预售价11.98万起的名爵ZS能否跻身SUV销量前十？
2017-07-24 20:55:38 来源： 浏览：次
预售价11.98万起的名爵ZS能否跻身SUV销量前十？
前几天，编者看到一份关于汽车的报道，说的是关于最近两三年在中国风靡的SUV。说到汽车，不得不说我国的汽车工业起点低、起步晚。而在本世纪初，汽车领域又完全被国际大品牌垄断，当时满大街跑的都是大众、丰田、本田、福特、别克等等。
时过境迁，现在自主品牌和合资车型已经对半分天下了。根据乘联会发布的最新数据，2017年1月SUV销量排为前十的自主品牌占了八席，合资中仅有昂科威和途观还能和国产SUV销量抗衡。按照这种发展趋势，预测在不久的将来合资suv将在销量榜前十中绝迹。
而在情人节这天，小编有幸参加了自主车企上汽集团生产的“潮流互联网SUV”名爵ZS启动预售发布会，现场对该车外观、内饰、动力、操控性以及配置进行了详细解析。编者不禁想起了前几天的那份SUV前十的销量报道。SUV在华盛行也不过两三年的时间，在之前，合资品牌有生产，但主要集中在高端，销量并不尽如人意。可以这样说，在几年前SUV兴起时，合资品牌和自主品牌是站在同一起跑线的，但是为什么在这两三年的时间里，具有品牌和技术优势的合资品牌却被自主品牌甩开这么大的距离？
首先从对本土市场的把握敏锐度来说，自主品牌明显强于合资品牌。自主品牌对国内的实际境况更为了解，中国人深受5000年传统文化的影响，兴趣喜好和其他国家民众有所不同，从而快速生产出符合当地消费理念、消费水平的车型，促成了SUV的风靡。
其次就是创新科技转换成产品的速度，也就是黑科技在产品上的实际运用明显快于合资品牌，让消费者率先得以体验，达到先入为主的目的。目前汽车市场发展的方向无非就是互联网汽车，并且全世界各大车企都投入巨资研发，但我国自主车企上汽集团却已全球率先将互联网汽车量产。
上汽集团继去年首款互联网SUV名爵RX5上市后，马上又要上市另一款互联网小型SUV名爵ZS。从对该车的介绍看，此车搭载上汽集团与阿里巴巴合作开发的智能互联系统，可实现远程控制、语音控制等功能，并通过线上服务为消费者提供汽车生活新场景。豪车级的远程控制功能，用户可以远程解锁和上锁车门、查询车辆状态等，科技感爆棚又极富乐趣；精准的语音控制功能，驾驶者通过语音指令即可开关天窗、调节车内温度、控制导航、控制雨刮以及播放音乐等。这些高科技带来的产品，更对当下中国年轻小青年胃口。
值得一提的是，名爵ZS智能互联系统自带柔性自适应地图，可自动随车速来调整比例以适应人眼，能有效避免行驶中分岔路出错的情况；双盲导航更解决了没有GPS和手机网络环境下，车辆无法定位的痛点。与众不同的还有超级车队功能，用户可以实时掌控车队和队友的信息，实现车辆之间的互联，发现更多驾驶乐趣。从以上可以看出，上汽集团在互联网汽车的研发和生产走在了世界的前列。
最后就是价格因素
可以说合资品牌仗着自己的品牌优势，甚至在配置上还不如自主品牌，但价格一直高居不下。虽然有技术成熟的因素在内，但实质却是保证他们的高利润率。如今，我国自主汽车品牌经过几十年的学习、消化、吸收，在技术上已与合资品牌不相上下。
再回过头来看上汽的名爵ZS，其遵从集萃抱朴的先锋美学，使用国际范儿的感性力设计，审美年轻化，造型国际化，外观更惊艳；演绎简奢内饰的精致工艺，拥有同级面积最大的双色软包覆、1.19㎡同级最大尺寸的全景天窗，空间更出彩。
搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力科技，采用缸内中置直喷涡轮增压技术的16T发动机，领先同级对手两个时代,最大功率125马力，峰值扭矩170牛?米，油耗却低至5.9L，动力更卓越。在这些配置和技术的使用上，并不输于那些合资汽车。但是，从名爵ZS战神版11.98万元预售价来看，优势便不言而喻，得到消费者的认可理所当然。
总结
随着年轻一代成为汽车消费的主流，那么汽车也就不再仅仅定义为代步工具，而是全维智能生活平台和人性化生活伙伴，操控、舒适、智能互联......上汽集团正是基于消费者的最新需求，继全球第一款量产互联网SUV名爵RX5上市后，再次推出了名爵ZS，在互联网汽车的研发和生产上，走在了整个汽车业界的前列。上汽集团是我国自主汽车品牌的一个缩影，“品价比”成为影响消费者最为重要的因素，从中我们就不难理解自主SUV完胜合资SUV的原因。
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