆，在展台上可以看到名爵近期一些大的动作，特别是最近在网络上非常火爆，关注度非常高的一款车型，就是名爵6。

名爵6是以性能著称的，我们也是瞄准了日系两个当家的运动品牌，一个是本田思域，还有马自达昂克赛拉。因为名爵品牌从1924年诞生开始就是以性能、运动著称的，也一直为年轻人打造喜欢的车。

自1962年推出了MGB，这款车从1962年一直到1980年，连续18年销售了51.2万辆，连续18年是单一品牌跑车的销量冠军。 

那个时候在全世界的销售口号就是Your mother certainly does not like it！就是你老妈肯定不喜欢它。其实你看，从这一点可以知道MG就是为这群彰显个性、稍带叛逆的年轻人来提供车辆。所以名爵6的6.6秒破百，就是名爵品牌的性能回归，这也是上汽集团的技术积累，我们在动力总成的整体储备。 

在底盘的调校，在互联网技术的掌控，在这上面完全具备了可以为现在效率升级后的年轻一代消费者，提供他们喜欢的车。 

同时在展台上发布一款围绕着现在的年轻人的互联网车型EMG6，这也是名爵品牌在广州车展最大的亮点。这款车在明年会上市。当然会有一系列的优惠活动。 

像名爵瑞腾、还有年轻人标配的SUV GS，以及一款小型轿车名爵3，欢迎大家到展台来看，因为我们提供4000元至1.8万元的优惠和非常刺激的零利率贷款，包括现场有一些非常好的活动，比如明天还会有足球巨星到展台上跟大家互动和交流。

记者：为名爵品牌站台了，名爵6对这个有100多年历史的品牌的回归，展台主题也是这样。 

陈继业：我们叫绝不将就！ 

记者：据了解全新的名爵6配置非常高，有些在40-50万元的车型上看到的超高配置，可不可以介绍一下？这对我们品牌有什么影响？ 

陈继业：名爵6产品是紧凑级轿车领域的细分市场，这个细分市场分为三个阵营。 

第一是月销量2万、3万、4万非常巨量的车型，这个车型比较符合中国的主流文化，因为主要还是比较中庸的车型，打性价比。

再低的就是第三阵营，中间有第二阵营，像马自达的昂克赛拉，还有本田思域，本田思域是第二阵营的标杆，月销量4-5万辆。第二阵营的车型都是以运动、性能、驾乘乐趣来打动消费者。这是为什么？因为在现在这个当下，像85后今年是32岁，90后也已经27岁，这些人成长于经济高速增长的年代，物质是非常丰富的。这时候他们对车辆的需求已经升级了，会展现自己的个性。

我们与年轻人交流的时候，有一段时间流行破洞牛仔裤，刚开始感觉是不是太叛逆了。但穿上发现年轻人都是破洞牛仔裤。年轻人是消费主力军，是彰显个性的，年轻人消费不将就，不会觉得价格低就购买，而需要一款值得购买的，彰显个性和带来乐趣的。 

您提到名爵的产品有40-50万车型才有的配置，比方像XDS这种在原来40-50万的品牌上才有的配置，我们在名爵所有车型都做了标配，为啥？就是全称电子差速锁，过弯的时候可以很轻松的应变自如，这也是源自于欧洲的性能车。因为中国的土地是国有的，所以在修路的时候可以看到很多直道；而欧洲土地私有，非常珍贵，修着修着没办法，就像钉子户，不搬走只能绕过去，所以弯道非常多。 

这些新的技术未来将成为一群驾控乐趣者的车上标配。在整体方面，上汽本身除了性能，还有发动机。 

可能5年前名爵品牌要打性能是非常难的，因为当时技术积累还没有到位。2017年上汽乘用车进入了第11个年头，我们有前面10年的沉淀，所以高功率、高性能、高经济性的，环保型很高的发动机梯队从1.0T、1.3T、1.5T逐渐完备，这是小排量的。此外还有1.8T、2.0T，全系列制的涡轮增压发动机。有CVT，有手动的，还有手动性能的变速器，全面满足年轻人驾乘需求。

大家知道上汽整体的设计，特别是名爵品牌展现的设计语言、感性的设计，因为我们打专属，打性感、感性，这也是MG品牌一直成立以来的基因。此外还融合了上汽和阿里巴巴合作的大数据引擎。

我们在2010年的时候就和联通在做全球在线的中级车。我们做互联网汽车，这也符合当下年轻人的需求。我们存下来的运动的基因融合时尚的基因，和整体互联网生活融合在一起。所以这款车的亮相非常火爆，我们在百度指数达到了352万。所以叫当红主爵。 

记者：这几年上汽乘用车太火了。2019年以后也一款双积分办法要实施了，我们应对双积分的办法，新能源车方面的规划。

陈继业：名爵品牌想得非常清楚，因为整体的品牌要传承名爵品牌百年来的运动和性能基因。另外我们是Always young一直以来年轻，名爵品牌一直以来为年轻人造梦想之车。 

您提到的双积分，我们和其他品牌会有分化，我们会把握环保的大趋势，不会简单的将就，做简单的改装或者简单的切换，而是目前上很少有一款新能源车是为年轻人打造的，很多都是传统汽车简单的改装。 

