杨国勋：国内汽车无线充电产业化进程加速

　　 2016年，我国新能源汽车销量达50.7万辆，占全球总销量的58.82％，稳居世界第一。蓬勃发展的新能源汽车带动了相关技术的发展，无线充电技术就是其中之一。

　　近两年，无线充电逐步走进大众视野，但由于其处于产业新兴阶段，仍有许多人不甚了解。为此，《中国汽车报》记者专访了浙江万安亿创电子科技有限公司总经理杨国勋，他就无线充电技术发展历程及产业化等热点问题进行了深入浅出的介绍。

　　《中国汽车报》：电动汽车无线充电技术经历了哪些阶段？发展现状如何？

　　杨国勋：无线充电技术的相关概念19世纪被提出，陆续有研究机构进行技术研发。2007年以后，无线充电技术进入了快速发展阶段。2010年左右，汽车行业开始陆续进行相关技术的应用。近几年，无线充电已经成为热点，而且行业认知度和认可度越来越高。从商业化角度来看，目前电动汽车无线充电处于新兴产业。

　　《中国汽车报》：无线充电有哪些技术特点与优势？同时存在哪些挑战？

　　杨国勋：无线充电的优势主要体现在三方面。首先是安全性高，因为无线充电不需要拔插过程，而且不受雨雪等天气和极端环境的影响，面对复杂的工况也能正常使用。第二是可靠性高，与有线充电相比，无线充电没有机械磨损。第三是便捷性好，可以实现自动充电，解决无人驾驶最后一公里便捷性的问题。

　　然而，在无线充电产业化发展逐步加速的过程中，遇到了标准未统一、工程实践少、应用成本高等因素的制约。

　　《中国汽车报》：万安亿创从何时开始进行无线充电技术的研发？取得了哪些成果？

　　杨国勋：为助力电动汽车无线充电产业发展，万安科技在2016年11月与美国电动汽车大功率无线充电系统制造商Evatran合作成立了浙江万安亿创电子科技有限公司，将Evatran的Plugless无线充电系统引入国内，并开始产业化征程。

　　目前，万安亿创基于Plugless系统平台可为客户提供快速、成熟的汽车无线充电解决方案。与此同时，为满足国内客户的多样化需求，万安亿创已启动全新一代产品的开发，预计至2017年底，研发、制造本土化及全新一代产品功能样机开发将同步完成。届时，凭借完善的产品系列、丰富的客户应用经验及快速的响应时间，万安亿创将有望成为国内汽车无线充电产业化道路上的领跑者。

　　《中国汽车报》：在商业化方面，万安亿创又有哪些优势？

　　杨国勋：产品质量过硬是公司未来实现商业化的杀手锏。这方面，美方Evatran公司就是我们的标杆，目前Plugless系统是市场上惟一在售、也是全球首个获得第三方安全体系ETL（美国电子测试实验室）及FCC（美国联邦通讯委员会）认证的乘用车无线充电系统。在北美和欧洲市场，Plugless向客户提供的3.3kW和7.2kW两个功率段的无线充电解决方案，在Tesla Model S、BMW i3、日产尼桑LEAF、雪佛兰VOLT及凯迪拉克ELR等车型上成功应用，自2014年至今，系统累计无故障充电时间已经超过100万小时。

　　学习借鉴了Evatran公司制作产品的丰富经验，万安亿创的产品也获得了客户的好评。目前，公司已与国内十多家新能源车企开展了无线充电项目洽谈，并与其中多家启动了项目合作。2016年12月，万安亿创为江淮汽车试装的样机亮相上海法兰克福零部件展，一经推出，便得到各界广泛关注。

　　《中国汽车报》：您如何看待无线充电技术的发展前景？

　　杨国勋：新能源电动汽车时代的来临，为汽车充电技术多样化发展提供了巨大的市场机遇。汽车无线充电相较于有线充电等具有适应性强、安全性高、无人管理等优势，被业界称为是极具前景的产业。

　　此外，随着辅助驾驶、自动泊车技术的不断进步，电动汽车无线充电还可以配合无人驾驶，做到自动充电，这也是未来发展的趋势之一。　　编辑：孙伟川