奔驰毛京波：AMG蓄势 V级车起航 smart做分享
【2017广州车展高端访谈】11月17日，在2017年的广州国际车展上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司AMG/smart/V级车及Vito销售运营执行副总裁毛京波女士接受了包括汽车产经网在内的媒体小范围采访，她表示，今年1至10月，AMG的销量同比增长达到12%，smart同比增长达到13%，V级车的同比增长为70%，这得益于奔驰强大的产品阵容和更精细的营销。
毛京波表示，未来，AMG将在北京、上海等一线城市设立专属于AMG品牌的独立展厅，让更多AMG的粉丝触手可及；smart将朋友之间推出分享服务，率先于部分smart city中开展。
以下为采访实录：
【谈AMG】AMG最明显的优势在于强大的产品阵容
媒体：今年，各大品牌都加大了对高性能产品的投放与传播力度，相比竞品，AMG的优势在哪方面？
毛京波：AMG最明显的优势在于强大的产品阵容。今年是AMG品牌成立50周年，也恰逢AMG进入中国市场10周年，11款激动人心的新产品陆续上市，成功打造在华产品大年，也成为AMG在中国的蓄势之年。今年4月，AMG 50周年的庆典在上海以全新梅赛德斯-AMG GT R和全新梅赛德斯-AMG 43系列的中国首秀拉开序幕；在7月的西安车展，梅赛德斯-AMG GT R正式上市；在8月的成都车展，我们发布了6款梅赛德斯-AMG 43系列车型；而在今天的广州车展，我们又带来4款新产品，分别是新一代梅赛德斯-AMG S 63 L 4MATIC+及AMG S 65 L，世界上最快的四门轿车——全新梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+特别版，还有流露出不羁越野气质的梅赛德斯-AMG G 63典藏版。
丰富而强大的产品阵容，是中国客户爱上AMG品牌的主要原因。从诞生至今，AMG在性能方面一直在追求完美，追求极致，并将所有产品的性能都推向极致。随着11款极具冲击力的全新产品上市，AMG在中国市场的在售产品已覆盖4缸、6缸、8缸、12缸车型，从年轻的新生代车型、炫酷的轿车、轿跑车、充满野性魅力的SUV到成就梦想的跑车，只要客户想拥有一款高性能汽车，都可以在AMG找到心仪之选。
如果将AMG与其他高性能汽车品牌相比，可以说，AMG的定位得天独厚：在豪华汽车品牌当中，AMG是高性能品牌，我们拥有来自于奔驰车主的强大客户基群，在他们对爱车升级换代时，AMG可提供与每个级别的奔驰车型相对应的高性能车型作为选择；在纯粹的跑车品牌当中，AMG则拥有最宽广的产品线和更清晰的产品定位。
我们认为，中国的高性能汽车市场有着巨大的增长潜力。十年前，当AMG刚刚进入中国的时候，我们的产品线相对单一。现在，高性能汽车市场的竞争愈加激烈，使得我们的产品线更加丰富。而起到最关键推动作用的则是客户对高性能车型的需求。人们对汽车的需求从最初的代步，到后来的身份的象征，再到现在对车辆性能的追求，这一变化在近几年间非常明显。正是抓住这一市场机遇，我们将2017年打造成AMG的产品大年。其实，明年或者未来我们还会以产品为主。因为从产品层面来讲，AMG的历史也可以说是产品不断更迭的历史，每一个产品线、每一款经典车型都有脍炙人口的故事。
在经销商网络拓展方面，AMG依然稳步前行。到今年年底，我们将在全国的56个城市开设101个性能中心。而明年，我们还将在北京、上海等一线城市设立专属于AMG品牌的独立展厅。其实，在2016年底，我们已在杭州开设了全球首家AMG & MAYBACH专营店，其AMG展区以极具动感的赛道设计装饰地面，独具特色的发动机声效展具展现每款车型特有的排气声浪，而AMG历史墙则诉说着其澎湃的赛车激情。AMG & MAYBACH专营店以专属服务，为客户带来更加贴近AMG品牌的最佳体验。
【谈smart】
开启朋友间的分享服务 率先于部分smart city中开展
媒体：近两年来，汽车市场一直在谈论智能化、互联化、共享化、电动化，请介绍一下smart在这些方面的布局？
