CES Asia来了，看看车企都秀了哪些黑科技
6月7日~9日，2017亚洲消费电子展（CES Asia 2017）在上海新国际博览中心召开。今年是CES Asia展落户上海的第三年，共有450家公司参展，总参会人数3万余人，展会面积4万平方米。近年来，随着汽车业朝着自动化、电动化、互联化等趋势发展，汽车这一产品也从重工业产品向着科技产品转变。今年年初在美国拉斯维加斯举行的2017 CES展上，几乎所有主流车企都竞相出席，让本来被誉为“科技盛宴”的CES展几乎变身成为一个全球性车展。
在本届CES Asia展上也不例外，今年包括现代汽车、本田、宝马、奔驰、NEVS、沃尔沃和比亚迪等车企“霸占”了上海新国际博览中心整个N3展管。在被奉为“黑科技盛宴”的CES Aisa展上，他们秀出了什么最新技术呢？除了传统汽车制造商，一级零部件供应商例如大陆集团、法雷奥也针对自动驾驶和汽车互联发布了多项解决方案。在4月上海车展上公布“阿波罗计划”之后，百度IDG智能驾驶事业部首次公开亮相CES Aisa展。在此次展会上，百度更与德赛西威、联合汽车电子、航盛电子、博泰电子等行业领先的汽车零部件厂商签署合作协议，未来将共同开发智能驾驶量产方案。
人人都负担得起的自动驾驶
2017年，现代汽车发布三大战略方向——Clean Mobility、Freedom in Mobility、Connected Mobility，表达了其朝着新能源汽车、自动驾驶和汽车互联等领域发力的决心。在此次CES ASIA 2017消费电子展上，现代汽车将就三大战略做全面阐释。“Freedom in Mobility”（自由出行）是指通过研发完善的自动驾驶技术，提供具有智能安全技术的量产车型。现代汽车在此次CES展上亮出了旗下IONIQ 自动驾驶汽车。
现代汽车发布三大战略方向
从外观上看，这款现代IONIQ自动驾驶汽车与IONIQ纯电动版差别不大，但与其他汽车厂商不同，现代并未将IBO LiDAR激光雷达安装在车顶，而是将其隐藏在保险杠。该车没有使用昂贵的360度激光雷达，IBO LIDAR激光雷达的成本便宜得多。除此之外，包括盲点传感器、自适应巡航控制雷达、摄像头阵列、GPS天线、高分辨率数据映射等多项技术都应用在该自动驾驶汽车之上了。
现代IONIQ自动驾驶汽车
现代汽车智能型安全技术中心负责人李镇宇表示，通过这样研发的自动驾驶技术能减少对计算能力的依赖，进而让该类型汽车的成本得到降低，让一般用户也可以负担得起低成本自动驾驶平台，加快自动驾驶汽车的推广与应用。现代宣称自己的无人驾驶技术已经达到了SAE Level4程度。
在本届CES Asia展上，宝马集团将以“未来城市智能出行”为主题，勾勒出在不远的未来，自动化、互联化、电动化、共享化，将如何呈现一个更安全、更高效、更便捷的移动出行生活方式。宝马集团首次将BMW i未来概念座舱带到中国，向中国客户展示汽车内饰设计的前瞻理念。
BMW i未来概念座舱
当未来汽车实现自动驾驶和高度互联时，驾乘者将获得大量的可支配时间，用于车内的休息、办公或娱乐。BMW i未来概念座舱围绕这一理念打造，满足客户对于舒适和便利性的智能化要求。BMW i未来概念座舱，为乘客打造了一个数字化的私人移动生活空间概念。简约而明快的设计，为乘客带来了家一般的温暖。驾乘者还可以通过一块横贯仪表台的超大显示屏幕与车辆进行信息互动。
“最接地气”的汽车互联应用
