共享床铺没有了 这些车依然能让您安心的睡午觉

　　最近“共享”一词可谓是非常流行，共享单车、共享电动车、共享充电宝、共享雨伞等等数不胜数，不过有一种“共享”项目悄然开启，然而又突然被叫停，那就是共享床铺。虽然这种共享床铺为附近工作的上班族提供了极大的方便，但是卫生与安全问题确实让人们打个问号，这也是共享床铺被叫停的原因。

　　共享床铺被叫停了，大家休息的地方也没有了，不过不用担心，如果您买了以下这些车的话，只要有车位，您还是可以随时躺下休息的。

　　长安CS95 官方指导价：15.98-22.98万元

　　长安CS95的上市可以说是一波三折，期间还经历过一次“重新”设计的心路历程，最后终于敲定了前脸的造型。横幅式的中网配合上长安汽车的英文字母很有气势，不过个人认为，这个设计仍旧像个半成品。尾部的设计相比车头就协调的多，尾灯造型平直，看起来很稳重，中间的镀铬装饰增加了其高档感，双边双出的排气让这个大家伙有了一丝运动的性格。

　　内饰方面，长安CS95的整体造型偏向稳重、内敛的风格，中控台四周使用了许多软质材质包裹，不管是看起来还是摸起来感觉都非常好。不过在设计上仍然有一定模仿的痕迹，希望长安未来可以做出更好的、更有家族风格的内饰。

　　长安CS95的仪表盘依然采用了机械指针式，该仪表度数清晰，中间的行车电脑可以显示丰富的信息。方向盘为长安经典的样式，上面集成了音响、定速巡航、蓝牙控制等功能，像CS75、以及最近将要推出的CS55等车型都是装备该样式的方向盘。

　　中控屏幕的分辨率不错，使用起来很方便，上手容易。这款车型还为前排座椅配备了座椅加热和通风功能，这对于北方的朋友的来说，可是一项重大的福利。

　　7座车型已经成为了如今SUV中一个火热的细分市场，立起可以应急坐人，放下可以增加后备厢容积，这对于只有一辆车的家庭来讲，可谓是弥足珍贵。4949*1930*1785mm，1810mm轴距不要说放在自主品牌里，即便是合资品牌，这样的尺寸也丝毫不落下风。

　　尺寸对比

　　车型名称 长 宽 高 轴距

　　长安CS95 4949 19301785 2810

　　广汽传祺GS8 4810 1910 1770 2800

　　广汽丰田汉兰达 4855 1925 1720 2790

　　制表：网上车市 www.cheshi.com

　　上面的表格是长安CS95主要的竞争对手，包括自主和合资品牌，像长宽高、轴距全部领先的情况下，你还担心不够你躺下的吗？不要说你一个，躺个同事或者是躺个妹子，再不济躺个小伙儿，都绝对足够了。

　　长安CS95全系搭载了自主研发的“蓝鲸”2.0L涡轮增压发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。其中五座车型采用的是前置前驱，七座车型为前置四驱的车型配置。如果您的家人并不是那么多，出游也不是非常频繁的话，那么我还是比较推荐您两驱车型。不管是在车价还是油耗方面，两驱的长安CS95都具有一定优势。

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　　广汽本田冠道 官方指导价：22.00-32.98万元

　　广汽本田冠道和东风本田的UR-V可以说是本田旗下的两款重磅车型了，采用了双子星战术的本田想用大五座来抢夺中型SUV的市场份额，当然这两款车在空间、动力上都保持一致，所以您看着更顺眼，才是您最终掏腰包的理由。

　　冠道的中网使用了本田现在的家族式单横幅镀铬装饰条，LED头灯的设计与思铂睿颇为相似。前机器盖上两侧的侧腮设计很是动感，A柱的悬浮式造型进一步增强了它的年轻氛围。车尾的造型采用了贯穿式的镀铬装饰，两侧与尾灯融在一体，具有较强的档次感。370TURBO的铭牌也告诉后车这款车是与TypeR同款的2.0L涡轮增压发动机。

