买车到底要不要带自动刹车?

2017-08-20 11:24:04 来源:厂商供稿 浏览:

  前天,墨哥发了一篇关于VV5 s配置解读的文章,不少朋友就加我微信聊车。其中有一个朋友就说,买旗舰版完全没必要,自动刹车很鸡肋。他曾经被昂科威主动刹车坑了一次,并线时主动刹车被后车追尾了......

  这就引出了很值得讨论的话题,买车的时候,值不值得花银子,去购买自动刹车这项配置呢?

  主动刹车如何一路走来?

  主动刹车系统,在各个汽车品牌那里,可能会叫不同的名字,但功能大抵相同(因为有这项技术的供应商,就那么几家嘛,车企拿过来自己包装包装)。通过传感器感知前方道路状况,在系统判断司机没有刹车意识的情况下,先通过仪表闪灯或者声音报警提醒,如果司机还没反应,那车子就自动刹车,避免事故出现。

  主动刹车技术,是汽车制动技术发展上的一个阶段性成果。技术人员一开始为了减少刹车距离而开发出ABS,然后发现,如果能控制刹车,还能做很多事。比如说减少甩尾失控,开发出了ESP;防止侧翻,搞出了RSC;上下坡时防止溜车,搞出了HDC等等。归根结底,这些技术都是通过对刹车的控制来实现的。而自动刹车,同样是靠刹车来实现。

  从刹车技术本身来讲,要搞自动刹车,比实现前面那些技术还要容易一些——如果感知到需要自动刹车,四个轮子一起刹住就行了嘛。而且ESP这种,还得实现不同车轮不同的制动力,难度还更大。

  但自动刹车为啥技术上要更牛X呢、更晚普及呢?原因就在于「感知」上。汽车判断车辆可能要失控需激活ESP,现在的传感器技术已经成熟,判断个八九不离十。而要实现自动刹车,难度可就大得多了,因为车要知道的不仅是自身状态,更要知道路上前后左右各种复杂的路况,并且做出正确的判断,这难度就大了。

  今年3月,微软以153亿美金收购的以色列mobieye公司,干就是感知的活儿。它的芯片被业界认为是目前感知准确率最高、速度最快的芯片。

  也正因为现在的路况感知不那么聪明、智能,所以才导致自动刹车现在并不是那么好用,被很多用户诟病。

  自动刹车不好使,为啥欧美还被要求普及?

  现在的自动刹车,就像是一个幼儿园的孩子,能不能正确做人做事,关键是看你给他出怎么样的题目,题目越简单,做对做好的几率越大。

  也就是说,自动刹车好不好用,和路况的复杂程度有直接关系。如果路况简单,那么它判断的正确率越高,就显得越好用。如果路况复杂,那他就只会像孩子一样,直接懵逼了。

  为什么欧美国家的各种碰撞测试中,把自动刹车列为加分项?因为过去的事故分析表明,如果能提前刹车,那么将会很大程度上减少事故的发生。But,这是基于欧美等国家的交通事故研究分析得来的,并不一定适合咱这的路况。

  就以中国这十几年来汽车产销量的速度,墨哥相信,还没有几家企业根据我们这的路况做过啥研究,最终就会让自动刹车技术,在咱这显得水土不服,更像鸡肋。

  还有自动驾驶技术实现的方式,大多数技术都是根据当前的车速以及距离,按照碰撞时间来进行危险程度划分的。也就是说,它判断3秒可能会撞倒,就来个语音提示;它判断还有1秒就撞上了,赶紧来个自动刹车。

  以时间来判断,就和咱这的驾驶习惯不一样。前些日子我在试驾一辆带有自动刹车的车,等红灯的时候,隔着前车十来米呢,它就自动刹停了。你想啊,咱们平常等红灯,那都是前车贴后车的。用时间判断,那间隔就大了去了,不被后车骂死,也会被人加塞。当时我老不爽,它刹停了,我还得再往前拱一拱。

  本文开头提到的这位兄弟被追尾,原因一样。紧急变道后,系统判断可能要撞倒,来了个自动刹车,结果呢,后车没有自动刹车,司机结结实实的追了尾了。为啥?因为他按照自己的判断,尼玛你变过来后应该跟上去啊,这么早刹车,你特么搞什么鬼?

  还有墨哥自己之前试驾一辆合资SUV,就曾经遇到过麻烦。在一个转盘里好好开着车,突然自动刹车就激活并紧急刹停了,把我吓了一跳。事后分析,因为是在转盘里,车头的前方冲着的是隔壁车道,它可能是把隔壁车道我右前方的车辆,判定我可能会撞倒,所以就自动刹车了。

  所以你看,自动刹车宣传都挺好,但实际中就是不好使,原因无它,咱这的路况,尼玛太复杂啊!以现在的自动刹车技术,在城市里用,分分钟懵圈......

  自动刹车不好使,是不是就别花这冤枉钱了?

  自动刹车虽然现在还不一定好使,但坦白讲,这却是未来汽车发展的必然趋势。因为,自动驾驶就在我们的前面,向我们招手啊!没有自动刹车,哪有什么自动驾驶?所以,品牌越大,在自动刹车上就一定很积极的推广普及。

  它们不仅要为用户提供便利,更要收集大数据,让自动驾驶更加聪明、智能。为啥现在都在说大数据?道理就在这。车企要让自动驾驶从幼儿园,慢慢长成小学生、初中生,最终成为一个健全的成年人。

  对我们普通用户来讲,自动刹车在高速的时候还是很有用的。高速上,我们需要保持一定车距,而且路况相对简单,自动刹车误判的可能性也比较低。

  所以,买个带自动刹车的车,这钱不算白花。要知道,城市碰撞一般修修车就搞定,而如果高速出事故,那一般可都是大事故。我们可以在平时把它关了,在上高速的时候再打开,以备不时之需。

喜欢我们 请联系我们 >>
文章标签:
责任编辑:中奥车网
热门评论
    网友评论
    评论排行