捷豹E-PACE解析 期待它国产后的样子

凤凰汽车·新车解析 最近这两周在海外推出的新车真是不少，好消息是它们在未来会有绝大部分的车型会进入中国市场，而且已经确定了能国产，这其中就包括了在上周推出了捷豹第二款SUV车型E-PACE！

新车的级别比F-PACE要低，它的出现完全就是和GLA/X1和Q3抢紧凑SUV市场来的，对它们压根就不怀好意，恨不得让大伙看完了它，立马就放弃对GLA/X1和Q3的欲望。另外，自从捷豹的第一款SUV车型F-PACE上市后，捷豹在全球的销量提升了83%，这让之前略显保守的英国汽车品牌瞬间开窍了，原来还是SUV车型好赚钱，借着这股劲儿，捷豹更坚定了打造旗下SUV的决心，未来还会有更多SUV车型问世，毕竟谁不喜欢干来钱儿快的事儿！

作为一个“不走寻常路”豪华品牌车型，E-PACE肯定不能只有普通版，要不得多跌面儿，后面的日子怎么和那些“大哥们”去找茬儿、去掐架？所以必须推出个“特别版”，来抓住目标群体想要张扬还得优雅的思想逻辑，而E-PACE的运动版车型确实想到了这一点！

不愧是捷豹，造出来的车就是看着是那么回事，虽然整体的尺寸要更小，但跑车化的身形还都有！在现在“同一把脸儿”的设计思路下，让大伙都觉得现在的设计师真好当，只要设计好了一款车，其他别的车型都能进行再拉伸、再拍扁或在延展的设计；就E-PACE没亮相前，我一度以为它肯定是个F-PACE的“侏儒瘦小体”，也没对它的样子多当回事，可就它一亮相的那个时候，它真的把我给撩拨到了！

可能是它过分的去追求所谓的运动性和年轻化，外观那么有跑车元素也就算了，内饰也依旧这样，它居然和捷豹的“神级跑车”F-TYPE用着类似的内饰，大有种从源头就开始贿赂捷豹的“忠实粉儿”，别看这是捷豹最便宜的车，可我就用“特别贵”F-TYPE身上的东西，不信你上不了道儿；而它这么做的后果就是，大多数人非常意外，基本的反映都是这太超值、太出乎意料了。

捷豹E-PACE有车联网还支持智能手环操作，用大白话说就是你可以使用配套的智能手环或apple watch对车辆进行解锁，同时也能远程查看车辆信息；不过这项功能并不支持远程启动车辆。

捷豹E-PACE搭载了2.0升Ingenium系列汽油涡轮增压发动机，并提供两种调校版本，其中P250为低功率版车型，发动机的最大功率为187千瓦，最大扭矩为365牛米；P300为高功率版车型，发动机的最大功率为221千瓦，最大扭矩为400牛米；光从数据看，这两款发动机都不是个怂货。

这个系列的发动机是捷豹路虎核心动力系统，通过全铝材质等实现了轻量化设计。此外，其还采用了0.5L单元的模块化设计，可以衍生多种排量版本。在技术方面，Ingenium系列发动机采用了顶置直喷、双VVT、正时链条以及滚子摇臂气门驱动结构等手段，进一步提升了发动机的工作效率，降低排放和油耗。

总结：现在豪华品牌的车型越来越便宜，特别是像E-PACE这样的紧凑级SUV更是不少中国消费者进入“豪华车型世界”的一把钥匙；不得不说新车的出现确实给了我太多惊艳的感觉，开车它出去真的可以满足你一直奢望能得到的那个虚荣心；现在只要年轻人用着说好、看着顺眼就是一款车型成功的一大半，况且它明年还会国产，真期待它正式国产后的那天能别来的太晚！