2016年销量最高的十款德系车 除了朗逸还有谁？
2017-07-24 22:29:51 来源： 浏览：次
2016年销量最高的十款德系车 除了朗逸还有谁？
农历新年前后，汽车市场将迎来一波传统购车旺季，如何选车也成了一件大事儿。俗话说，金杯银杯不如老百姓口碑，终端销量好的车型，某种程度上代表消费者的认可，同时，对于市场保有量大的车型，在后续维修保养时也更便利。
根据中国汽车工业协会的统计数据显示，2016年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售451.03万辆、379.15万辆、296.46万辆、179.20万辆和64.40万辆，分别占乘用车销售总量的18.50%、15.55%、12.16%、7.35%和2.64%。与上年同期相比，法系乘用车销量下降较快，其他外国品牌呈不同程度增长。最值的骄傲当属自主品牌，2016年自主品牌乘用车销量首次超过千万辆，共销售1052.86万辆，同比增长20.50%，占乘用车销售总量的43.19%，占有率比上年同期提升2个百分点。
即日起，轩辕君将为大家带来2016年分国别（分别为德系、日系、美系、韩系、自主系）的十大热销车型点评，供广大网友购车参考。今天率先为奉上德系热销排行推荐。
2016年，十大热销德系车型被大众全部包揽，南北大众各占五席，其中，A级轿车占到7款，另有两款B级轿车和一款SUV。排名靠前的十款车型总销量达261.3万，占到2016年全部乘用车销量的十分之一。事实上，目前国产的德系车中，除了南北大众（分别有大众、奥迪、斯柯达品牌），还有奔驰和宝马两大豪华车品牌，身为豪华车品牌，在现阶段销量上而不大可能超越大众，其中，奥迪A6(年销量137696辆)、宝马5系（年销量148227辆）与前十榜单最为接近。
第一名：朗逸
朗逸全年录得47.5万的总销量，同比增长高达33.7%，不仅是德系车排行冠军，同时也是全年乘用车单一车型销量老大。时间倒回到2008年北京车展，彼时，南北大众分别推出“中国特供”车型朗逸和宝来（车型代号Model X和Model Y），一经亮相，引发关注无数。事实上，朗逸也是上汽大众第一款基于大众A级车平台本土开发的紧凑型轿车，拥有大众品质的造车工艺和动力总成，结合本土化带来外观设计及成本的优势，使得它的成功绝非偶然。在此之后，上汽大众尝到本土化的甜头，先后推出了新桑塔纳、凌渡、辉昂等车型，极大的丰富了自身产品布局。
第二名：捷达
作为曾经“老三样”的代表车型之一，捷达一度开启国内私家车消费市场。早在上世纪90年代，捷达曾被看做是成功人士的标配。2016年，捷达卖出新车34万辆。根据官方的资料显示，至此，捷达品牌累计销售超过360万辆。今年一月份，在捷达品牌25年之际，迎来了全新改款车型。和朗逸一样，现有国产捷达也是“中国特供”车型，海外并没有原型车。
第三名：速腾
和朗逸、捷达不一样，速腾是基于大众北美“Jetta”引进国产的，算是一款全球车型。尽管速腾在国内多次因为“断轴门”屡遭诟病，但其市场销量却未受到太大影响。2016年，速腾以33.5万台的总销量排行榜单第三，这也是网友们称其为“神车”的缘由之一。事实上，速腾也是目前国内A+级车市销量最好市场表现最为稳定的车型。这也凸显重新换回独立悬挂的速腾，再次赢得了市场和消费者的信任。
第四名：桑塔纳
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”！这句耳熟能详的广告语，至今还在用于该车的宣传。不过，今非昔比的是，此桑塔纳非彼桑塔纳，早年的桑坦纳车型，是基于大众第二代B级车平台国产的，从其1983年国产下线，一度在国内销售达29年之久，直到2012年，全新桑塔纳推出，宣告了这款老旧的大众B级车正式告别历史舞台。新款车型保留了桑坦纳的品牌，但和一汽大众捷达一样，已经是一款不折不扣的本土特供A级车了，全年31.5万辆的销量，还包括了两厢车浩纳的销量（全年销量37092辆）。
第五名：途观
2016年，身处产品生命末期的途观市场销量并不如意，23.3万台的年销量，同比下滑了5.2%，在SUV细分市场整体扩大的背景下，途观不升反降，确实也凸显了该细分市场的竞争之激烈，一方面要面对昂科威、奇骏等合资车型蚕食，另一方面还要遭遇荣威RX5、吉利博越等新兴自主品牌车型的挑战。好在国产加长的全新途观L 已经到来，未来能否扳回一城，值得关注。
第六名：宝来
宝来在2016年3月份推出全新车型，一定程度上提振了车型市场表现，全年销量突破22万辆，同比上升11.7%。也正是宝来的成功，让一汽大众对自身本土开发能力和信心有了极大的提升，去年11月，一汽大众基于宝来所在的大众A级车平台，推出首款A级跨界旅行车蔚领，目前得到的市场反馈也还不错。
第七名：高尔夫
高尔夫可谓大众品牌的皇冠，也是无数大众粉丝的精神图腾。作为真正意义上的全球车型，国产高尔夫拥有大众原汁原味的设计、操控和品质。但其2016年销量却同比下滑5.4%至18.1万辆，从侧面也反映国内两厢轿车市场受SUV、MPV市场明显挤压。一汽大众另一款基于高尔夫衍生的MPV车型，高尔夫嘉旅全年销量超过3万台，可谓是失之东隅收之桑榆。
第八名：POLO
在日益萎缩的A0级两厢车市场，POLO还能保持市场增长，可见其市场的绝对统治力。2016年，POLO共卖出了17.4万台，同比增长7.6%。与此同时，其竞争对手本田飞度、丰田雅力士（现改名致炫）等车型也取得不同程度的增长，可以预见，未来，A0级两厢车市将呈现强者恒强的市场格局，而诸如雨燕等车型则将逐渐边缘化甚至退出市场。
第九名：帕萨特
2016年，帕萨特全年17万的销量，同比大幅下滑14%。完成改款上市后，市场销量不升反降，这或许是上汽大众没有预料到的。由于改款新车并未采用大众最新的MQB模块化平台，使得帕萨特在产品力上较新迈腾稍逊一筹。好在凭借多年的品牌口碑和市场营销力，帕萨特仍然力压包括迈腾、雅阁、凯美瑞等诸多车型在内的市场劲敌，成功问鼎了2016年乘用车市场B级车销量冠军。
第十名：迈腾
通过全新换代产品的追赶，迈腾全年销量达16.6万台，同比增长9.1%，进一步缩小与帕萨特的差距，市场销量相差不到四千台。由于迈腾新车上市发生在去年7月份，完全充分的新车竞争在今年才会正式上演。当然，在南北大众兄弟斗争的同时，日系诸强也没闲着，甚至包括新君越、新蒙迪欧在内的美系也都虎视眈眈，B级车市曾经的诸强争霸，在2017年料将再次上演。
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