天会智数：万亿汽后市场最大制约在于行业服务水准与理念

“买车容易，养车难”是车主们普遍遇到的问题。据中消协2017上半年统计，全国消协组织共受理交通工具类投诉19,467件，从投诉问题上分析，集中在产品质量以及售后服务方面。　　然而，市场是繁荣的，车主是不差钱的。据公安部交管局发布汽车保有量的相关报告显示，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆。预计，2017年中国汽车后市场规模超过1万亿元人民币。　　本应在风口上的行业却成为投诉重灾区，利润不稳定，市场散乱，甚至屡屡需政府监管机构调停消费冲突，这是为何?　　当品牌4S店都大摇大摆得欺客压客时，我们不难想象，众多没有资质的街边小店是如何对待消费者。7月22日，江苏一宝马车主在宝马4S店维修时，被告知空调压缩机坏需要更换，收费9000元。在认识的一位汽车维修的朋友帮助下只花了28元把离合线圈更换后将车修好。随后当地消协介入，宝马店方答应退钱。　　消费升级已经喊了几个年头了，很难相信这样的事件在2017年依旧上演。无论是媒体上的行业案例，还是身边的亲眼所见，都在清晰得传达一个信息：在商品严重同质化和价格战硝烟弥漫的今天，只有靠服务，才能获得长久盈利和建立品牌区隔。但部分4S店和大多数汽服门店仍然沿用过去思维去运营，依赖不透明服务赚取不稳定的利润，却不愿意在差异化、高品质的服务上下功夫。

　　畅途汽后连锁创始人温海庭提出要回归行业及消费的本质，给车主高品质的养车服务。“不糊弄现在没饭吃，一直糊弄以后没饭吃”，如果不想被革命，汽后行业有必要自主地从下而上开始自我改革。　　一. 迎接消费者监督　　消费者，既是服务的接收者，又是服务的监督者。改变运营理念，挣钱不再靠关系、骗保，摒弃“小病大修”，先从主动迎接消费者监管开始。天会智数，作为消费者与门店沟通的桥梁，让消费者对服务打分，倒逼每个门店做到以车主为本。　　二. 建设消费者态度数据库　　意大利经济学家和社会学家帕累托的20/80营销法则表明，企业经营利润的最大来源是占企业顾客群体中的20%忠实顾客的重复购买。据统计，截止到2016年，中国的平均车龄已超过4年，这些已从4S店脱保的中产车主是如何选择汽服门店?如何能吸引车主保持一定的消费频次?如何让他们放心托管爱车?这些都需要深入洞察新中产阶级的消费态度。天会智数在消费者态度领域专注数据收集，匹配专业的大数据分析团队，建设汽服行业消费者态度数据平台。　　三. 建立行业服务标准行业服务水准与理念极大制约了万亿汽后市场的发展，尤其是在消费升级的时代。 消费升级本质上是品质升级，在市场上劣质的服务将会迅速被淘汰，整个市场经济都会迈入品质升级时代。建立行业服务标准，将避免劣币驱逐良币的现象，鼓励优质门店，激发运营管理化、标准化，重建消费信任感。　　天会智数是为连锁企业提供消费者门店大数据解决方案的行业领导者，开创了连锁门店数据采集应用技术，为连锁企业的管理决策提供数据解决方案。天会智数倡导，每个企业都应轻松享有大数据时代带给管理决策的真正价值。　　天会集团成立于2006年，由大数据耕耘者施晟创立，为多家世界五百强企业提供网络化数据采集和分析服务，是中国最早通过革新技术采集消费者数据的企业之一。自2016年1月上线以来，天会智数累积帮助企业收集数据突破一亿条，超过20000家门店信赖天会智数。