管学军专栏｜拯救法系车 关键在沈明均

沈明均接任长安PSA执行副总还不到一年，拯救法系车？听上去感觉有些不靠谱，但历史的担子就是这样悄无声息地落在了他的肩头。

法系车在中国一败涂地，3月20日DS终于推出了换代车型DS7，这款SUV堪称流动的艺术品，诠释着法国人对车的理解，昭示着法国人在汽车界特立独行的地位。DS从诞生的第一天就追求设计上的创新，将法国人对艺术的理解与汽车设计完美地融为一体，DS的设计往往是多年后才被其他品牌认可，并攫取其元素镶嵌到自己的车上。在法系车销量不断萎缩的情况下，法国人将这款车交到沈明均的手上，希望他能够以此扭转DS在中国的败局。

无论从设计角度还是从技术角度评价法系车，都是相当优秀的，可惜的是法国人当年光顾着卖车了，没有去做品牌，没有传播法系造车理念，但其竞争对手却一天也没闲着。由于缺乏品牌和文化地支撑，致使今天法系车在中国的大败。作为法系车中的豪华品牌，当年发展迅猛的DS，更是在关键启用了一位假洋鬼子，抛弃了品牌传播不说，还试图用电商取代4S店，在电商花了4亿元的结果是打垮了DS，沈明均接的就是这个烂摊子。很显然，如果作为法系豪华品牌的DS销售没有起色，那么下面的其他法系品牌就更甭想未来了。

尽管败得很惨，但是，昂着高贵头颅的法国人，依然将自己对汽车未来的理解写进了DS7的DNA——坚持艺术设计，绝不随波逐流。中国不是豪华车卖的好吗？那么法国人就用自己对豪华、奢侈的理解，打造出车中艺术品——DS7。而且，居然用法国不同的地标街区命名每一款车，不同车款有着不同的内饰设计，每个细节都用不同的花纹修饰，设计之完美、制造之精心、用料之考究，让DS7与德系、日系豪华车形成了鲜明的对照。据悉，未来DS7的设计语言将在法系其他品牌上得到体现，那么今天，沈明均向中国消费者解释好法国人对奢华的理解、DS7在设计中的艺术语言，其意义不仅在于DS7，更影响着法系车在中国的命运。

当探讨汽车技术的时候，人们似乎永远也想不起法国来，而法国是欧洲国家中极少数能够独立开发航母、飞机、导弹、原子弹的国家，法国的科技水平世界一流。正因为如此，法国汽车技术也是非常有基础、非常了得，就拿这款DS7来说，居然配备了当年军用的红外成像夜视系统，大大提高了夜间行车的安全性。再有底盘，DS7居然采用了魔毯技术，而且技术是全球顶尖的（不是之一）。魔毯技术以其超快滤去路面颠簸的能力，让人感觉像坐在魔毯上一样而得名，其技术难度之高可见一斑，也充分显示出DS在底盘方面深厚的功底。当然，DS7还有很多黑科技，对于技术控而言，沈明均如何让他们相信DS比ABB还强呢？尽管有真实的产品在，但仍然是道难题。

从数据上看，前两个月DS的销量才三位数，DS7能够让DS起死回生吗？至少经销商见到DS7的实车，看到定价后，各个喜形于色，只是希望DS推出新车的速度更快一些。怎奈，这些年来DS网络被破坏得过于严重，摆在沈明均面前的岂是一般的难题？这也正是我们选择沈明均为本期一周新闻人物的理由，我们期待着中国人能够欣赏来自巴黎的艺术之车，期待着人们了解法国尖端的汽车技术，更期待着沈明均的成功。