SUV市场已到瓶颈期？未来SUV的市场空间还大着呢
2017-07-24 21:21:02 来源： 浏览：次
SUV市场已到瓶颈期？未来SUV的市场空间还大着呢
虽然SUV在中国市场备受欢迎，但是随着各大厂商纷纷推出SUV车型，使得众多专家认为，SUV在中国市场已经进入瓶颈期，很难再有发展空间，但是小编认为：SUV市场将持续火下去，未来狭义的SUV市场将拓展为广义的跨界车市场，将所有能够变成跨界车的潜在市场全部吞掉，形成第一大市场。这种形势现在已经初见端倪。
现在的SUV市场，原来由越野车、皮卡、轿车混编演化而来的，未来的界限也将越来越模糊，其中就会有两个方向：MPV的SUV化及轿车的SUV化。
轿车和MPV均朝着SUV的方向演化
市场上热销的七座SUV汉兰达和蔚领就是很好的例证，去年上市的全新汉兰达，其实就是一款模糊了界限的MPV。轴距2790毫米基本和大众途安一致，内部的巨大空间及7座设置，完全不输给传统的MPV，车市进言在与广丰终端销售人员沟通发现，有很多因功能化需求原打算购入MPV的用户最终选择了汉兰达，这说明汉兰达完全可以作为中型MPV的替代品。所以未来的MPV市场中，商用MPV、家用MPV、通勤类MPV都可能逐步的SUV化，即在保证舒适性的同时提升一定的通过性能，同时在造型语言中引入更多的SUV造型元素。而中大型MPV（商务MPV）因其特殊的公务商务接待需求，在内部空间、各座位的舒适性保证要求下，不会有较大改变，市场份额将压缩到一半左右。
刚刚上市的蔚领，车市进言认为是大众的前瞻之举，也是使传统轿车SUV化的一个标志性事件，前期大众在华投入的朗行、朗境已经逐渐打开市场，蔚领的进入将进一步拓宽轿车跨界车市场。在平台化优势逐步显现的趋势下，未来小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车也将跨界化，后备箱造型逐步上移，最终打通进乘员舱中。而微型车因平台成本的原因以及连年的市场萎缩，不会向SUV市场进行跨界；中大型车以及大型车市场，与商务型MPV类似，因为其特殊的政治商务属性，同样会保持自己的一亩三分地。
最后，还是一个消费印象的问题，20年前，桑塔纳席卷全国，直接导致60后-80后的汽车消费人群对车的直接印象就是三厢轿车，同时代在欧洲大行其道的两厢轿车进入中国市场便直接被摁灭，有的两厢车要硬生生的加个屁股才能勉强卖得起量来。而随着SUV市场的持续火热，道路上SUV车型比例的不断升高，85后出生的年轻人对汽车的消费印象会更加多元化，5-10年后的汽车消费主力军就是在SUV飞速扩张中成长起来的，他们对汽车的印象将不仅仅是三厢轿车，而更多的是混合体SUV。
30年前的大众设定了中国人对汽车的感官，30年后的大众又开始以旅行车，跨界车来刷新新一代汽车消费群体的感官，在可以预见的未来，SUV将吞掉轿车一半的市场份额，最终形成一个SUV独占80%，微型轿车、中大型轿车、商务型MPV瓜分剩下20%市场份额的局面。而SUV市场中也将继续分化出偏旅行、偏越野等等功能性的细分市场。
最后，一句话点评：SUV离真正的市场天花板还远着呢！
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