　　为了增强内饰的豪华氛围，冠道的内饰使用了木纹饰板和搪塑的软质材料加以点缀，在质感上我可挑剔。空调出风口的边缘使用了镀铬装饰条来进一步增强豪华的氛围。深色的内饰氛围以及拼色的设计让它在稳重之余，透露出了一丝动感的气息。

　　冠道的多功能方向盘使用了本田时下最新的样式，与思铂睿、UR-V等车型一致。在后面的换挡拨片虽然装饰大于实际作用，但是聊胜于无，多多少少可以增加一些冠道的驾驶乐趣。

　　中控系统采用了本田自家的Connect系统，该系统上手简单，操作流畅，并且还支持手机互联的功能。虽然看似只是一块普通的屏幕，但是本田解决了汽车中控的一个大问题，那就是反光。本田为这块屏幕加入了角度调节的功能，点击按键以后，屏幕可以根据驾驶者的操作来变换角度，以此来避免阳光对于它的直射。

　　冠道的座椅材质非常柔软，坐起来丝毫不逊色于日产天籁。厚实的填充物，光滑的面料，足够的支撑力，即便是长途游玩乘坐，也不会令你腰酸背痛。常规模式下，510L的后备厢容积可以满足你几乎一切无理的需求，而放倒后排座椅之后，空间进一步加大，躺下睡觉已经是小菜一碟了，去个宜家买个单人床，整个柜子？easy！自己一趟就搬回家了。

　　动力方面，冠道采用1.5L和2.0L两款本田地球梦涡轮增压发动机，其中1.5T车型匹配CVT变速箱，2.0T车型匹配9速手自一体变速箱。在驱动形式上，冠道相比之前介绍的长安CS95更为完善，1.5T和2.0T低配车型匹配前轮驱动，2.0T的中高配车型为四轮驱动。在内部的换挡机构上，1.5T为传统的换挡杆，2.0T车型则采用了与讴歌NSX相同的按钮式电子换挡模式，在档次感上营造的非常到位。

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　　广汽丰田汉兰达 官方指导价：23.98-42.28万元

　　汉兰达在中型SUV市场可以说是玩的风生水起，加价的消息持续进行，“想买我？先掏2万再说，掏完这还得看看心情，车还不一定有”。这基本就是现在汉兰达购买的现状。外观方面，汉兰达的造型相比上一代可以说是更加霸气十足，整体有一些美式SUV的范儿。硕大的中网，再加上镀铬装饰条特别有气势。尾部的设计比起上一代车型更加立体，尾灯的造型也变的很有味道。

　　内饰方面，汉兰达的设计很有层次感，这也摆脱了之前车型的那种无聊和乏味。机械式仪表盘刻度显示清晰，多功能的三幅式方向盘粗细适中，握感不错。

　　储物空间相信是汉兰达最引以为傲的优势了，车厢内部的储物格不光是容积足够大，位置也相当丰富。像中央扶手箱里的空间，放点水果再放点水进去，它也依然能盛的下，可以说你能把汉兰达当“半个家”来用，一些随身的必须品，哪怕是大件儿，车内也有地儿放的下。

　　很多人选择汉兰达，就是因为它的高性价比和同级别非常突出的后备厢空间。在三排座椅全部立起时，后备厢的空间依然可以放下一些行李，但是放到第三排之后，容积一下就大了许多，像您要是搬家，拿个大箱子什么的，完全没有压力。这么跟您说吧，坐着睡，躺着睡，单人睡，俩人睡，要是身材比较娇小女性的话，哪怕就是三人睡，一起挤挤问题也不大。

　　动力方面，汉兰达采用了2.0L涡轮增压和3.5L自然吸气两款发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。汉兰达是国产丰田首次搭载涡轮增压引擎的车型，这套动力总成给人最大的感受就是平顺、好开、省油。数据上与其他品牌的2.0T机型保持一致，但是在动力输出上会更加柔和，并不暴躁，很好掌控。

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　　进口大众夏朗 官方指导价26.98-37.68万元

　　由于国家开放了二孩政策，所以越来越多的家庭从SUV转向了MPV，在功能性上MPV更加强大，空间相比SUV也具有绝对优势。在GL8越来越商务的同时，大众夏朗也就从今脱颖而出。在7座车型推出之后，夏朗也是趁热打铁，上市了夏朗的6座版。

