宋军：吉利初步完成SUV+轿车两轮驱动阶段
凤凰网汽车讯 2017第十五届广州汽车展于2017年11月17日至26日启幕。本届展会规模达22万平方米，共计17个展厅；参展品牌覆盖乘用车、平行进口车、电动汽车、改装车、汽车零部件及用品、车用新材料领域。
2017年11月17日，凤凰网汽车联手品汇汽车、中国汽车新闻网两大兄弟平台，邀请车企老总变身超级销售员；集结“女记者读汽车”栏目，邀请汽车行业四位知名女记者，用女性细腻视角读懂营销引领者；汇聚车企顶级高层声音，提供产业洞察视角。以下是凤凰网汽车对话吉利汽车销售公司副总经理宋军的访谈实录。
凤凰网汽车：给我们网友介绍一下咱们这次吉利汽车来广州车展的参展情况和亮点。
宋军：我们发布了一款新车，就是S1。也是第二款跨界SUV，第一款就是帝豪GS，一年多表现大家有目共睹，原来跨界SUV市场还是挺大的。如果不是产能的限制，可能帝豪GS已经两万一个月了。
今天远景S1跟帝豪GS是互补的关系，在中国轿车品牌市场当中，帝豪和远景一样，在中国品牌轿车市场当中，帝豪和远景是一对黄金搭档，在未来的日子当中，我相信跨界SUV市场也会出现帝豪GS和远景的发展。
他们俩在风格上有些不同，今天的S1很多朋友都知道，它叫新硬派风格。什么叫做新硬派风格，线条比较凌厉。这种手法会让整个车比较强健，充满力量感，比较像一个帅小伙一样，性格比较直爽。它还带来了一些驾驶感，比较舒适，所以是刚中带柔，这款产品今天又会是一个新的热点车型。我们是11月3日开始启动了经销商店面端的运营工作，不到十天，我们的订单已经超过一万了，今天发布以后，我相信情况比预料的还要高。
凤凰网汽车：您刚才说S1现在的上市之前接到的订单有多少？
宋军：十天不到就过万了。
凤凰网汽车：对这个问题我特别有兴趣，因为跨界SUV的营销您是很有经验的，因为当时帝豪GS就是你主抓的。在这样跨界SUV的营销和推广这一块，有什么样的技巧，或者是这样的经验吗？
宋军：其实也谈不上技巧、经验，因为我们进入这个市场也比较短。这个市场在中国这么庞大的SUV市场当中，也是比较明确的细分出来。所以新的内容，新的感受都很多。所以，我们既然这样一种新的产品，我们必然会不断创新和消费者沟通的方式方法。但是做任何沟通之前我们多要了解他是谁，懂得他在用车的过程当中的痛点，我们能够解决，或者能够产生共鸣，比较好的反馈。这源于我们对SUV市场的洞察。90后到95后的年轻消费者他们有一些不一样的思考，或者多元化，个性化的定制需求。比如说充电速度要快，比如说我的手机要在车上找合适的位置去放，以前手机、钱包都没地放。手机放上去会不会窜动、刮伤，这都是要解决的问题。
我们跟他互动的时候也要告诉他，现在有很多定义已经能够帮助我们解决一些问题，比如说现在行车记录仪我们S1上有，但是我们方向盘左手边有一个按钮，你看到什么可以随时录下来，这个改变很小，但是都是我们看到的。你感兴趣的东西我们给你记录下来，回头你再慢慢分享。像这些很有意思的点，这是新的思路，新的趋势。这都是给吉利汽车带来的新的发展空间。
在这样快速成长的市场给我们带来的机会蛮大，我们收获的是信心。但是在今天的时间节点上，吉利汽车要去往2020年这样的目标，新的品类还会有，未来帝豪家族和远景家族也会越来越强，所以要分享的东西很多。可以去我们的展厅体验一下我们的车，产品才是跟消费者最好的分享方式。
凤凰网汽车：在上市之前，就能让消费者直接下订单是怎么做的？
宋军：应该说这个不是一款车筑就的。而是说长期以来吉利品牌，包括我们的经销商合作伙伴在跟消费者沟通过程当中，一点点的信任取得的。吉利3.0的产品在上市以后，我们要求不可以加价，不管你的市场什么样。刚才前面谈的帝豪GS今天我们还有亏欠市场的一些订单存在。所以我们要用诚恳的态度跟消费者交流，这是要发展壮大的中国品牌要做的事情，因为只有中国品牌才更懂中国消费者，只有中国品牌才可以引领中国市场。所以，这个过程当中我们要一点一滴去积累。所以才有很多消费者说，没有关系，我知道吉利的产品目前给我们看了不是一款车，还是靠谱。我们可以大胆下订单，要不然后面产能又紧张了。特别是我们处于市场的旺季，所以这种情况的形成非常自然。S1不是一台车是这样的，未来的车也会是这样的。
凤凰网汽车：这两年咱们吉利在SUV，特别是A级SUV，从A级到A0，动作是非常的密集。接下来的产品是什么样的产品？明年、后年有什么样的产品提前解密一下。
宋军：可以表达的不多，但是，方向很明确。我们在2020年要实现200万台，所以一定不是现有这些产品的销售就能够形成的。当然还要不断的补充新产品。2018年我们将会有四到五款全新的产品出现，现在在生产销售上面，还按自然的节拍，保持快速的增长，改型换代，所以产品比现在更好。当然像前面讲的新的品类有吗？肯定会有。
我们到目前为止初步完成了SUV+轿车两轮驱动的阶段，接下来我们会不断丰满，然后拓展新的市场。还有一个，可以肯定的是说，吉利3.0的产品一定不会低于3.0的标准，所以3.5、4.0都会在规划的未来产品越来越多，品质越来越强。我们也希望能够得到越来越多的经销商伙伴和消费者朋友，以及所有媒体朋友们对我们的支持。因为我们正在一起做一件伟大的事情，中国品牌会迎来更好的快速成长阶段，在全球最大的市场，中国的市场。
凤凰网汽车：就在几天前，吉利汽车今年整体销量突破了100万辆，这对于吉利来说影响，或者它带来的可能一些改变会是怎么样的？
宋军：应该说我们在两天前迈入了年销100万辆的门槛。最大的感受是，100万告诉我们，我们进入了新的比较阶段，100万完成了这块才能过去。我们到100万的年销量还有很大的挑战需要面对，当然也有很多机会。所以我们要升格对自己的工作标准，也会把这种信心带到未来的工作当中去。我们要保持信心，保持定力，行而致远，一步一步来，不要慌张。把此前的工作，此前的事情好好盘点，要看到更好的市场空间，我相信200万辆台一定会来。
凤凰网汽车：您对明年整体的市场展望应该是偏乐观的？
宋军：今天有不少媒体朋友问我这个问题，我的看法跟大家还不是完全一样的。大家知道中国市场已经进入了低速增长阶段，甚至有很多人说可能会负。因为时间关系我没有办法分析的更多，从我自己的判断看，我认为2018年比2017年好很多，虽然是低速增长，但是整体比大市场情况要强。但是有一点，吉利市场的表现可能会高于大市场的增速。
凤凰网汽车：明年的销量目标还在制订当中。
宋军：是的。我们上市公司到了合适阶段也会跟大家披露的。
凤凰网汽车：谢谢宋总接受我们的采访。
宋军：谢谢。
