松正系统，助力“新型实用纯电公交”青岛开跑

　　2017年9月27日上午，由大唐高鸿和中国道路运输协会城市客运分会主办，天津松正等单位赞助支持的新型实用纯电公交成果发布会暨交运集团(青岛)温馨巴士线路开通仪式在青岛高新区新韵路公交枢纽站圆满举行。

　　本次会议发布了中国道路运输协会城市客运分会联合大唐集团、天津松正等企业研发的，以车辆、充电站、管理系统、配套服务四位一体的系统解决方案。

　　目前，使用该方案的新型纯电动公交车辆的试运营工作已在青岛、武汉等地分别落实推进。

　　来自交通运输部，中国道路运输协会及山东省交通厅，青岛市政府、市交委、高新区管委领导，全国公交企业领导及技术和运营负责人，等出席本次会议并观看了新型纯电动公交车辆现场实地运行示范。松正总经理，营销中心领导出席本次会议。

　　开幕仪式后，中国道路运输协会城市客运分会车辆总工程师黑红波发表讲话，我们看到的车辆在应用过程中集中了无轨电车的新要点，充电弓自动升起进入捕捉器，车辆滑出开始进行自动充电。这不是一款无轨电车，这是一款新型实用纯电动车辆，车辆在站内快速充电，出站在道路上降杆正常运行。新型实用纯电动集电充电系统改变了目前比较单一的充电方式，给电动公交汽车的充电找到了一种全新的解决方案，这将在全国大中城市进一步推广应用纯电动公交车过程中，起到巨大的推动作用。

　　发布会介绍了新型纯电动公交车的技术创新与突破，实用性强、可持续发展。新型纯电动公交车及相关技术解决方案创新具体体现在两个产品上：

　　1、搭载松正的智能集电器系统，采用图像识别技术，结合智能姿态控制算法，实现以下功能：

　　图像识别-集成图像识别系统，自动识别线网和捕捉器

　　自动捕捉-车辆偏线±2米能够自动捕捉线网，免除司机下车搭线

　　脱线降杆-集电器脱线后自动降杆，避免发生安全事故

　　三级绝缘-符合全气候条件的三级绝缘结构，单级耐压3500VDC

　　一键控制-一键集成智能自动升降和人工手动升降，保证友好的人机交互

　　升降迅速-气压位置双闭环升降控制，升降杆仅需6s，安全降杆仅需2s

　　伺服控制-横摆系统采用交流伺服直驱电机，实现0.01°精准

　　偏线预警-传感器系统实时监测集电器姿态，在脱线、偏线时精准预警，避免事故的发生

　　外形紧凑-收起高度0.4m，完美匹配车顶，配合装饰性侧边栏，外观与传统纯电动一致

　　自主研发-历时4年，自主研发超过30项核心技术专利，拥有完全自主知识产权

　　轻量化设计-采用航空铝合金轻量化材料，降低整车负重

　　目前，搭在松正智能集电器系统车辆已经在青岛、北京、武汉实现批量运营。

　　2、使用松正单电源转向系统，增强绝缘，可靠性高，优势如下：

　　单源转向满足安全条件的解决办法：延时断电，需要断B级电时，先对驱动电机及其他输出部件进行关管，车辆减速。待速度降低到5km/h时再断开接触器，物理上完全切断高压。

　　兼容性好，现在整车厂多选用多合一控制器，单源转向电机油泵从硬件和软件上可以兼容任何品牌多合一控制器。

　　由于转向油泵电机兼容性好，客车企业可以公开招标更低成本的产品。

　　作为行业唯一一家全面涵盖新能源汽车动力系统、核心零部件以及与新能源有关的关键技术的企业，今年以来，松正在自主研发的多个技术领域都取得了显著成绩，本次新型纯电动公交车及相关技术解决方案的发布，是青岛公交对松正技术可靠性和领先性的肯定，更是松正对青岛乃至全国新能源行业交出的一份成绩单。

　　未来，在贯彻落实国家新能源汽车发展战略的同时，松正将更加注重科研成果的转化，为推动城市公共交通新能源公交车的规模化应用贡献力量，不断推出最适合、最领先的国内新能源汽车应用技术。