周清虎：以用户之名坚持造“好卡车”
2017-09-09 16:48:46 来源：厂商供稿 浏览：次
| 一个是中华文明的发源地之一，拥有厚重的文化和历史沉淀。一个是国内卡车产业的“元老”之一，同样传承着优良的造车技术和生产工艺。当东风柳汽携精品逐鹿中原之时，能为用户创造怎样的价值？ 近日，以“乘龙新品 聚惠中原”为主题的乘龙L3、H5新品品鉴会在河南郑州举行，东风柳汽商用车销售公司副总经理周清虎在接受《商用汽车新闻》采访时讲出了答案。
东风柳汽商用车销售公司副总经理周清虎 亮剑中原 放眼全国 作为中州大地，河南承东启西、连南贯北，是全国重要的交通枢纽中心和战略腹地，拥有发达的铁路、公路、航空、水运、管道等综合交通枢纽体系，同时也是国家“一带一路”的重要节点，其物流枢纽优势明显。 周清虎表示，就目前而言，河南的高速公路里程居全国之首，又是人口大省，卡车市场年容量位列全国三甲，各方面看，其地域优势显著。自古以来便有“得中原者的天下”的说法，而东风柳汽携新品亮剑中原，看中的是这里得天独厚的市场优势。 同时，周清虎还指出，此次举L3、H5两款新车型的品鉴会，不仅展示出东风柳汽敢于亮剑中原的决心，也包含了企业用精品回馈广大用户的感激之情。
品鉴会展出车型 记者了解到，东风柳汽除决心逐鹿中原外，此次品鉴会还广邀湖北、京津冀、陕西、山西、安徽等7个区域的用户代表，向不同细分市场发起有力冲击。 “一直以来，环桂（环广西）区域、环京津冀区域都是柳汽乘龙汽车战略市场。其中，环桂（环广西）区域一直是乘龙汽车优势市场，广西、湖南、广东、江西等乘龙汽车市场份额都名列前茅；而环京津冀区域则随着东风柳汽这几年推广力度的加强，无论是品牌、产品还是客户口碑都得到了快速提升。此次品鉴会邀请多个地区的用户参与，也是希望乘龙汽车能够持续为广大市场用户创造更多财富、提供更好的产品和服务。”周清虎强调。 “质、惠”当道 回馈用户 放眼品鉴会，东风柳汽携L3、H5两款新品亮相，惊艳全场。尤其是针对城市、城际、城乡等细分市场而着力打造的乘龙L3质惠版车型，更是吸引了众人的目光。
乘龙L3 据了解，现阶段，中国拥有超过300个百万级人口城市，这些大型、特大型城市都有着较高的物流集散需求。另外，城际、城乡间的运输业务同样与日俱增。因此，东风柳汽车着眼于城乡配送、城镇落地配等市场，研发并推出4.2米~6.2米系列车型以满足用户和市场需求。 当然，仅仅满足用户基本运输需求还是远远不够的。周清虎指出，乘龙L3质惠版之所以取名“质、惠”，是因为该车型定位于城乡用户、小型运输企业和创业公司，这类群体往往资金压力较大，所以东风柳汽推出了一款经济型车辆，同时积极响应国家“大众创业、万众创新”的政策号召，给予用户10万元一年免息的创业贷款，进一步降低了购车门槛。 “价格实惠，但质量不能丢！”周强调，“多年来，东风柳汽之所以受到市场和用户的肯定，凭借的便是‘品质’二字。车辆除过硬的运载能力和丰富的科技配置外，还沿用乘龙汽车家族式脸谱，让乘龙L3成为了一款内外兼修的好卡车，配得上‘质、惠’二字。”
乘龙H5 步伐稳健 昂首向前 交谈中，周清虎还就治超限超、轻量化等当下热点话题与记者进行了深入交流。 众所周知，“9.21”限超政策的实施标志着我国再一次向着市场规范化迈出了坚实的步伐。 在周清虎看来，国家每次治超都是一次社会进步的体现，即便最规范的环境下也总会有不规范的行为存在，但存在的问题需要在发展中解决。以往监管部门以罚代管的行为不可取，过于激烈的“一刀切”往往会引发更大的社会矛盾。如今，治理超载越发人性化，更具科学性和艺术性，虽然过程会有些漫长，但市场一定会越来越规范。
柳汽坚持造“好卡车” 其实，伴随着治超限超的开展，用户对于轻量化车辆的渴望越发明显。为满足用户需求，大量“轻量化”产品被推向市场，随之而来的车辆品质、安全性等问题成为了“轻量化”大潮的并发症。 对此，周清虎表示，车辆研发需要精确化的市场定位，轻量化并不代表车辆越轻越好，而是要适度减重。 “东风柳汽拥有60多年的造车经验和技术沉淀，有着自己对产品的独特理解，生产出的车辆具有很强的针对性和实用性，并不会盲目跟风，一味追求轻量化。汽车是复杂的混合体，东风柳汽要在保障产品质量、性能、承载力的前提下，一点一滴地尝试轻量化改进，坚持每年‘一小步’，杜绝‘大跃进’，多年后暮然回首会发现轻量化的步伐稳健而铿锵。”周清虎说。 |
责任编辑：中奥车网
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