揭秘哈弗H6的11月销量超过神车五菱宏光的真相
2017-07-24 20:52:19 来源： 浏览：次
揭秘哈弗H6的11月销量超过神车五菱宏光的真相
中国汽车界最近发生了一件大事：2016年11月，哈弗H6销量70,292辆，一举超过五菱宏光的68,025辆，夺得乘用车销量排行榜第一位。
神车之位得以更替的同时，我们不禁思考，哈弗H6为什么能超过五菱宏光？五菱宏光真的就败了么？长城就真的赢了么？
分析哈弗H6在11月的销量来源，得往9月份，10月份找原因。
9月13日，新款哈弗H6运动版上市；10月10日，蓝标哈弗H6运动版上市。哈弗H6在11月的销量增加，除了常规的增长外，很大程度来自这两款新车。
之前有媒体专门发文调侃，在哈弗官网上，找到了98款哈弗H6车型。在写这篇文章时，我们专门去官网核实了一番：哈弗H6车型有52款，哈弗H6 Coupe车型有23款，总的归属到销量排行榜上的哈弗H6车型，其实是有75款。在某垂直网站上，列出的哈弗H6在售、停产在售车型，有68款。
所以，哈弗H6能有7万多的销量，平均一款车型贡献1千辆左右即可。我们也不得不怀疑，哈弗使出的是多生孩子好打架策略。
五菱宏光有多少款车呢？仅仅7款，差不多是哈弗H6的十分之一。11月7款车型总计销售68,025辆，平均每款车型销售9千7百多辆。谁更厉害？
更关键的是，五菱宏光将销量“分给了”自家兄弟宝骏很大一部分。2016年11月，五菱宏光的对位车型宝骏730销量为44,365辆，另一款占领市场份额的车型宝骏560销量为31,248辆。
所以，有了这样一个结果：长城汽车（含哈弗、轿车、出口车型）11月销量129,087辆，而上汽通用五菱（含五菱、宝骏）11月销量220,198辆。
虽然拿下了销量榜第一，但长城却输了全局。这背后，是和两家的发展历程和策略是密不可分的。
长城原计划2016年销量目标95万辆，11月销量公布后，全年销量有望突破100万辆。长城已经在不断突破自我，高速发展。
对比数据可以看出差别，2016年1-11月，上汽通用五菱累计销量已达187.4万辆，同比2015年1-11月的180.1万辆，同比增长4%。
长城的策略是：打造一辆爆款车型——占据全品牌销量一半以上——来冲刺销量目标，树立市场地位。
上汽通用五菱则是：占领各个细分市场，甚至不惜自家兄弟相争，维持住市场地位。
所以，从车型排布来看，长城很拼，五菱很讲产品力。
长城一款车型超过了五菱，长城品牌有可能超过五菱么？
有可能，但很难。
长城之前在哈弗品牌的往上之路，被哈弗H8、哈弗H9品牌的市场反应论证为失败。现在哈弗H6蓝标版、运动版，哈弗H6 Coupe，哈弗H7等车型，正慢慢的替换老的哈弗H6车型群体，缓缓带动哈弗品牌往上。有一天，哈弗H7能像哈弗H6代替哈弗H5一样成功接班后，哈弗品牌则有望完成蜕变。
新发布的“魏”品牌，道阻且长，充满变数。
总结：
总的来说，我们还是祝福长城品牌。自主品牌能发展到如此规模，值得我们骄傲。但偏科严重，存有明显的发展隐患。
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