东风雪铁龙C6大秀“智商”，护航第二届中国智能汽车创新

随着我们对汽车智能化的期待越来越重，汽车面向驾驶者的设计概念，也需要从传统的车机系统向人机交互过渡了。

2017年9月7日，第二届中国智能汽车创新发展论坛在武汉拉开帷幕。

眼下，随着未来智能网联技术对汽车一步一步的深层渗透，可以预见到在不久的未来，智能技术一定会引发整个汽车产业链发生巨大的改变。届时，传统汽车所依赖的发动机、变速箱、车机系统等元件将逐步面临被更迭的命运，取而代之的是更加智能、更加环保的动力系统，以及更懂得驾驶者意图的智能人机交互系统。

顺应着面向未来的发展潮流，中国智能汽车创新发展论坛邀请到原中国汽车技术中心研究中心主任赵航、清华大学自动化系教授国家863主题项目首席专家姚丹亚、同济大学汽车学院教授白杰等三十余位演讲嘉宾到会，与300余位与会者一同围绕汽车产业的创新发展、智能化及网联化技术等3方面、通过演讲、展示、论坛讨论等多种方式展开交流。而作为此次论坛的官方指定用车，东风雪铁龙旗舰车型C6为来自全国的重磅嘉宾保驾护航。

大会现场

上海车联网与车载信息服务产业技术创新战略联盟副理事长 周平

作为中国汽车行业的先行者，东风雪铁龙品牌一直致力于为每一位用车者打造前所未有的全方位舒适体验，并力求“与众不同 愉悦感受”品牌承诺成为专属标签、雪铁龙在洞悉消费者不断提升的消费需求提出了 “Citroen Advanced Comfort”（简称CAC）领先舒适设计理念。作为本次论坛的指定嘉宾用车，东风雪铁龙C6完整诠释了CAC全球产品设计理念，直击惬意、便捷、净谧、简单这4大消费者核心利益点，为消费者带来了极致优越的全方位舒适体验。

中国汽车技术研究中心原主任赵航

配备配备同级鲜有的12.3英寸全液晶彩色数字仪表盘。丰富的动态信息显示和呈现方式，包括支持驾驶员根据使用习惯自定义显示模式，不单单折射出雪铁龙品牌对技术发展的紧密跟随，同时也体现出其对人机交互设计的独到见解；

拥有统计领先、配置全面的11项ADAS高级驾驶辅助功能：对目前市面上的主流中高级轿车来说，ADAS驾驶辅助系统，是高级别产品中必不可少的一项配置，在东风雪铁龙C6上，事关主动驾驶安全的ADAS功能高达11项，这其中很多功能都可以和其它功能进行“信息共享”并整合成为更妥善的安全解决方案。

东风雪铁龙C6配备FCW前方碰撞预警系统

随时在线，更具备现实意义的车载互联系统：在东风雪铁龙C6上，与智能手机进行映射的CarPlay和MirrorLink功能一应俱全，通过车辆自带的Citroen Connect功能和车载Wi-Fi无线网络，驾驶者可以随时获得感兴趣的新闻、天气、股票、城市活动等信息，并让部分没有与外界联网功能的设备（如笔记本），通过车内局域网把C6变成一个移动办公的好场所。

此外，像宛若灵机一现设计的天幕式两段开启全景天窗、AQS空气质量监控系统和智能语音识别系统，无不体现了C6在细节层面的智能化设计思路，同时也反映出雪铁龙品牌在把C6从出行工具转型到出行生活一体化服务平台的着力尝试。

现场车辆展示

作为雪铁龙旗下的全新越享高级轿车，C6整合了PSA全球的顶级资源，也诠释着雪铁龙在最新科技发展上的成果，它不仅肩负着对雪铁龙近百年高端车历史文化的传承和发扬，更承担着把未来科技带给消费者的重任。

此次智能汽车创新发展论坛的主办地——武汉，是中国汽车工业最具代表性的城市之一：其经济技术开发区拥有7大整车厂和300家汽车零部件公司等庞大产业资源，并使之成为中西部地区汽车产业的聚集地，影响力辐射全国，这些企业中每一次应用的技术革新，对整个汽车产业来说都不可以被忽视。论坛的召开旨在聚集全国智能汽车产业资源，共同探讨智能汽车产业的创新发展，相信随着相关企业与武汉本地企业的落地合作与交流对接，智能汽车的时代会越来越近。