【2017泰达论坛】徐大彤：新能源汽车产业成天津开发区重

天津经济技术开发区管委会主任 徐大彤

尊敬的各位领导、各位贵宾、女士们、先生们大家好，今天中国汽车产业领军人士齐聚泰达，共商我国汽车产业发展的方向和思路，请让我代表天津经济技术开发工委管委会热烈欢迎各位贵宾莅临泰达。借此机会我将就天津开发区当前的汽车产业现状和未来发展计划向各位做出汇报。

大家知道本世纪初伴随着中国汽车消费快速扩张，国内外汽车制造商加快了在中国投资布局的步伐，开发区抢抓机遇乘势而上，推动了汽车产业集群迅速的发展。2000年泰达引进了第一辆整车工厂，一汽丰田。在随后的几年内，丰田系的配套商，丰田的模具、发动机、爱达变速器、松下、富士通天等70家企业相继在泰达建厂，围绕一汽丰田这一龙头企业形成非常完备的配套产业体系，以丰田系产业集群为代表，标志着开发区汽车产业从无到有，实现了高起步发展，截止目前一汽丰田在开发区先后投放了维持了花冠、皇冠、瑞智、卡罗拉产量超过了500万辆，接近十年以后，2009年开发区引进了第二家整车制造厂，就是长城汽车开工建设，紧接着哈佛动力事业部等精益配套项目，等数十个配套项目陆续跟进。从此长城系产业集群为地区的自主品牌成为了开发区汽车产业发展的另一个支柱。

目前长城在开发区拥有完整的冲压、组装四大工艺，主要生产哈佛、SUV车型，产能突破60万辆，到今天为止我们已经出产长城汽车超过200万辆，这是十年以后引进第二辆车，去年5月份开发区第三家整车工厂一汽-大众华北生产基地开工建设，设计产能30万辆，明年6月份正式投产，围绕该项目我们专门泰达规划了10个平方公里，汽车产业园已经吸引了一汽富维、天纳克、宁波华翔、华安、德立等一批企业入住，我们零部件先行整车跟进，泰达在2012年、2013年我们先后引进大众、DQ系列变速箱和奥迪变速箱两家工厂，经过我们几年的磨合，大众公司对于开发商高度认可，促成整车项目再次落后泰达，大众系产业集群正在形成，确立了开发区汽车生产三足鼎力的产业格局。

经过我们近十几年的培育，天津经济技术开发区汽车产业取得长足发展，呈现出集群化发展的态势，在整车和产品链上位居高端，引进德系、日系和自主品牌最具代表性的厂商，特别是在关键零部件和汽车电子方面集中大量高端项目，形成了强有力的聚集效应和发展动力和潜力，目前开发区内为三大整车直接提供配套服务的企业超过200家，比如一汽丰田、长城、哈佛两大发动机制造厂商，2016年功率达到9.26万兆瓦，四个变速器项目，2016年产量超过120万台。

2016年各类汽车仪器仪表产量超过300万台，还就以爱信、信泰车深结构生产企业，以普利斯通、锦湖轮胎为代表的车轮企业。2016年泰达汽车产值达到1700亿元，占天津汽车工业90%以上，整车产量100万台，同比增长19%，综合开发区近年来汽车产业发展态势和项目储备情况，我们到2020年开发区整车产能达到150万台，汽车产业总产值超过3000亿。

第二是开发区未来发展行动计划，当前新能源汽车领域关键技术发展迅速，产业资本在全球范围内投资布局全面展开，顺应外部趋势发展自身条件，天津开发区将以新能源汽车作为未来产业发展的重点方向，围绕新能源汽车行业特点要素需求，全力打造高品质综合环境和产业生态，力争在整车生产、新车型研制、核心技术研发方面做出特色，形成亮点，打造开发区汽车产业第四产业集群，一是依托龙头企业，打造新能源汽车制造基地，我们已经有了三个汽车企业，包括一汽丰田、一汽大众、长城整车企业，已经修订并开始实施氢燃料电池，插电式混合动力新能源汽车发展规划，对此泰达全力支持，并出台专门的配套政策，鼓励新能源汽车生产和研发。

另一方面经济促进电池、电机、电控关键零部件，着力拓展新能源汽车在开发区公共交通、公共用车、市政物流配送、出租车等领域推广和应用，为新能源汽车发展提供市场支撑。

二是加强平台建设，促进新能源汽车应用，完善规划引导，在开发区公共区域居住社区，建设充电设施，鼓励社会主体，参与充电设施建设和运营，探索先进技术和应用方式，探索建立连接新能源汽车充电桩电池电控设备的大数据网络，大力开展数据采集分析和综合应用，实现对线上所有设施充电站和充电桩，大力发挥智慧交通平台，引入分时租赁的共享经济新模式。

三是开展产业链招商，促进新能源集群发展，布局汽车全产业链生产矩阵体系是夯实行业发展的基础关键，今后将聚集新能源产业，推动互动升级，大力开展产业链招商，重点吸引电池、电机、电控系统，传感器底盘，仪器仪表等关键项目，促成全产业链发展态势，拓展汽车金融电子商务，分时租赁、后市场服务业，鼓励关键零部件设立国际中心和研发中心，构建新能源汽车产业发展技术集聚优势。

第四推动研发和应用，汽车产业发展的创新动力，开发区最近修订完成1+N科技政策，进一步优化科技型企业便捷落户、资质认定、孵化培育，上市融资一条龙，结合这些政策的落实，结合新能源发展领域，关键技术和产品，比如新型动力电池，汽车电子软件和交通等行业融合创新，开发区将从研发经费、孵化转化、创业投资、技术交易、知识产权研保护等多方面支持，天津市设立海河产业引导基金，开发区将同步设立汽车产业引导基金，重点投向新能源汽车及上下游配套行业，为传统车企互联网车企，初创企业创新领域提供政策支持。

当前中国汽车产业已经进入全面全新阶段，天津开发区愿与产学研携手同行，共同推动汽车产业发展，为我国新时代汽车产业发展探索新的道路。

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