　　外观方面，夏朗6座版采用了大众的家族式前脸，中庸仍旧是它的特点，可以说是宜商宜家两不误。隐私玻璃有效的保障了后排乘客的私密性，不管是对于客户还是家人，都是一个很好的保护。尾部方面，全LED尾灯的造型很有特点，整体看起来很时尚。

　　如果您家里有辆大众品牌旗下车型的话，那么您对夏朗的内饰肯定不会陌生。还是那个熟悉的配方，还是那个熟悉的味道。整体氛围容易让不同年龄段的消费者所接受，而中控四周的软质材料非常给人好感，而上方的储物格是我最喜欢的，空间大，使用起来方便顺手。

　　空间方面，夏朗的空间虽然没有大到逆天的地步，但是也不会让你感到失望。前排座椅后方的小桌板，可以增加第二排乘客的实用性。当然，要看MPV好不好，还得是最后一排空间，在第二排乘客调整好坐姿后，第三排的乘客依旧有不错的头部和腿部空间（第三排模特182cm）。

　　在第三排放倒的情况下，后备厢的容积已经非常出色，像放几个大点的托运行李箱，根本难不倒它。座椅放倒后，夏朗的后备厢空间非常平整，我182cm的身高躺进去，空间非常充足。不光是中午午休，平常出去游玩的话，不想住宾馆，住在车里都是个不错的选择。

　　动力方面，夏朗采用1.4L涡轮增压和大众第三代EA888的2.0L涡轮增压发动机，传动系统匹配6速双离合变速箱，其中6座车型只有2.0T一款发动机可选。这套动力总成依旧延续大众发动机动力输出充沛，变速箱换挡迅速等特点，但是油门比较迟缓和低扭较弱也是它比较明显的劣势。

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　　进口雪佛兰索罗德 官方指导价：59.90-69.90万元

　　皮卡绝对是国人又爱又恨的一个市场，爱是因为它霸气的外观，秒杀一切车型的实用性。恨则是因为它与卡车被分到一类，车尾不得不贴上荧光条，这对于硬朗的它们来说，无疑是像穿了“小鞋”一样，而处于北京这样的城市，在白天更是连市区都无法进入，你说这样怎么能让人不爱恨交加呢？

　　不过雪佛兰依然没有放弃这一市场的挖掘，一次把两款皮卡全部引入到国内。其中索罗德相比库罗德有着更大的尺寸以及更强悍的动力输出。外观方面，索罗德的前脸霸气十足，高大的中网有着极为强烈的美式风格，五辐黑色轮圈野性十足。尾部的造型同样十分硬朗，下方的拖车钩进一步暴露了它的狂躁性格。

　　看到内饰，给人的第一感觉绝对是美式大肌肉。粗犷的造型，硬朗的线条，相信没有哪个男人不会不为之心动的。造型延续着美式风格，做工也同样如此，不修边幅从来都是美系车的代名词。不过中控屏幕的尺寸和内饰的狂野不羁就有点不太搭调，放在科迈罗上还算不错，搭载在索罗德上，不感觉有点太“小姑娘”了么？

　　索罗德采用了传统机械式仪表盘，转速表和时速表处于两侧的位置，中间还有小的四联表式设计。方向盘为四幅式造型，多功能按键在使用起来没有什么问题，就是视觉效果稍显老气，缺少了一丝皮卡该有的激进。

　　索罗德的座椅非常宽大，材质也很柔软，座椅的样式看起来也很具有美式风格。这款车重点不在座椅，而是在后方。这样的空间怎么样？可以完全当个小货车用，拉一些大件物品轻松无压力，当然你也可以说它是回本利器。夏天外出游玩的话，在上面搭个遮阳伞，躺在后面也是非常轻松惬意，贴近自然的。

　　总结

　　这次给您推荐的几款车型，后备厢都是以宽敞著称，在越来越追求空间利用率的今天，它们都完完全全可以满足你家庭用车需要，偶尔去郊外和朋友一起撒撒欢的话，也可以充当一下外出游玩的好帮手，以及休息时候的床铺。

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