易寒：领克01“时间限量版”预售抢订活动已开启
【2017广州车展高端访谈】11月17日，在2017广州车展上接受汽车产经网专访时，领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒带来了备受关注的领克01的信息。除了介绍了领克01的配置、亮点和优越性之外，今晚8点领克也要在线上商城开启这款车的预定模式。
对于领克的三种销售模式，易寒表示并不会冲突。当记者问到领克产品会否因为厂家主导的线上商城模式和经销模式的领克中心，而产生不同的价格？易寒并没有正面回应。他说，用户在目前选车的过程中最大的痛点其实是关于传统的4S店进销存的模式下，是否能更透明的选到心怡的产品，我是不是被宰，是不是冤大头？我们更强调买车不只是裸车，有更多的服务和平行业务。这方面我们会更多尊重市场的区域性、差异化，也会更多的和线下经销商投资人和实体保持区域性的灵活方式。在选车服务我们希望提供给客户多元化的选择。
【以下为访谈实录】领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒
易寒：各位易车网的网友大家下午好！很高兴和大家相聚在2017年广州国际车展，也希望各位能够光临1.1号馆的领克汽车展台。
记者：易总您好，能否给我们介绍一下今天展台的情况？
易寒：这次领克在今天正式开启了我们的预售抢订的活动，今天晚上8：01分我们在领克商城上正式开始量产车型的抢订预售，我们推出时间限量版，今天限量201台，正式同步进行预售。这次广州车展除了带来01量产车和01限量版以外，我们会把03概念车进行展示，希望大家关注领克、关注01。
记者：限量版的特点是什么？
易寒：限量版除了产品专属标识性的设计之外，其实在整车的造型，包括内外饰颜色的搭配，有很多来自于城市生活中间对时间感悟的灵感。应该说我们的瑞典设计师在这款车上注入了很多对时间的思考，他采用的深水灰色是采用很多在城市生活中黎明前看到的天空呈现出来的深水灰色。车型上点缀性的都市天际线的三幅色的线条，也是来自于很多时候你和心动事物相遇的时候那一瞬间的惊艳。还有这款车的专属车标也是贵金属的打造，通过纯手工打造，以及19寸抛光的铝合金轮毂，包括车灯下方出现的限量级的标识，我们认为时间对人来说是最宝贵的，也只有时间才能称为是限量的。我们希望通过品牌价值的引导，让用户产生更多的思考。1001台是时间限量版的限量数，为什么是1001台，除了一千零一个故事，也是与1001个车主打造时间最珍贵的记忆，我们未来与时间限量版的车主在这方面进行更多的互动。
记者：一千零一夜其实也是一个关于时间的故事。您刚刚提到了领克商城，领克商城是最近上线的吗，还是今天上线？
易寒：今天晚上8：01分是领克商城第一次与用户进行商业化的接触。
在领克商城上用户除了简单的看车、了解车和进行车型比对以外，也可以实现电商的支付。同时订单下达以后用户通过客户端可以在商城上实时了解他所订购产品的物流交付进度，从生产、配送、到店，还有所有交付之前所有用户对时间的了解，都可以在商城上实时的、动态的看到。
记者：领克商城是商家主导的，跟领克空间和领克中心这两个经销模式会不会有一些冲突？
易寒：不会，这种三位一体的渠道综合模式，包括领克中心、领克空间的线下实体模式，还有领克商城的透明电商的在线模式实行了无缝的对接。应该说领克空间和领克中心已经很好的对实体的感受和体验这款车型，在领克商城上可以更好的享受互联网带来的新零售的体验，这种叠加和互补的模式也是为了更方便、更便捷于客户的选择。
记者：我们会关注价格的问题，领克商城是厂商主导的，而领克中心是经销模式的，如果卖同一款车会不会是同样的价格？
易寒：我们更多强调叠加和互补，线上线下两种关于价格的组合上，我们更多强调的是透明化。用户在目前选车的过程中最大的痛点其实是关于传统的4S店进销存的模式下，是否能更透明的选到心怡的产品，我是不是被宰，是不是冤大头？我们更强调买车不只是裸车，有更多的服务和平行业务。这方面我们会更多尊重市场的区域性、差异化，也会更多的和线下经销商投资人和实体保持区域性的灵活方式。在选车服务我们希望提供给客户多元化的选择。
