科雷傲销量破2千辆 东风雷诺的销量目标是多少？
2017-07-24 20:53:56 来源： 浏览：次
科雷傲销量破2千辆 东风雷诺的销量目标是多少？
根据11月份乘联会发布的汽车销量排行榜数据显示，近两个月表现不错的雷科嘉销量再次下滑仅为2635辆，而被寄予厚望的雷科傲也仅为2878辆，面对着销量创历史新高的11月份，东风雷诺双子星不能不说是尬尴至极呀！然而令人意外的是居然有媒体（且不止一家）称东风雷诺销量快速破局，科雷嘉科雷傲双子星 “销量爆表”！
根据11月份乘联会发布的汽车销量排行榜数据显示，近两个月表现不错的雷科嘉销量再次下滑仅为2635辆，而被寄予厚望的雷科傲也仅为2878辆，面对着销量创历史新高的11月份，东风雷诺双子星不能不说是尬尴至极呀！然而令人意外的是居然有媒体（且不止一家）称东风雷诺销量快速破局，科雷嘉科雷傲双子星 “销量爆表”！
对此吃瓜群众都只能表示呵呵，且不说年轻的斯威X7和宝沃BX7单一车型销量分别为6345辆和5032辆都表现的还比较淡定，那傲娇的雷诺双子星怎么就可以如此容易爆表呢？
科雷傲+科雷嘉不左右护法却自相残杀？
平心而论，科雷傲从车型而言还算是比较有竞争力，毕竟和明星车型新奇骏出自雷诺日产的CMF联合平台，因此在车辆的性能上和奇骏也差不了多少（至少可以这么认为吧），且其所搭载的2.0L和2.5L自然吸气发动机及CVT变速箱让其有着较好的舒适性和平顺性，整体风格也和奇骏相似。与此同时，在外形上，俊朗刚毅的外观其实也颇合消费者的眼缘，在价格方面17.98万的起步价+万元补贴优惠也算符合这个级别车型的行情，但不知为什么只取得2878辆的销量（比其上市迟一周的东风标致4008仅14天就取得了3246辆），难道是因为产能的原因还是……具体阿贵看车不得而知。
东风雷诺销量之前一直依靠科雷嘉这一款车型，如果说科雷傲的第一个月销量尚不具备参考性与下定论的话，那么科雷嘉就显得异常尬尴了，这款一上市就被戏称为换壳逍客卖出奇骏的价格(科雷嘉：16.38万-21.98万元)的SUV，在科雷傲上市前，凭借着终端的优惠在销量上有所起色，尤其是在9月和10月份销量已爬升到3068辆和4006辆，形势一片看好！结果在11月份科雷傲上市后，定位区间几乎和科雷傲重叠，使其在当月份直接跌至2635辆！原来寄望于双子星左右护法，不想却因为科雷傲定了个正常的“良心价”，让定价过高的科雷嘉身陷窘境直接导致销量下跌。这或许是东风雷诺及所有领导所未曾想到的，原来期待中的左右护法变成了残忍的自相残杀！
此外，原计划的万元补贴马上就要结束了，东风雷诺是继续补贴呢，还是结束，如果一结束补贴政策，在面对奇骏、荣放、CR-V等明星车型动不动1万-2万的优惠，无疑是雪上加霜！
网络少+营销弱令东风雷诺前途更渺茫
比起车型与定位来说，最让东风雷诺销量难堪的还是其网络的建设，对于一年成立3年左右的品牌目前仅150家的网点（含原来进口经销商转的），可要知道中国可是600多个城市，这150家左右的经销商能覆盖的地区可想而知！买车还好，服务呢，在服务至上的今天如果开车出门到处找不到4S店，对于车主来说无疑是最要命的，这或许可以理解为东风雷诺科雷傲上市后销量不佳的最直接原因吧！
而相较之下，哪怕是WEY还没推新车已经有近200家4S店在建设中，众泰SR7SR9这样的新品牌其经销网点都超过200家，更别说吉利、长城等超500家以上4S店及数百家二三级网点了。如果不考虑品牌较弱的原因，只能用阿贵看车曾经所说了“东风雷诺中方老大胡信东的辞职或许与其招商不利有着很大关系，必须承担此责”一样。
更可怕的是因长期不赢利，东风雷诺在二、三线城市城市的网点还时不时出现经销商退网的消息，不少销商痛斥厂家疯狂压库、制定霸王考核政策等，可见东风雷诺的线下网络建设更加举步维艰，更别说其高层的频繁动荡给东风雷诺未来带来的致命阴影。
而在营销上，如果说科雷嘉还有一个女神范冰冰的代言，那么科雷傲你见过什么营销吗……纵然产品过得去，定价也不错，但现在面对的是高手如云且酒香也怕巷子深的时代，又有几人知晓科雷傲呢？也许留给新领导人翁运忠的时间已经不太多了，如果其领导还在沉迷于科雷嘉2635辆与科雷傲2878辆就破局、爆表的知足中，那么东风雷诺或步三江雷诺的后尘也许不远了……
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