智能互联哪家强？那些“聪明”的SUV大盘点

尽管“互联网时代”这个词大家都觉得有点过时了，但是汽车的互联网时代确实还处于进行时。抛开轰轰烈烈却不了了之的“互联网造车”这一浪潮现象，一辆SUV是不是“能说会道”、是不是“聪明伶俐”，确实成为了一个重要的亮点。“指路”已经不是人们对于智能互联的唯一要求。尤其对于年轻消费者来说，既然已经手持智能手机，带着智能手表，为什么不再来一辆智能的座驾呢？既然可以宅在家里，为什么不能宅在车里呢？这样，买一台智能的、“聪明”的、一车多得的SUV就成为了很多消费者的选择，那么就让我们来看一看都有哪些SUV称得上真正的聪明。

福特翼搏——SYNC^®3

像福特翼搏这种定位都市年轻消费者的SUV，在智能互联方面肯定要有两把刷子的，毕竟都市年轻消费者就是网络时代的主力。上市还不久的福特翼搏搭载的是福特SYNC^®3车载互联系统，这是福特引以为傲的智能科技成果。它针对中国市场的特殊需求，增加了智能语音识别系统和中文手写输入功能，大大提高了便捷度，而且界面非常人性化，使用起来非常简单。这一系统支持苹果系统的CarPlay，这就把iPhone手机和汽车紧密的联系起来，不仅可以用手机实现车载系统的操作，还可以利用车载系统来控制手机。SYNC^®3系统还支持福特AppLink。通过福特与国内各大企业的合作，Applink能够直接控制百度、新浪、高德、搜狗、豆瓣FM以及蜻蜓FM等应用程序。这样一来，导航、搜索、影音娱乐的基本日常需求就基本覆盖了。

另一个颇具亮点的功能就是紧急救援呼叫，这是大部分豪华车上才有的功能，如果发生了意外，系统可以通过连接的手机主动报告福特救援中心求助，也算是有备无患的功能了。

而更加关键的是翼搏的价格确实很良心，搭载SYNC^®3车载互联系统的车型只要11.98万元而已，对于生活在城市里的年轻人来说真是再合适不过。

别克昂科威——安吉星

别克昂科威搭载的安吉星系统是较早在国内落地的车载信息服务系统了，也是目前为止的一款非常成功的车载信息系统。只要一个按键就能联系上客服中心，全程语音帮车主解决问题，这便是安吉星占领中国市场的秘密武器。

以车载系统最基础的功能——导航来说，安吉星的导航功能是通过安吉星客户服务中心的全程语音导航实现的。点击蓝色安吉星按钮，将目的地以及路径等相关要求告诉安吉星客服顾问，就可以进行语音导航，不用手写输入，不用自己去选择目标地点，全部通过语音实现，省去了手动输入的不便，提升驾驶安全。但是，城市内的路况十分复杂，安吉星的导航因为缺乏可视化效果，还是存在一些误差，这也是它非常需要提升的一点。

当然，车载系统并不只有导航这一点用途，安吉星还拥有遍布汽车各个部分、位置的传感系统，将全车的信息汇集起来。这就可以实现诸如防盗、远程开车门、车况监控、碰撞预警等一系列传感功能。配合手机APP，能够在手机上随时查看胎压等实时车况。

综上所述，安吉星是个“不走寻常路”的车载系统，它基于强大的后台服务，能够为消费者提供人工智能不能匹敌的强大服务。安吉星虽好，但它却有一个是比较大的缺点——它是收费的……一般车主可以享受一年的免费使用，之后就需要购买年度套餐。对于中国消费者来说，享受收费服务的习惯还在养成中，大部分消费者还是觉得有点接受不了。不过安吉星显然也意识到了这一点，近年来限时免费、促销优惠等政策越来越多，也是在努力适应中国市场。

BMW X1——iDrive

说到智能互联，ABB品牌也是不遑多让。BMW X1作为一款广受好评的SUV，在智能方面也是非常给力，在信息云端时代，大家每天都在云备份、云共享，但是将“云”概念带进汽车制造，还是件非常稀罕的事情。BMW云端互联将手机与车融为一体，互联驾驶服务可在旅途中为驾驶者提供各种信息、娱乐和服务功能，更配有智能紧急呼叫远程售后服务，导航系统也是专业级的，有内置式8.8英寸LCD彩色显示屏和iDrive触控旋钮两种操作途径，基本上将实时路况、旅程咨询、紧急救援协助等服务都一网打尽。

这款车还有一项非常炫酷的功能——全彩平视显示系统，可将相关的驾驶信息直接投影在驾驶者视线范围内的挡风玻璃上，这种效果总让人觉得在科幻片里才能看到，也可以算作是一种黑科技了。果然，豪华品牌上总能看到一些领先时代的亮点配置。

吉利博越——3.0智能语音

智能互联的这股浪潮里，也少不了自主品牌的身影。自主品牌也发现了智能+小SUV似乎是打开销量的不二法门，吉利博越也是最近比较活跃的自主品牌SUV，自然也是赶上了这一热潮。最近，博越打出了3.0时代的概念，以智能安全、智能互联、智能舒适作为最大的卖点，在这一点上已经有点追赶合资品牌的意思了。

尤其是博越3.0智能语音系统，其最大的亮点就是强大的语音识别功能，一句“你好，博越”就能开启，与iOS的siri系统颇有点神似。它有一个接入了互联网的海量信息源，在此基础上对语音指令的识别十分灵敏和准确，基本上是“能动口就不动手”，牢牢把握住智能这个时代关键词，专注语音交互这一大亮点，也不失为良策。

荣威RX5——YunOS

在魔都处处可见的荣威品牌也算是自主品牌崛起的一支新力量，它给出了一个非常应景又给力的“互联网汽车”的概念。背靠上汽和阿里两座大山，荣威RX5就是这个概念的产物，还请来了马云爸爸站台，还颇有点领航时代的意味。

荣威RX5的中控大屏足足有10.4寸，行车电脑显示屏也有7寸，对于大部分消费者来说，大就是好。而它搭载的是阿里集团开发的YunOS车机系统。它类似于手机的操作系统，里面安装有上汽集团和阿里合作开发的“斑马智行”，可以实现蓝牙钥匙、车辆远程控制、车辆状态查询、售后维修预约及互联网汽车相关的各类运营服务。背靠阿里集团，它也可以使用支付宝的很多功能，符合电子支付的潮流。

不过荣威RX5的低配车型甚至没有倒车雷达，配置实在太低，这一事实确实非常让人头疼。要想开得更享受，就买高配车型吧。

从豪华品牌的引领科技时代，到自主小型SUV的遍地开花，智能互联也成为很多消费者购车时的重要考量。一辆够聪明的SUV，绝对能给拥车生活锦上添花，让日常生活更加精彩，是选择年轻又实惠的翼搏，还是选择相信豪华品牌的选择；是相信经历市场洗礼的安吉星，还是选择势不可挡的自主风潮，各位看官可有了自己的答案？