除了自动驾驶技术，在本届CES Asia展上，各种汽车互联系统和应用程序也是让人应接不暇，眼花缭乱。在BMW i未来概念座舱上展示的BMW HoloActive触控系统为我们展示了人机交互技术的未来趋势。BMW HoloActive触控系统由一块屏幕、一个捕捉手动作的摄像头、和一个超声波装置组成，它是有史以来首个无需物理接触，实现可反馈式控制的人机交互系统。它采用平视显示系统的原理，将信息内容投射在驾驶者手边的屏幕上，摄像头可以准确识别车主的手势，超声波装置则可以让指尖感受到空气的压力反馈，同时保留了传统触屏的触觉。
在本届CES Asia展上，瑞典汽车制造商沃尔沃汽车演示了与腾讯合作开发的汽车微信小程序——“我的沃尔沃”。这是全球首个基于微信小程序功能的汽车互联APP，让车主实现远程控制车辆，并可通过微信朋友圈分享汽车控制权。沃尔沃汽车集团亚太区产品部副总裁吴震皓说：“沃尔沃汽车是全球首个与腾讯合作开发汽车微信小程序的汽车企业，这源自于我们对中国消费者移动互联使用习惯的洞察。沃尔沃希望将手机上良好的互联服务无缝链接到沃尔沃汽车上。同时，这个小程序也将为未来车分享服务打开一个更安全的、更易于实现的窗口。”沃尔沃此举被不少国内媒体点赞，这个小程序也被称为“最接地气”的汽车互联应用。
微信小程序——“我的沃尔沃”
同时，沃尔沃汽车在CES Asia 上发布了将应用于2018款90系产品的升级版HMI人机交互界面，以及面向未来的一整套先进的汽车智能互联网+解决方案。基于对未来汽车智能互联技术发展的判断和对消费者需求的深刻理解，沃尔沃汽车致力于构建智能化汽车生态系统，建立安全、幸福的未来生活新秩序。
沃尔沃汽车集团亚太区产品部副总裁吴震皓
人工智能彰显车企人文关怀
在本届CES Asia展上，本田以“Cooperative Mobility Ecosystem（拥有可思考、可互联、快乐的移动工具的世界）”为主题，展示了各种技术，其中具有代表性的为搭载AI技术“情感引擎”并具备自动驾驶功能的电动小型概念车Honda NeuV，以及采用了本田独有的通过机器人研究而掌握的平衡控制技术的摩托车概念车Honda Riding Assist。本田方面表示，未来将活用人工智能（AI）、大数据、机器人技术加速开放式创新，提供有助于提高生活质量的新价值。
本田CES Asia展台
Honda NeuV是一款电动小型概念车，搭载了全球首发的AI技术“情感引擎”，具备自动驾驶功能。除了根据驾驶员的表情和声调来判断驾驶员的精神状况并辅助驾驶员进行安全驾驶外，还通过学习掌握驾驶员的生活方式和喜好，根据情况向驾驶员提出方案选项，实现驾驶员与移动工具的自然交流。此外，本田还将利用这款概念车将通过自动驾驶技术和AI来探索扩大移动工具的可能性，例如车主不用车时，在车主许可下进行自动驾驶移动、拼车。
同样，在本届车展上亮相的奔驰Fit Healthy概念车也通过人工智能彰显了车企的人文关怀。奔驰Fit Healthy概念车的亮点是搭载了一套“随车健康系统”，该车可提供“新生”（Regeneration）和“激活”（Activation）等功能，并配合香氛系统、座椅按摩、负离子发生器等，让驾驶者身心放松。此外还会提供主动式座椅和深度按摩功能，并能建议和指导驾驶员在驾驶间隙进行健身练习。在驾驶之余还能健身，想想都有点美呢。
奔驰Fit Healthy概念车
在本届CES Asia上，国内互联网巨头百度大出风头。6月7日，在CES Asia开幕首日，百度“创领智途 共驱未来”合作伙伴发布会在上海召开，百度与德赛西威、联合汽车电子、航盛电子、博泰电子等行业领先的汽车零部件厂商签署合作协议，未来将共同开发智能驾驶量产方案。百度在会上表示，未来将拿出最大诚意为合作伙伴赋能，并将继续和更多厂商探索新的合作模式，要让中国智能驾驶提早步入量产阶段，实现“弯道超车”。
编辑：张鹏