毛京波：相对AMG，smart是定位完全不同的品牌。从诞生之日起，smart就拥有超前理念。明年，smart将迎来品牌成立20周年。试想，在20年前，谁敢想象让一辆车的车身只留一半长度？这种汽车设计理念本身就已经相当超前了。在智能化、互联化、共享化、电动化成为趋势的今天，smart将怎么做？在共享化方面，我们带来了“即行car2go”，它所采取的是自由流动的汽车共享概念，客户无需在指定地点租车和还车，租车用车更为便捷、灵活。还有“Car2Share随心开”，这一项目可提供站点式的汽车共享分时租赁服务。今后，我们将更多的去给smart用户提供相关服务。对于smart来说，产品是根本核心，但是在智能化、互联化、共享化、电动化的前提下，我们希望smart品牌能够进一步延展，成为拥有超前理念的先锋服务品牌。我们所说的服务，是指提供给smart客户的服务。我们将很快推出“即享ready to share”，让smart车主可以分享自己的爱车。由于smart的业务模式与AMG和奔驰不同，smart更专注于城市，并在中国以14个smart city为发展核心。因此，“即享ready to share”将率先于部分smart city中开展。
为什么smart要推出“即享ready to share”这项服务？正因为smart是一个乐于分享的品牌。只要坐进smart车中，无论心情如何，你自然就会微笑。这意味着，我们每卖出一辆车，都会给世界增添一份微笑。我想，进入这样一辆车，车主的朋友和家人都会非常开心。
在电动化方面，今年法兰克福车展上已经宣布smart将成为戴姆勒旗下第一个纯电动品牌，并率先在美国和欧洲市场实现电动化转型，而包括中国市场在内的其他市场将慢慢实现这一转变。目前，我们在中国市场销售的smart汽油机车型不仅节能环保，其所倡导的先锋都市出行理念同样广受消费者欢迎。在明年20周年之际，我们还会带来更丰富的产品。
在2017年法兰克福国际车展完成全球首秀的smart vision EQ fortwo概念车，完美体现了戴姆勒的“瞰思未来”（C.A.S.E.）战略。它不仅诠释了上述电动化、共享化理念，更具备超前的智能化和互联化设计。只需通过智能手机发出指令，这一自动驾驶的概念车型便能自动前往指定地点接乘客上车。位于车身前部的黑色平板显示区域和车身两侧的大尺寸投影区域，在共享出行时可实现高度的个人化设置。这款概念车将用户从日常驾驶中解放出来，使人们能够在宽敞的车内空间享受舒适轻松的旅途。
【谈V级车】“人生最美好的时刻一定要在最完美的空间里度过”
媒体：V级车现在卖的非常好，据说一车难求？
毛京波：同级最长的3,430毫米的轴距让V级车成为空间之王，在此基础上我们赋予这款车豪华舒适的内饰氛围和创新的智能驾驶技术，正是强大的产品力带来了旺盛的市场需求。
媒体：能否介绍一下V级车今年的市场表现，以及明年的整体布局？
毛京波：V级车及Vito都是基于梅赛德斯-奔驰的轿车理念来打造的，它们均体现了梅赛德斯-奔驰“感性·纯粹”的新豪华主义设计理念。V级车不但运用了奔驰的设计，也采用了奔驰的命名方式，可以说是完全回归到奔驰品牌。奔驰所拥有的一切品牌价值，都能在V级车上得到体现。
所以在宣传V级车的时候，在车型上，我们更希望称它为多功能车，无论商业用途还是家庭出游，它都拥有宽广的实用性，因此带来广阔的市场。在许多人眼中，MPV与轿车之间总是存在一定差距，他们认为MPV车型可能无法具备奔驰的理念、奔驰的设计、奔驰的质量、以及奔驰的各种智能辅助系统。于是，我们在宣传V级车和Vito的时候，首先强调它们是一款奔驰车。第二，从产品定位来讲，我们在今年启动了名为“此刻如金”的品牌营销活动。就像我刚才所说的，V级车给人最深的印象就是空间大，尤其是第二排。毕加索曾经说过：人生最美好的时刻，一定要在最完美的空间里度过。我们根据这句话，以“此刻如金”为活动宣传口号，希望能够诠释出V级车的空间感。同时，我们以讲故事的形式在社交网络中进行宣传，希望能引起更多人的共鸣。明年，我们将沿着这个方向，继续扩大V级车的影响力，同时回归奔驰品牌所拥有的品牌价值和产品价值。大家可以在奔驰所有的线下活动和赞助活动中发现V级车的身影。不仅如此，我们还希望V级车可以从美食、旅游等方方面面来覆盖大家的生活。
此外，在中国，V级车将启用一位大家非常喜爱的体育明星作为代言人。具体是哪位明星，还请拭目以待。
【谈三个品牌的营销】
要想准确分析客户群体的变化就一定要跟他们产生互动
媒体：三大板块的销量如何？
毛京波：目前这三个板块都取得了让我们满意的销量表现。今年1至10月，AMG的销量同比增长达到12%，smart同比增长达到13%，V级车的同比增长为70%。
媒体：在营销方面，AMG、smart和V级车有哪些新的探索和尝试？
