零观点：推广精益切忌学皮毛

　　“你们工厂车间铺的都是‘黄金’。” 20世纪70年代，丰田生产方式宗师大野耐一访问第一汽车集团公司前身第一汽制造厂，面对生产现场的浪费现象，似乎不经意地“丢”下这样一句话。

　　之后，一汽开始推行丰田生产方式。其中，一汽变速器厂派人把丰田整条变速器生产线“抄”了回来，其后年生产能力从8万台提高到12万台。

　　精益生产方式被公认为当前工业界最佳的生产组织体系和生产方式，是继福特发明的大规模生产方式后第二次改进企业流程效率的重大变革，几十年来被推行至全世界，应用于各行各业，尤其被汽车业推崇备至。

　　精就是少而精，不投入多余生产要素，只是在适当的时间生产客户急需的产品。益就是所有经营活动都要有益有效。精益生产正是通过准时化生产、少人化、全面质量管理和并行工程等一系列方法来消除浪费，实现利润最大化。概而言之，精益生产方式就是生产上精心组织、管理上精雕细刻、工艺上精益求精、成本上精打细算、操作上精耕细作、精神上精诚团结。因此，精益生产方式的实质就是精耕细作、精益求精。

　　精耕细作、精益求精都是中国的成语，是中国古老的哲学思想，正是精益生产方式的精髓和文化内涵。

　　在如今劳动力成本上升的情况下，汽车零部件企业应当运用这种哲学思想，领会精益生产方式的精髓和文化内涵，在产业链上的设计、采购、现场、质量和库存等各个环节，完善成本控制体系，消除浪费，提升利润，增强竞争力。

　　遗憾的是，中国汽车零部件行业许多企业在学习精益生产方式的过程中没有领会其哲学内涵，只是学到了一些皮毛，无异于东施效颦。

　　近年来，“做大做强”响彻中国汽车零部件行业。企业做大的原则是精益求精、控制成本。虽然精益生产已经成为中国汽车零部件行业的潮流，但许多企业在做大的过程中忽略精益生产方式的哲学思想和文化内涵，没有苦练内功，无法控制成本，难以持续发展。

　　精益生产方式是企业的内在需求。推行精益生产方式，改善不间断、无止境，是一个大工程，需要善于学习并领会其精神实质，不可简单机械地模仿。这是国内汽车零部件行业企业务必牢记和遵守的。

　　编辑：庞国霞