气囊与盘式制动最关心的竟然不是司机!
新GB7258将在明年开始实行，它的实行对于广大卡友的影响还是很大的。新GB7258规定：三轴仓栏、栏板、危险品车辆半挂车需要装配空气（气囊）悬架与盘式制动器，这两点相信这是大家最为关注的。
在前段时间的中国商用车展，国内的众多主机、挂车以及零部件厂家纷纷参展。借助展会的机会，卡车之家对他们做了调查，看看各车企、零部件厂家对于盘式制动器与空气悬架都有哪些态度与看法。
主机厂从容面对 早已应用多年先来说说本次参展的主机厂家，解放、福田、东风、柳汽等几大家纷纷参展，多数车企都展出了盘式制动与空气悬架的车辆。柳汽H7、T7、江淮格尔发K7、等车都配备了空气悬架。虽然解放与东风的牵引车展车没有配备空气悬架，但是这两样配置他们早已装配车销售多年，所以在产品储备上完全没问题。
在现场与多家车企的工作人员交谈了解到，这两项配置，他们在车型、技术储备、公告上他们已经做好了充足准备。这两项配置已经不是新技术，在国内已经应用多年，所以对于主机厂家，空气悬架与盘式制动对于他们没有大的影响，只要用户有需要，他们可以提供对应的车型。
已有储备 挂车厂家做好了准备相比主机厂家，挂车厂家对于空气悬架与盘式制动器稍显关心。在专用车展馆，来参展的挂车厂家都带来了装配空气悬架与盘式制动器的挂车，其数量远超之前的展会，通过挂车厂家的重视程度来看，新GB7258对于挂车产业的影响还是很大的。
在锣响挂车的展台，我们有机会采访到了罗总，罗总表示：“空气悬架与盘式制动对于挂车厂家来说，是一个很常见的车型配置，目前已经向用户交付了过这样配置的车型。因为GB7258刚刚发布，现在对用户购车还没有影响，多数还是选购的传统的钢板悬架与鼓刹车型。”
中集、开乐等厂家也展出了不少挂车，其中空气悬架的装车数量很高，看来大家是想借助展会的机会展示自己的产品，在以后抢占市场先机。空气悬架与盘式制动器，对于挂车厂家来说只是一个零部件，在生产安装的过程并不难，所以对于他们影响并不大。面对新GB7258，挂车厂也做好了准备，在重视程度上，明显高于主机厂家。
坐等市场 车桥企业期待爆发面对新GB7258，最激动的可以说是各个挂车车桥厂与气囊等一些零部件厂家。BPW、富华、华劲、瀚瑞森等厂家在展台纷纷展出了气囊悬挂与盘式制动的车桥。
某车桥厂家的工作人员表示，他们现在非常看好空气悬架与盘式制动的车桥。产品技术、产能不是问题，就等市场的爆发。同时他也介绍，盘式制动+空气悬架，3轴挂车会增加成本3-5万元，价格不同，主要因为空气悬架与盘式制动器的供应商不同，国外品牌会贵点，国产的品牌会便宜点。
热情高涨 零部件企业最为关心在展会我们发现，车桥企业的空气悬架与盘式制动器基本为外部采购，他们自己不生产。说到这大家可以看出，对于新GB7258最为关心的应该是盘式制动器与空气悬架的生产企业。
康迪泰克，相信大家都知道，无论是牵引车还是挂车的空气悬架气囊，现在很多车辆的气囊都是由他们提供的。在康迪泰克的展台，我们了解到，他们的产品在国内外应用多年，型号非常全，目前为诸多的车桥、主机厂家提供气囊。在GB7258完全实施后，一些高端的牵引车与挂车，基本都会选择康迪泰克的产品，可以看出康迪泰克将是GB7258的最大获益者。
和康迪泰克相比，来自广东的本土气囊生产企业溢涛钱潮略显低调，展台在比较偏僻的位置。据工作人员介绍，他们的气囊产品除了给国内的一些主机厂家供货，目前还给国外的一些卡车厂家供货，面对GB7258，他们也做好了准备。国标的实施，对于他们来说是个大好机遇，和一些国外品牌，他们的气囊产品在性价比方面有很高的竞争优势。
国内的一些气囊厂家也坦然，由于目前国内的气囊需求量比较小，虽然能进行气囊生产企业不少，但是目前国内的气囊价格比较高。与康迪泰克与凡士通等国外品牌相比，产品在性能上差距。但是随着GB7258的实施，将会在一定程度上促进气囊产业的发展，与国外厂家的差距会越来越小。
来自河北邢台的一家企业，展出了自己的空气悬架产品，美式与德式空气悬挂都有对应产品，可以根据客户的需要进行匹配不同的品牌气囊与减震器。面对GB7258他们也是热情高涨，这些国产空气悬架品牌的兴起，为广大用户提供了新的选择，他们在价格方面还是很有竞争力的。
在本届展会，我们只看到一家盘式制动器展品，而这个展品却来自克诺尔。在克诺尔的展台我们了解到，目前克诺尔为国内很多的主机、挂车厂家提供盘式制动器。面对以后的市场刚需，他们也做好了准备。
与气囊生产企业不同，能进行盘式制动器的厂家就少很多了，在网上能查到基本都国外的一些品牌，目前主要被克诺尔与WABCO所垄断，除此之外还会有瀚德、美驰盘式制动器的一些产品。新GB7258实施，可以说盘式制动器的生产企业也将是最大的获益者。
在车展的调查我们不难发现，无论是主机厂家、挂车厂还是零部件企业，空气悬架与盘式制动上都做好了准备，有产品，有技术。但是在空气悬架的控制系统、各类阀以及盘式制动器等关键零部件，目前还是被WABCO与克诺尔这样的国外品牌所垄断，在这部分领域，可以说我们国内是很落后的。
气囊与盘式制动，最关心的竟然不是卡车司机，而是一些零部件厂家，其实这也正常，新GB7258实施后，挂车厂、零部件企业在这方面获益不少。无论是盘式制动还是空气悬架，可以看出我们中国的本土企业与国外品牌有着不小的差异，希望GB7258的实施，能促进国内这方面的发展，国内的一些企业生产出高性价比的产品服务我们的广大卡友。
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- 2017武汉商用车展
- GB7258
- 第1页：主机厂从容面对 早已应用多年
- 第2页：热情高涨 零部件企业更为关心
