北汽特来电开启充电共享创富模式

共享经济是当今的流行趋势，尤其是在新能源汽车领域，共享电动车已兴起，共享充电，你听说过吗？北汽特来电首先进行了尝试。7月29日，北汽特来电在北京亦庄丰大国际酒店举办“全城来电·争作电主”北汽特来电E-person 计划发布暨卫蓝充电站上线活动，开启了充电的共享创富模式。

北汽特来电首席运营官，副总经理 李好鹏发布“E-person计划”

充电桩是共享创富计划的中心之一，扮演着举足轻重的作用。充电桩集纳了用户行为、车辆信息、能量和互联网的入口，具有天然的公共产品的属性。但是，充电桩行业也面临着重资产、投资回报周期长的短板，成为行业发展过程中不得不面临的问题，在新能源汽车保有量较低的现状下，这种情况更为凸显。目前，所有涉足充电领域的企业没有一家能够盈利。伴随着行业的发展，大家都在苦思良策，探索和创新充电桩领域的模式一直没有中断。北汽特来电走在前列，首创共享创富模式。

嘉宾开启充电共享创富模式

为了纪念这个伟大的时刻，北汽特来电举办仪式向来宾详述模式。特来电副总裁、北汽特来电董事长杨晓伟，北汽新能源营销公司党委副书记、纪委书记胡恩平，北京市电信工程局副局长邢延刚，北京市新能源摇号购车第一人，特来电忠实用户王铁铮共同启动了这一计划。来自新能源汽车行业协会，上下游生态合作伙伴，核心车主，以及主流媒体150余人共同见证了这一激动时刻。通过该计划，北汽特来电希望与各个领域的合作伙伴，发挥各方优势资源，积极推进充电场站多元化个性化运营模式，提升充电桩利用率，提升用户体验。

“电主计划”是共享创富模式的核心内容，“电主计划”希望更多的优势资源拥有方，成为电桩的“主人”，让充电重新连接各个领域。北汽特来电目前正在探索三大运营模式：

一种是合作共建充电场站，与具有一定资源的场地方进行合作，共同制定运营合作方案，双方依据投入情况享有该场站的相关经营收益，从而达到共享创富的模式；

另一种是共同运营充电场站，该方式是通过联合经营或委托经营的形式，同相关合作方开展合作，双方充分发挥各自优势资源，通过多样化的经营策略和模式创新，引流用户，盘活资产，共享经营收益，达到共赢目的；

第三种是场站的社会化认购方案，对于有意向投资或参与特来电的合作伙伴，公司可以针对性的沟通讨论，除了商务方面的优惠外，特来电还可以提供系统的运营运维支持，保障合作方权益。

共享创富之门已开启，等待更多车主和资源方加入进来，让共享创富模式为共享经济添砖加瓦。

北汽特来电深耕北京市场，通过持续创新，在充电领域已经取得了显著成绩。截止目前，在北京累计上线运营充电终端突破1万根，累计充电电量突破2千万度，充电次数突破141万次。北汽特来电希望借助共享经济的理念，通过多元化的合作，探索充电桩行业健康发展的可能性。