刘洪:风神力争今年正增长,2020年迈向主力军

凤凰汽车讯 “淘汰赛已经开始，自主品牌进入大浪淘沙的阶段，强者恒强。”上任2个月整的东风乘用车公司总经理刘洪表示，东风风神也面临前所未有的压力。刘洪有多年合资车企工作经验，兼有技术与市场双重背景，被认为是东风合资反哺自主的又一员干将。两个月来，他对风神的现状展开了密集的内部和外部调研和工作部署会议。

把AX4打造成明星车型 提升品牌

产品方面，刘洪一直在推进全新车型AX4和E70上市和宣传工作，他认为这是风神下半年工作的重中之重。“AX4是为泛90后打造的一款产品，是风神的第4款SUV，将与AX3、AX5、AX7一起冲击SUV市场，E70则是在E30、A60基础上打造的纯电车型，续航里程超过350公里，拥有105项专利。”

据悉，AX4将在成都车展期间预售，随后在9月份展开大规模的线上线下同步上市。这两款新车上市以后，东风风神的产品阵营将扩大到9款，其中新车AX4将和AX7一起将被作为明星车型打造，“我们将集中精力和优势资源打造这两款车，希望通过明星战略车型提升品牌。”

据悉到2020年，东风风神将形成“3636”的产品格局，即3款轿车，6款SUV，3款形象车型，6款新能源车型，并且做好产品全生命周期的管理。基本上平均每一年要投放2款新车型的节奏

“我们的AX4目前在新疆吐鲁番60度的高温环境下做耐久试验，我们跟军车跑一样的路，只有我们一家，别的品牌都跑普通的路面。”AX4的产品总工程师王世旺告诉凤凰汽车。值得一提的是，东风风神AX4将是风神质量3.0时代的首款产品，他有一个神奇的小名，叫喵将。

质量关是风神“十三五”期间的重点功课，风神的目标是在保证规模的基础上成为质量效益型企业，提高智能化制造水平，打造自主品牌的最高工艺，在a系列发动机的基础上打造新一代发动机。再以E70为例，总计16大安全测试，试验车42台，耐久里程达到51万公里。

加快网络下沉 2020年挑战50万辆

除了产品，风神还将在渠道上发力。刘洪表示，“继续推进乘风2.0 计划，提高网络和服务能力，聚焦重点市场和区域，加快三四线城市的网络下沉，农村包围城市，并提高现有4S店单店销售能力。”据悉，在十三五期间，风神将以每年新增50家网点的速度扩展渠道，“不慢于自主品牌的中高水平。”

2016年，风神汽车全年累计销量突破15万辆，同比增长49.5%。今年1-7月东风风神销量承受较大压力，累计销量70,141辆，同比下降8.1%。但刘洪表示，在新产品带动、渠道建设和质量提升的努力下，将力争2017年销量实现正增长并跑赢大市。

最后，刘洪表示，风神将在保持质量领先、品牌向上和收益确保的前提下，在2020年力争实现挑战50万台以上的年销售目标，进入自主品牌的主力阵营。