全新一代迈腾上市 性价比高剑指B级车之王
2017-07-24 22:28:21 来源： 浏览：次
全新一代迈腾上市 性价比高剑指B级车之王
大众迈腾是大众原汁原味引入中国市场的一款Ｂ级车，自上市以来，就备受好评，并且最近两年多次蝉联Ｂ级车销量冠军，但是随着竞争对手的实力纷纷加强，大众迈腾审时度势地推出了新一代迈腾。
众所周知，B级车市场是各个品牌、特别是合资品牌的兵家必争之地，B级车型也是各个品牌树立品牌形象的利器。而随着中国车市进入新一轮的竞争，严格按照尺寸来划分级别的竞争时代已经成为过去式。所以，我们在全新一代迈腾等领先产品身上看到了空间设计更为优化，配置更为高级，甚至可以说，全新一代迈腾的产品实力已经探入了C级车型的水平。
B级车也能玩科技，一汽-大众对全新一代迈腾做了什么？
既然要引领中国市场B级车的发展方向，全新一代迈腾自然要在自身产品层面具备标杆的实力。
在安全科技上，我们熟知的德系尖端工艺在全新一代迈腾上全部装配。例如HSB高强度安全车身，80%以上采用高强度钢，并且，无论材质和工艺均领先同级。此外，前排正面+侧面四安全气囊、前后贯穿式头部安全气帘、转向柱主动溃缩设计等消费者所在意的安全配置也同样标配，全面提升了被动安全性能。
在科技配置上，全新一代迈腾应用了FPK全数字液晶仪表、MKB多次碰撞预防系统、PLA3.0泊车辅助系统及ACC3.0高级自适应巡航系统，进一强化了主动安全体验。此外，全新一代迈腾（除舒适型外）均配备了超大全景天窗与电动天窗遮阳帘，增强了视觉品质感。
除此之外，全新一代迈腾还标配了全LED尾灯、一键启动功能、高保真车载8扬声器、手套箱制冷功能、车载蓝牙系统以及PM2.5空气净化系统。同时，外后视镜电动加热调节功能、后风挡加热功能、四门一键式电动防夹功能等也是全系标配。显然，全新一代迈腾的配置体现了极强的诚意。
全新一代迈腾才是最正宗的Passat？
熟悉德系车的朋友可能会知道，在德国大众只有一款B级车，那就是Passat。但在中国除了叫迈腾外，它还有个同门兄弟叫帕萨特。去年底，上汽大众推出了新帕萨特，但这次上市的全新一代迈腾与帕萨特仍有不同——全新一代迈腾是基于大众集团最新的MQB横置发动机模块化平台打造而来。
据了解，MQB平台不仅为全新一代迈腾带来了更轻巧的车身、更宽大的驾乘空间、更硬朗的操控和更澎湃的动力性能，而且也使得全新一代迈腾与去年上市的新帕萨特拉开了差距。例如，在轴距上，全新一代迈腾2871mm的轴距较帕萨特多出68mm，可带来更宽敞的乘坐空间。
而在动力方面，全新一代迈腾330TSI和380TSI车型配备的动力均为第三代EA888发动机，并匹配全新7速湿式双离合变速箱，是一汽-大众最新黄金动力组合。凭借全新动力总成的升级和诸多创新科技的应用，全新一代迈腾的性能、油耗、驾驶体验均处于同级领先水平。此外，配合全系标配的SSR2.0第二代发动机启停及制动能量回收技术，以及MQB带来的整车轻量化，全新一代迈腾的油耗比上一代平均降低20%-25%左右。
应该来讲，当下汽车市场的同质化竞争之所以愈发激烈，关键在于很多企业缺少对消费者本质需求的把握，转而更多以纯竞争为导向。而全新一代迈腾之所以能够成为B级车标杆，原因就在于它能从用户需求角度出发，以领先的全新产品属性满足消费需求。
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