绿色制造推动锡柴健康发展

　　 当前，我国推进供给侧结构性改革进程中，生态文明建设被摆在了突出位置。要绿水青山还是要金山银山？一汽解放公司无锡柴油机厂（简称锡柴）用实践证明：以绿色理念为指导，积极推进企业转型升级，绿水青山就是金山银山。

　　作为一家国有企业，锡柴贯彻十八大精神，将建设生态文明，提升到关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计来抓。据统计，自打响“蓝天保卫战”的数年来，锡柴体现运营能力的总资产周转率、流动资产周转率、固定资产周转率以及体现获利能力的销售利润率、成本费用利润率等指标，稳居行业第一。今年1～5月，锡柴销售柴油机13.5万台，同比增长7.74％，利润同比增长95.89％。其中，奥威6DM柴油机销量5.5万台，同比增长91.4％，在11升功率段的市场占有率超过了60％。这一系列数据表明，锡柴在建设生态文明的同时，企业还保持了持续、稳定、健康的发展。

　　■ 营造绿色环境建设低碳工厂

　　在6月5日世界环境日来临之际，锡柴向全国新闻媒体开放，一展锡柴勇担责任，与社会和合共生，共享绿色未来的风采。

　　据了解，锡柴是目前无锡市中心仅存的制造类企业，十年来锡柴先后投入数亿元进行最基础的安全环保建设，使主要污染物排放总量减少了57％，超额完成了国家“十一五”规划纲要提出的指标；完成的污水管网改造，使锡柴的污水日处理能力从原先的2700立方米/天，提升至3200立方米/天。如今，锡柴在日常的绿化、保洁、冷却等领域已全面使用再生水（中水）。据估算，锡柴每年使用再生水达40万吨，仅此一项一年就可节约水费100多万元。

　　在低碳减排方面，锡柴耗资1000多万元在惠山重型柴油机生产基地打造的中央空调系统，采用地源热泵复合式系统，这一利用地球表面浅层能量进行供热制冷的新型能源利用技术，有效降低了各种不可再生能源消耗。

　　■ 运用绿色工艺开发绿色产品

　　锡柴在创造绿色环境的同时，还创新运用高科技手段研发绿色动力。

　　记者了解到，产品开发上，锡柴采用了国际最前沿的技术，使锡柴发动机的燃油消耗量比竞争对手低5％～10％。另外，锡柴经过8年技术攻关，已成功研制出国内首款安装DPF并实现商品化的4DW-E5系列国五柴油机，达到净化柴油机尾气中90％颗粒的效果。锡柴在国五发动机全面投放市场的同时，还潜心打造了国六产品平台，并从能量回收、低摩擦技术、整车智能驾驶、燃烧效率提升等多个方面入手，力争做出接近“零污染”的发动机。

　　不仅如此，锡柴还将绿色制造工艺贯穿于生产的各个环节。生产设备上，锡柴成为国内首个在重型柴油机校车生产线上使用交流电力测功技术的企业。生产工艺上，锡柴成为国内首家在重型柴油机生产线上应用冷试工艺的企业。截止到2016年底，锡柴产品冷试出厂比例超过90％（不含长换油机型），累计节省柴油约2500吨。

　　■ 发展循环经济再制造变废为宝

　　锡柴始终将绿色节能与“自主创新、引领市场”的研发理念有机结合，并将其贯穿到产品的全生命周期。

　　“把旧机交给我，给你一台全新的再制造发动机，性能与三包政策和新机完全一样！”这一句话，不仅仅是对客户的承诺，也是锡柴再制造基地持续挖掘国内需求潜力的能力，更是实力的体现。目前锡柴在发动机再制造工艺、电控喷油器再制造、燃气系统再制造、后处理再制造等技术方面已达到行业领先水平，自2011年正式投产以来，锡柴再制造基地已累计销售再制造发动机5000余台，再制造喷油器30000余支，销售额超亿元。

　　锡柴再制造基地负责人介绍说，锡柴发动机再制造不同于废旧物资回收利用，它是一种高科技含量的修复技术，而且是一种产业化的修复，因而再制造是对传统维修概念的一种提升和改写。锡柴再制造发动机与新制造产品相比，在保证同等质量和性能的同时，还可在生产上节能60％、节材70％、节约材料成本约50％，同比大气污染物排放量降低80％以上。锡柴2012年便通过国家发展和改革委员会的考核，成为中国首批4家通过验收的发动机再制造试点单位之一。在之后的5年，更是真正创出了一条“资源－产品－废弃物－再利用”的循环经济发展新模式。

　　编辑：孙伟川