售价超出消费者预期为何宝骏510的价格不再亲民了？

售价超出消费者预期为何宝骏510的价格不再亲民了？

　　一说所通用五菱宝骏品牌最大的特点是什么？肯定很多人第一时间就想到的是宝骏730神车和宝骏560的高性价比，以及便宜到“尘埃里”的宝骏310，宝骏给大家的影响就是“物超所值”，其高性价比让宝骏730和宝骏560晋升新一代的神车，同时宝骏的外观设计也非常的潮流，今年广州车展宝骏又发布了全新款高颜值小型SUV宝骏510，宝骏510因其高颜值受到了不少关注，同时大家也都期望着510有一个非常有诚意的价格，但是根据宝骏公布的预售价来看，其5.98-7.58万元售价却被指售价过高，向来以性价比著称的宝骏也膨胀了。

 

　　宝骏510定位小型SUV，其预售价为5.98-7.58万元，其长宽高分别为4220/1740/1625mm，轴距为2550mm，长度略大于长安CS35，轴距略小于CS35，整体设计看上去相当的年轻化，无论是大灯设计还是车头设计以及A柱C柱的设计，都非常的年轻化，并且具有很强的设计感，相比560进步很大。内饰方面，510设计更加花心思。中控屏幕和内饰配色都不像是5万的水平却有着10万的气质。动力方面，新车搭载了一台与宝骏730相同的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩147牛·米，传动系统匹配6挡手动变速箱。配置方面，宝骏510配备有ABS、ESC、胎压监测系统、半开式全景天窗、皮革座椅、真皮方向盘、自动恒温空调等装备，从这个角度看510并不是很贵的，而更像是超值的存在。那么与宝骏自家产品对比呢？

　　宝骏510虽然与560是同门且定位不同，并且560定位紧凑级而510定位小型，但是560的6.98-9.48万售价区间与510仍然有小部分重合，同时510更加有力和年轻化的设计必然和560有一定冲突，这种冲突不是销量上的冲突而是560的低价显得510的性价比不够高，宝骏560月均近3万辆的销量让510压力不小。不打价格战的510以相对稍高的价格出现在市场对宝骏来说的确是是一次尝试，因为510不再卖配置，而是配置连通设计一起卖，这与560走纯性价比的方式已经相去甚远。这也是510售价被指有些过高的原因之一，但是想必觉得值的人也觉得这没多大关系。

 

　　如果全世界就宝骏510一辆车，它卖一百万也不会很贵，因为没个比较，但是现实是这个级别的车型很多，宝骏无论是品牌还是产品力都不是最出色的，比如东南DX3，DX3标榜宾利法里纳设计出品，在外观上绝对不输任何一款小型SUV，同时6.79-10.09万与510的价格又部分重叠，同时东南DX3有着更大的尺寸和空间，外观内饰设计都不输宝骏，更重要虽然DX3的东南品牌也不是什么很大品牌，但是在很多人看了也比“宝骏”二字更好。除了东南DX3以外，瑞虎3X、江淮瑞风S2、比亚迪元都有着很强的竞争力，并且瑞虎3X、江淮瑞风S2的起售价与宝骏公布的预售价基本相同，也可见宝骏是要把510同这些车型进行正面竞争的。但是同样是小型SUV，难道消费者不会想“我为什么要买你个宝骏”？所以510注定不会像560那样打着市场的擦边球赢得市场，宝骏510是需要直面这些很厉害的对手的。

 

　　宝骏从宝骏510开始显然想开始逐渐的转型到真正的乘用车上来，但是宝骏毕竟还是通用五菱旗下的一个品牌，这一步宝骏是不是迈的有点大了？俗话说步子迈的大了容易扯着蛋。如果将来510上市价格依然坚挺的话，想必510的生存并不会像560那么顺风顺水，但是宝骏的士气正强，那么我们也只好拭目以待，看看这个膨胀的宝骏510会有什么样的表现。