山寨鼻祖双环终于倒闭了 细数双环的山寨历史
2017-07-24 21:19:58 来源： 浏览：次
山寨鼻祖双环终于倒闭了 细数双环的山寨历史
根据工信部最新消息，包括石家庄双环汽车股份有限公司、安徽江淮安驰汽车有限公司等在内的多家车企均将撤销生产资质，这意味着曾经引起巨大争议的双环寿终正寝。这家“祸害”中国28年，给自主品牌天天脸上抹黑的山寨大王，终于寿终正寝，一命呜呼。
根据目前可以追溯的资料，双环应该是全国第一家山寨车企。只不过双环山寨实在是太早，以至于当时人们根本就没有山寨概念。有一天，人们忽然发现北京吉普切诺基出了孪生兄弟，外观、形状、颜色、大小完全一样，只不过一个车头标着”jeep”，另一个标着“shuanghuan ”，在我们对于山寨一无所知的80年代，石家庄双环已经开始了山寨生涯。
坦率地说，双环第一代车型抄袭虽然可憎，但是并不可耻，更算不上大逆不道。因为包括后来的长城、吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌的第一代车几乎全部依靠抄袭起家。但是双环完全不一样，双环并非为了活下去而抄袭，而是将抄袭当做了事业。双环版切诺基生产了十几年，赚得盆满钵满，按理说早就该培养自我研发能力，但是双环没有，双环发现这是一条捷径，只需要从市场拿来成熟产品，然后造一个壳子，低价倾销，就能吃得满嘴流油。而且抄袭切诺基的过程中，双环还发现合资公司一条软肋，就是它们考虑到中国市场的重要性，往往不敢对抄袭企业动手，当双环发现切诺基对它的抄袭行为完全缺乏制裁能力的时候，双环贪婪的面孔很快瞄准了更多车企的成功车型。
于是我们发现，在第一代双环完全抄袭切诺基，一直抄到了切诺基撤资走人。第二代双环完全抄袭本田C-RV，起了个名字叫双环来宝。第三双环完全抄袭宝马X5，起了个名字叫S-CEO，只不过不知道什么样的CEO才有胆子开上大街。第四代双环抄袭奔驰smart，起了个名字叫小贵族，只不过不知道什么样的小贵族会看得上双环。
但是双环最大的危害还不是自己，它自己一家企业倒闭还好，最大的问题是，双环极端负面的做法却需要全体自主品牌背锅。比如在世界人民的心中，因为双环极其恶劣的山寨行为，被引申至国家形象，中国加入世贸贸谈判的时候，被人家美国贸易代表直接斥之为小偷，中国民族汽车品牌国外参展，甚至被当成贼，这里面很大一份功劳当属双环。
双环最大最恶劣的影响其实还是在国内。买过双环的消费者吃亏上当，它会再也不相信自主品牌，而看着双环一代一代抄袭的消费者，会因为双环低劣的品牌形象而引申至整个自主品牌阵营。因为在很多人概念里，自主品牌还是一个笼统阵营，长城、长安们的努力上进固然会极其艰辛地一点一点的改变自主品牌的形象，但是双环们一次一次给自主品牌抹黑，则使得自主品牌这种努力洗脱特别无力。
不幸中的万幸是。作为中国最早、历史最长、态度最坚决的山寨企业终于走了，它再也没有能力给中国品牌“贡献力量”了，但是留下的遗毒却后患无穷。尤其在双环恶劣榜样带动下，还有大批像双环这样的山寨企业在挖自主品牌的墙角，却不知道哪一天看到它们倒闭的日子，但是想必不会太过遥远。
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