比方说我们要亮相的名爵6插电混合动力版，其实就是一款新能源轿跑，我们做的时候对标特斯拉Model3，因为够时尚、够性能、够互联网，环保当然非常重要，是上汽多年来的积累，我提到的是传统车上面。 

我们在滤芯、智能电气化单元也是绝无仅有的。我们在新能源深度耕耘，在世界上一个是通用，一个是丰田，还有一个就是我们，这三家在整体EDO处于世界一流水平，并且安全性也是我们在考虑的。

特斯拉也提到要为安全设计，我们用美国的IP67，在电池跑在水里几个小时看能进几滴水，包括UL2580，也是美国保险实验室，严格按照标准来做电池包，确保未来用户的安全性。再加上燃油和滤芯的结合，因为整体这款车达到了218马力，达到了622峰值扭矩。

这不仅仅是双积分的压制，而是为年轻人提供具有性能的、互联网的，造型很性感、很潮流的一款轿跑。这款车今天亮相，明年年初上市。

明年我们还会有一款小型SUV的纯电动版，就是名爵GS。2019年还会有一款终极SUV的新能源版，大家在展台上看到一款全电动轿跑会在2020年，还有旗舰型SUV的新能源版本，整个2020年新能源已经规划完毕，只是一个、一个的实现。 

陈继业：我们要用绝不将就的态度，为名爵提供有品质的，值得购买的新能源车，包括传统汽车。

记者：您说得对，现在消费升级主要是年轻人购买力非常强了，咱们营销层面是怎么做的？据我知道名爵6上市发布会上的精采的车手飞车秀，有没有更多的体验？ 

陈继业：名爵品牌是Always young，为年轻人造喜欢的车。这个时代做品牌是什么？品牌首先是沉淀品牌的故事、品牌的形象、品牌的联想，以及品牌的体验和品牌服务，这六大元素构成一个品牌。 

中国的汽车虽然整体市场规模非常大，但真正拥有品牌的，或者未来随着时间的跌宕真正沉淀下来的，未来不会有太多的品牌真正沉淀下来。现在很多品牌最后可能只是一个名称而已。品牌一定是50年、100年以后，大家还想得起来你做的那几件事，那一两个荣耀被大家能够作为一个谈资来提起。所以我们是非常幸福的，也非常幸运，因为我们手上真正有一个有国际影响力的，有百年历史的运动汽车品牌，并且符合现在整体消费升级的需求。 

这些虽然有价值，但不能决定未来一定能做好。所以未来我们要为年轻人提供一个很好体验的产品，我们提到运动、性能、驾控乐趣，怎么让他们真正的体会到？让他们真正的懂车？因为纵观目前整个市场上拿驾照的年轻人，在驾校里可能给你的仅仅是交通规则，仅仅是在安全行驶，在低速行驶。实际上对于每一个驾驶者来说，在高速应变突发事件的时候，你是不是有应变的能力？这非常关键。 

记者：我们等于还给了一个知识普及？ 

陈继业：我们现在开办了MG的俱乐部，请著名车手，包括中国和英国的工程师，包括明星，包括WTC的冠军，包括英国的MG CC的很多俱乐部资深的教练，未来都可以来到中国，跟我们名爵的年轻车主们一起互动，教他们怎么把这一辆具备性能、具备运动的一部车开好。

MG在1924年诞生，1930年的时候，当时MG车主约翰·索恩里成立了MG俱乐部，1949年开始让全世界MG的车主相聚在英国，他们称为MG Live，1949年开始每年如此，没有间断过，每年6月份倒数第二个礼拜六、礼拜天，他们相聚在赛道上，把自己的爱车带过来，一直在赛道上进行角逐，也是互相交流自己的用车和改车的经验，非常、非常开心。 

记者：未来名爵车主也有可能加入到这个行列中去？

陈继业：我们把MG Live传承下来，因为品牌历史是非常好的资产。每一年都会有一些MG车主，都会有一些令人惊讶的举动。 

2014年一位上海车主召集了中国MG俱乐部的成员，开车不远万里，一直开到英国牛津的一个小镇，去MG 1924年开放诞生的地方。今年澳大利亚车主带着十几辆车，从澳大利亚开到了英国牛津，就为一种膜拜。

我2006年参加MG Live的时候，因为我去得早，俱乐部的主席跟我讲，土耳其的哥们儿，一直在那里待一个礼拜了，待在那边干嘛？就是在翻阅MG历史上的资料，待了一个礼拜，第二天正好要参加MG Live。他开了一台30年代的MG车型，是土耳其的车主。

从里面我们可以感受到品牌的魅力。品牌是什么？我们提供的产品，我们的包装、沟通、服务，这才完成了三分之一，而谁在开车？开车的时候是怎样的体验和感受，三个在一起才真正构成品牌，所以MG品牌非常好的历史积淀。

无论是奔驰、宝马，可以把车造得非常豪华，丰田、通用可以让全世界在每个角落有他的车，他们非常羡慕名爵品牌有这样的品牌积淀，单一品牌世界上最大的车主俱乐部就是名爵，这也是我们非常好的基础。 

所以除了我们教年轻人一些技能，怎么驾驭之外，我们会跟他们一些经历，一起感受MG品牌非常好的体验，这也是我们致力于去做的，我们会帮助车主，也会帮他们做一些创意，这个品牌就是他们自己的，在他们心中的感受。

记者：很多人听了您的介绍之后特别想成为名爵的车主了，谢谢陈总。