百万奔驰后舱蒸桑拿 售后建议"利用前舱吹冷风"
今年6月，张先生在深圳某车展上看中了一款价值百万的福建奔驰V级改装商务车，提车后发现前后舱制冷如同两季，与经销商多次沟通，在历经4个多月的维权之后，经销商仍消极维修，张先生呈出来的对方“复函”中显示，经销商颠倒因果，表达“因该车驾驶区与乘客区空调效果差距差较大”的同时，进而给出匪夷所思的自行调控的方案。不禁让看客要问，是否这种“差距较大”的空调效果就是这款奔驰百万商务车的最新出厂标准？
事件回顾
▪时间：6月14日至今
▪地点：深圳
▪人物：张先生（化名）、经销商、生产商
▪事件：车展上花费近百万购买改装商务车，提车后却发现车内空调不能降到设定温度。车主多次与经销商和生产商协商，但至今未果。
6月14日，张先生在深圳某车展上看中了一款福建奔驰V级改装商务车，于是花费近百万元(报价 参数 图片 论坛)购买。然而，当车提回到上海后，他发现车内空调不能降到设定温度，无法满足日常用车需求。在此情况下，张先生与经销商和生产商多次协商，但未得到有效解决。
空调虚设 厂商建议如同“儿戏”
“车买了之后，我们满心欢喜开回上海，途中就发现，后舱空调在开至最低温度（16℃）和最大风速（7挡）的情形下，制冷效果也仅能达到28℃。如果把中隔屏的电视机立起来，整车被分为前后两个空间时，后舱的温度高得根本让人无法待在车内。”说起这事儿，张先生愤怒难平。
为此，张先生拍了视频保存证据，并联系了经销商深圳市豪鹏行汽车销售服务有限公司的相关负责人，并向其说明了情况。然而，经销商的售后处理方式却让他始料未及。
“先是经销商推脱，空调系统属于福建奔驰原厂设计，而后说这是改装设计问题，又试图说服我以‘降下中隔屏电视，用前舱吹半小时冷风’的方法达到整车制冷。随后咨询生产厂商，对方又提出‘降下电视机，前后互通’或‘在中隔屏位置钻两个出风口，一个抽风一个送风’等一系列方法。汽车的设计和改装是非常严谨的，然而两家公司这种对改装的建议如此随意，如‘儿戏’般的方法来达到空调制冷的效果，根本无法让我接受。”
经过多次温度测试，经销商深圳市豪鹏行汽车销售服务有限公司最终承认，车辆后舱空调制冷效果存在缺陷不达标的故障。7月27日，该公司派人将车提至改装生产厂商——江苏省镇江飞驰(报价 参数 图片 论坛)商务车有限公司进行维修，“但维修的过程及结果，又让我大为恼火。经销商的销售代表通过微信联系我，说已查明空调不制冷是由于空调管到后舱的风速有问题，并提出将空调管重新安装的解决方案。我希望对方能将改动部位拍好照片发过来确认，但对方一直未回应。并在我未授权的情况下，私自进行车内空调管道重装。然而，即使进行了空调重装，该车在返回上海进行二次检测发现，空调制冷依旧没有恢复正常。”
退车被拒 售后答复偷换概念
从发生至今，售后沟通历时将近5个月，事件仍未解决，在张先生看来，经销商和生产商两家公司“售前售后两副嘴脸”，均以不合理的维修方案拖延时间。
张先生向记者表示，“8月17日，我提出‘不换车不退车’的降价处理补偿，但时至今日，却一直没有得到经销商的正面答复。我现在的诉求是退车。随后经销商深圳市豪鹏行汽车销售服务有限公司还变本加厉，以车辆生产企业更名为由，要求我于10月1日前上牌，否则如到期无法上牌，则与公司无关。”
经销商深圳市豪鹏行汽车销售服务有限公司的负责人刘先生表示，“空调经过调整维修之后，风口测速比原产的效果还要好。如果依然不满意的话，建议车主找第三方鉴定，如果鉴定出问题，作为中间方，我们会协调、配合以及处理。”
负责改装的生产商——江苏省镇江飞驰商务车有限公司负责人岑先生反映，“车主反馈空调不能降到设定温度后，我们想办法做了很多改进方案，比如‘降下中隔屏电视，用前舱吹半小时冷风’等，都没让车主满意，最后我们将空调管重新安装后，解决了这个问题，8月15日，当这辆奔驰商务车送回上海后，张先生发现车内遗留着灰尘粉末和各类螺丝，我们虽然就此向他表示道歉，但他则要求退车。在我们已做好了相关维修，并认为车没有问题的情况下，是不能满足车主这个要求的。”
然而张先生给我们出示了一份证据——深圳豪鹏行汽车销售服务有限公司在9月8日给予的答复函，并表示根本问题不在“车内有粉尘和螺丝”这些小细节上，对于对方偷换概念的态度十分愤慨。这份答复函，有一副前后矛盾的说法——经销商首先表明“空调已经修复”，但立马又表示“因该车驾驶区与乘客区空调效果差距差较大”，接着提出了未切入实际问题的解决方式。张先生不仅要试问，将“该车驾驶区与乘客区空调效果差距较大”这个“结果”说成整个事件中的“因”，只能说是经销商和生产商在玩偷换概念和推卸责任，张先生更想质疑的是前后舱的巨大温差是否已成为该款奔驰商务车的交付标准？
微信对话中张先生并未因车内清洁问题提出退车
图为今年9月8日深圳经销商发出的复函
细数售后几宗“罪”
多次推诿——先是经销商推脱，空调系统属于福建奔驰原厂设计，而后说这是改装设计问题，最后经过多次温度测试，经销商深圳市豪鹏行汽车销售服务有限公司才最终承认，车辆后舱空调制冷效果存在缺陷不达标的故障。
回避应对——张先生也曾提出过‘不换车不退车’的降价补偿处理等方案，售后均不接招，未给明确答复。
图为消费者张先生与经销商沟通补偿事宜
偷换概念——改装生产商断章取义地引导舆论暗示消费者无理取闹：
改装生产商表示，维修后张先生发现车内遗留着灰尘粉末和各类螺丝，便要求退车，但实际原因则是空调二次测试后仍旧降温不佳，复函中也明确提到“该车驾驶区与乘客区空调效果差距差较大”，并建议各种人肉调控等意见，；
经销商前后矛盾表述前后矛盾，颠倒因果从而粉饰问题：
在9月8日的“复函”中，前半句才有“空调已经修复”，后半句则跟上“该车驾驶区与乘客区空调效果差距差较大”，不知经销商所谓“已复”是何标准？并且经销商将事件结果设置为事件起因，那么按字面意思理解，是否所有该型号的商务车均是前后舱空调温度“差距较大”？
消极维修——改装生产商迂回于症结之外
负责改装的生产商表示 “车主反馈空调不能降到设定温度后，我们想办法做了很多改进方案，比如‘降下中隔屏电视，用前舱吹半小时冷风’等都没让车主满意……”改装生产商始终只是迂回于问题症结之外，企图用“我方已经很努力了，因而问题解决不了不能赖我”的强盗逻辑推诿责任；
经销商打发了事
经销商在一边质量问题还未处理完，一边却已经催促消费者赶紧上牌，姑且相信是客观原因导致上牌有效期，不是故意将问题转嫁，但处理方式也是敷衍了事，只为赶紧将客户打发了事。