记者：领克01车型之前曝光很多了，没有公布正式的价格，具体上市时间是什么时候？
易寒：11月28日。
记者：这款车的目标消费群体具体是哪个群体，可以描述吗？
易寒：我们现在关注的是具备年轻心态的新一代城市消费人群，领克品牌从诞生初始就定位在主流的合资品牌的阵列中，这个阵列中德系、日系、美系都有非常不错的表现，无论是产品品牌和市场口碑上都有不错的表现。
但对产品我们有充分的自信，因为领克01这款产品脱胎于CMA的模块架构，这个架构是吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发打造的，在这个平台上所诞生的产品有着出色的电子电气的性能表现，包括安全性上、智能化上，以及整车的操控稳定性上都有着很好的表现，从这一点我觉得我们的产品足够的自信去向上竞争。我们强调领克不止于车，包括渠道模式也是更便利的。
同时我们在今年10月16日上海品牌发布会的时候我们向市场和公众做出承诺，未来领克所有的用户将享受到三项终身免费服务，包括终身免费的道路救援、终身免费的产品质保，以及终身免费的车内WIFI流量。为什么车内WIFI流量？现在年轻人用车不只是把车当成代步工具，更希望通过车内智能化的产品，更好的享受互联网延伸的服务。在这一方面WIFI流量就提供了非常充足的保障，你可以利用车辆享受你的社交生活，享受人与车的连接，同时将整车智能化的程度提高到这个水准。所以这方面我们做了充分的准备，给用户不光是产品、服务，向上竞争已经完全准备好了。
到11月28日正式上市公布价格的时候，我希望能获得大家一如既往的关注。
记者：您刚才提到品牌向上，定义自己是主流的合作品牌。我们注意到领克也一直把自己定位为一个高端品牌，您觉得从领克01的这款车上怎么能体现豪华？
易寒：CMA架构平台在开发初始，我们在专业角度来说有一个工程处理，产品的开发对标，开发对标的产品就来自于紧凑型豪华汽车产品，包括奥迪Q3和雷克萨斯NX成为我们的产品对标。为什么会有这样的产品对标？需要在产品开发过程中将整车的性能和技术参数能达到并超越所对标的产品，能呈现出更为极致价值的产品。所以我觉得毫不夸张的讲，领克01是具有豪华品质的高端产品，这一点我还是有充足的自信。而且很快会推进线下的动态体验，包括试驾，在这些活动中我相信开过领克的用户一定会对这领克产品有更清醒的认识，包括与之前提到的对标产品有一些比较。
记者：我想问一下经销商的问题，领克中心、领克空间都是经销模式，现在不叫4S店，而是合作伙伴的称呼，我们建店的标准是很高的，现在招商情况怎么样？
易寒：建店标准高并不只是体现在硬件标准上，我们硬件更具备灵活性，不会一味追求线下实体店的大规模，而是未来消费趋势，新一代消费者的洞察，还有未来消费能力，这是否和我们的品牌要求同步？这是我们对经销商更严格的要求。
到目前为止经销商、投资人加盟意向申请我们收到超过了1200家，到上个月截止我们批复了超过160家的经销商建店申请，预计这个月底正式临上市的时候我们会有超过100家的经销商线下实体，包括领克中心和领克空间的开业，当然我们还在持续不断地加快这个过程。我觉得对于目前意向加盟的状况来说，其实也体现了整个汽车流通行业的投资人对领克品牌的认可，我们会不断地努力。
记者：明年的计划能不能给大家介绍一下？
易寒：其实持续不断地会关注如何为新一代的城市消费者提供更好的体验和服务？我们明年会推出两款领克的全新产品，包括上半年会推出一款跨界的SUV，我们称之为02，下半年会推出轿跑风格的三厢轿车03，这很有意思，我们的产品按照投产顺序命名1234这样下去，预计2020年之后领克在中国的产品阵列会超过10款，明年还会有插电混动的产品推出。
记者：期待领克的产品。
