抢先试驾江铃全新域虎 在丽江与皮卡的艳遇
易车抢先试驾 我把我马上出差前往丽江的事儿跟朋友提了一嘴，朋友立马回了我个斜眼微笑，问我是不是有什么想法。
我能有什么想法，人家去丽江是艳遇妹子，我这次要去“艳遇”的是一辆看起来虎头虎脑的大皮卡。
降落前飞机在山川之间来回盘旋，忽上忽下的失重感还没来得及调整好，便在这样一个艳阳高照的好天气里与眼前的这个大块头来了个亲密接触。
需要说明的是，以下试驾体验仅针对江铃全新域虎2.4T手动、四驱、柴油超豪华版，以下这些我的看法也是仅针对这一款配置。
亮点：
1.柴油发动机安静、抖动小
2.内饰设计完全SUV化
3.隔音、避震性能优异
不足：
1.后排座椅角度较直，支撑度不足
2.档位不清晰，需要习惯
在之前的实拍图中，我的同事已经对外观进行了实拍解析，除了配置等略有不同，其他均可以参考。
《"不务正业"的颜值！抢先实拍全新江铃域虎皮卡》
当然颜值这件事，见仁见智，既然在丽江这个浪漫的地方，我也难以免俗的品评一番眼前这位大块头的颜值。
虎头虎脑的外形是我的第一眼印象，也确实是，因为他就叫域虎，当然他还有一个更为出名的“其貌不扬”的弟弟——江铃宝典，凭借扎实的质量、优异的口碑一直在皮卡市场中保持优势，眼前这个颜值更高的哥哥，毫不掩饰的传达来自江铃的野心——借助政策放开、消费升级的大背景，抢占高端皮卡的头把交椅。
你看，小眼睛的大灯装备了犀利的透镜，卤素灯光也是这一价位上的正常配备，不过，抢眼的是雾灯区域，四颗LED日行灯环绕雾灯，仿佛给整张脸戴上了闪亮的银耳环。就这张脸来看，既不寡淡，也不美式，原创程度在线。
大块头的大智慧藏在这张脸底下，代号JX4D24A5L的柴油发动机，2.4T排量，103kW，375N.m的傲人参数足以带动将近2.9t的身材，这台发动机实际是福特PUMA 2.4T柴油发动机，同家族兄弟驭胜S350上的柴油发动机便是这一款。关于发动机的惊喜后文还会详细再说。
好吧，侧面的域虎真是完全跟性感不搭边，你看这身材，五米四的大块头，三米多的轴距，当然这还是短轴版，加上侧面硬朗的线条，矩形的轮眉，黝黑粗壮的防滚架，活脱脱的美式大皮卡风格。
来自玛吉斯的17寸全地形胎一定程度上标榜了自身的通过性，最小离地间隔225mm，接近角28.5，离去角25，这样的数据使得本来一场潇洒的丽江自驾艳遇之旅，变成了一场越野试驾，请问野外哪来的妹子能艳遇啊。
尾部真没有什么好说的，4WD清楚印证自身的直男属性，上车踏板、货箱宝、防滚架、挂钩这些应有尽有，载重方面，额定值为710公斤，嗯，人家可以开跑车在车顶摆瓶水，而拥有这辆皮卡，你可以装满一车水去送货。
所以呢，我对这次艳遇的对象给出的评价是，我不知道你美不美，但我知道你真的长得很有个性。
好吧，我不得不承认，从整个外形来看，这台皮卡让我想象中的丽江艳遇之旅毁于一旦，即将开始的是一场野外的暴躁的越野试驾。坐上驾驶座，我不得不重新审视这台皮卡，这内饰设计分明就是驭胜S350，我完全分不清这究竟是皮卡还是SUV，全黑色的内饰风格非常低调，手可触及的地方几乎都是皮质，中控一整条带有碳纤维纹理的饰板环绕整个驾驶舱，也算是低调中的奢华。
启动眼前的这台大块头，我首先被惊讶到，在此之前，我也曾试驾过不少烧柴油的皮卡，一启动机器，吭哧吭哧的柴油机固有的轰鸣声从发动机舱直达驾驶舱，同时伴随着车身的抖动震颤，而这些问题在域虎上几乎难以察觉，我旁边的摄影师甚至一直以为这是台汽油版的域虎。
这大概就是为什么现场有更为少见的自动挡域虎我不太感兴趣的原因了，买皮卡大多数人还是奔着柴油版省油、有劲去的，而且柴油版域虎直接把柴油机抖动、噪声大的问题解决了，换挡杆抖动也是不存在的，这令我无法不对其产生好感。
原因呢，一方面，这台源自福特的2.4T发动机本身的噪音控制、平顺性就相当不错，另一方面，在越野路段石子打在底盘的响声传递到驾驶舱比较沉闷，可见其NVH性能也较为优异，最终使得柴油皮卡也被驯服的这么温顺。
急加速时，传递到驾驶舱低沉的声音也许能让你发觉这会是一台柴油版皮卡，当然，在1750到2250转之间输出375N.m的最大扭矩也能让你察觉柴油皮卡有劲的特性。
换挡时，这台格特拉克6速手动变速箱可能会让你感觉不太好，换挡行程较短，尽管干脆利落，但是档位不清晰的毛病也很突出，如我这般的手动挡老司机一开始也没摸到头绪，多次把空挡挂到1挡，所以逼着我摘到空挡时，左右摇摇才更放心。
当然对于这样一台轴距达到3085mm的皮卡来说，大驼峰这种路段一方面非常容易托底，另一方面也是对动力的考验，这时候调整到低速四驱模式，轻点油门，找好两轮位置，以较低速度也能轻松通过大驼峰，当然毕竟不是硬派越野车，还是要悠着点。
好吧，在域虎身上，你既能够看到来自福特的某些元素（江铃与福特本就很有渊源），此外，还有一些来自于兄弟品牌驭胜的设计元素，但这并不妨碍域虎继承了优秀的地方，完成了皮卡品质的提升。
总结：当我真正开上域虎时，我才发觉这分明就是一场“艳遇”，带温度显示的胎压监测、全景倒车影像、手机互联、自动空调这些配置十分体贴，轻柔的液压助力方向盘，低声细语的柴油发动机，舒适的悬架避震，这些真是如妹子般细腻，温柔。所以啊，就算这不是一场真正的艳遇，那也是一次惊艳的遇见。
