中国品牌的发展该何去何从？ 要档次还是要销量？
2017-07-24 21:20:02 来源： 浏览：次
中国品牌的发展该何去何从？ 要档次还是要销量？
对于不少中国品牌车企来讲，在打造品牌的过程中，经常会遇到的一个问题就是，到底一个全新品牌是应该从下往上先求销量再谋求品牌提升，还是应该先树立和打造一定高度的品牌形象再谋求销量？
对于这个问题，此前我想我会毫不犹豫的认为，中国品牌车企业在打造全新品牌的过程中，如果这个品牌定位得相对中高端，则在品牌策略方面，还是应该坚持先树立和打造一定高度的品牌形象；而如果中国品牌车企打造的全新品牌并未强调是中高端，则可以自下而上的发展。
但与此同时，我们也观察到，目前一些定位相对高端一些的中国品牌的日子并不好过，此前在品牌创立之初几年中取得不错表现的荣威和奔腾等品牌，目前的市场表现已不尽如人意，产销规模相对是退步了；而另一些从品牌创立之初就定位直接比肩合资品牌的观致等品牌，目前的市场表现也不尽如人意，产销始终难以上量。这些品牌出现的问题，除了其内部可能存在一定战略或执行层面的问题外，难道就没有其他方面的问题了吗？
我思考认为，所有上述问题的原因和中国品牌的品牌策略选择的关键点都只有一个，那就是品牌的发展一定要与与其所面向的市场同步发展。
应该来讲，中国汽车市场近年来的发展呈现出以下以个特点，一是随着消费能力的升级，汽车市场的消费从“先求有”的阶段发展到追求品质的阶段；二是随着消费群体的年轻化，汽车市场的消费从需求相对单一和中庸阶段发展到追求个性、时尚和运动等多元化阶段；二是随着消费的日益理性，汽车市场的消费也开始逐步摆脱“面子”问题，汽车产品也开始逐步回归到交通工具的本质上。
一些定位相对中高端的中国品牌在创立之初之所以实现了产销的一定突破，消费者当初更要“面子”，但消费能力又不及购买合资品牌车型应该是重要原因；那些曾经在相对中高端领域取得不谷表现的中国品牌出现产销明显萎缩或都说竞争力不足，除了其内部原因外，消费者消费能力的进一步提升导致选购合资品牌，消费者的日益理性导致的在更低价位可买到那些产品力已提升到同等水平的中国品牌产品以及没有及时跟进中国消费群体的年轻化趋势，无疑也是关键原因。
因此，在我看来，中国品牌车企在打造品牌过程中，在思考是向下要销量还是向上要逼格时，一定要更加注重于是否将品牌的发展节奏与市场的发展和消费者需求趋势这样的一个节奏同步起来。只有实现了品牌和市场需求特征的同频共振，才能确保品牌策略的正确。
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