毛京波：任何品牌营销的基础都是产品，从smart到AMG，再到V级车，我们将以产品为基础，以客户需求为核心出发点。例如smart，我们的客户千人千面，每个人都有一段与smart的精彩故事。从客户出发，正是因为我们希望给客户带来更多的惊喜。如果客户希望可以看到smart更多的产品，于是我们从去年开始每个季度都会推出特别版车型。今年，我们也在四个季度中带来四款特别版车型，从年初的smart挚爱特别版到smart新声特别版，从smart魅力蓝特别版到“双十一”刚刚推出的smart fortwo灰引力特别版。每一款特别版都有不同的颜色，不同的轮毂造型，不同的内饰，我们希望借此给客户带来更多惊喜。
其实，AMG也如此，而AMG与smart的区别在于AMG本身就具有强大的性能和宽广的产品线，并且每一个车系都有着丰富的故事。不知道大家是否注意到，我们今天带来的全新梅赛德斯-AMG E 63 4MATIC+特别版，其前身就是著名的“铁锤”——300 CE 5.6 AMG，而新一代梅赛德斯-AMG S 63 L 4MATIC+的前身便是著名的“红猪”——300 SEL 6.8 AMG。所以，每一款AMG都有着丰富的故事。那么，我们为什么还要打造特别版车型？我们要把赛道上的黄色元素变成黄色车身拉花，要把赛车的宽大尾翼赋予特别版车型，这样做正是为了体现品牌价值——凸显AMG的赛道基因和运动性能。由于AMG的产品线相当丰富，我们能带来的特别版就会更加丰富。例如，梅赛德斯-AMG 43系列也带来很多特别版车型，独有的月光石哑光灰色车漆以及更多专属的元素，都体现了品牌价值和车辆的专属性。
以客户需求作为核心，又会从根本上去影响我们的产品。从AMG和smart的特别版车型策略上，大家可以看到客户的积极反馈，以及我们根据反馈对产品进行的调整。在V级车方面，作为高端MPV细分市场唯一的豪华品牌，以及今年V级车的高速销量增长，我们对这款车充满信心，并将继续在明年带来特别版车型。
媒体：smart和AMG，一个最小，一个最快，两个品牌的客户群体在这些年来有什么变化？未来，你们将如何针对这些客户群体进行营销？
毛京波：这些年来，单从AMG来看，我们的客户更加年轻，平均年龄在33岁左右。但smart并非如此，smart对于从18岁一直到80多岁的人群都具有吸引力，因此客户平均年龄反而更大一些。要想准确分析客户群体的变化，就一定要跟他们产生互动。作为厂商，我们不能只强调自己的产品优势，我们更要关注客户的喜好和关心的话题，从客户的角度出发，进而融入客户的圈子。例如，针对年轻车主对赛车游戏的喜爱，我们赞助了一款最新上市的赛车游戏：《极品飞车ONLINE》。出现在这款游戏中的AMG车型，正是来自纽北赛道的“猛兽”——梅赛德斯-AMG GT R。对smart品牌而言，针对年轻人所具有的超前消费意识，我们带来最灵活最丰富的金融购车方案——smart家族全系车型都拥有超值的0利率、20%起低首付金融贷款方案，以及99元超低月供金融贷款方案，相当于每天3.3元。客户还可以通过0预付的先享后选-弹性购车新方案享用smart家族任一款车型的客户，在24或36个月后更有购买、置换或返还三重选择。
另外，大家在谈到新零售，谈到电子商务的时候，有时会认为网购汽车需要按照既有的网络模式进行。我们不这样认为，因为AMG和smart的客户都需要社交、需要见面，而且无论AMG还是smart车型，都需要客户去触摸车身、去感受色彩、去体验内饰、去亲身试驾。如果只是在网上看车，根本无法体验到车型的魅力。在不断变化的市场环境中总是有不变的东西，那就是与客户之间的沟通，也就是客户体验，AMG在中国的成功秘诀就是尽可能吸引客户坐进我们的车里。因为我们的产品不是快速消费品，我们需要客户去感受产品，例如梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+特别版的百公里加速时间仅为3.4秒，如果不去体验的话，很难理解这是怎样的概念。一旦试驾了这款车，客户就会惊讶于变速箱迅猛的换挡速度，这款车所搭载的AMG SPEEDSHIFT MCT 9速运动型变速箱的响应速度达到100毫秒级别，而人们眨眼的时间则为400毫秒，这意味着眨眼间瞬息万变。当感受了AMG车型在驾驶体验和技术上的优势后，我们的客户才会向更多人去分享他们的感受。的确，对于AMG，若不谈故事、不谈技术、不谈性能，就无从谈起这一品牌。而smart更偏向于生活方式和生活态度，V级车则体现着来自于奔驰的品质和细节，这也是为什么我们经常会说“无V不至”。
