新车型录手册:长安逸动DT 焕然一新 配置悬浮大屏
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易车-新车型录手册 3月27日,长安全新紧凑型轿车逸动DT正式上市销售,该车型主打年轻时尚,共推出9款车型,指导价格区间为5.49-8.09万元。长安逸动DT将提供1.6L自然吸气和1.0T涡轮增压两种发动机选择,以我们拍摄的车型来看,有3种车身配色和1种内饰配色。面对如此丰富的车型选择,到底哪一款更适合您呢?相信看完了这一期《新车型录手册》您心里就会有答案了。
定位时尚紧凑型轿车/外观提供3种配色
长安逸动DT定位紧凑级轿车,长宽高分别为4575/1750/1500,1525mm,轴距为2610mm,时尚饱满的身材让这款车更符合现在城市年轻人的用车理念。而且最高配车型也只有8.09万元,这样的价格区间也让年轻人选择这款车没有太大的压力。
长安逸动DT外观颜色极为丰富,共有6种,包括深海蓝、绚丽红、珍珠白、流金沙、珠光黑、银河银。颜色属性覆盖面积很广,能够涉及到各类人群,总能挑出一款属于你的个性配色。
内饰方面,通过我们的拍摄大致了解到,长安逸动DT内饰只有黑棕一种搭配。中控台中部由一条金色镀铬装饰条进行点缀,让正个内饰更富有年轻时尚的气息。
两种轮胎轮毂选择/两种动力选择
长安逸动DT全系车型只在最低配的入门车型上提供了15英寸轮毂,其他所有中高配车型全部配备16英寸轮毂,并且16英寸轮毂可选择双色样式。看起来更富有运动气息。配在这辆紧凑级轿车上非常适合。
根据车型的不同,长安逸动DT提供了两种轮胎规格,低配车型采用195/55 R15的轮胎,而中高配车型则配备195/55 R16的轮胎。所以即使从轮毂轮胎这个小细节上看,我也认为该选一辆中高配车型。
在动力方面,长安逸动DT提供了两种发动机选择,分别为1.6L自然吸气发动机和1.0T涡轮增压发动机。其中1.6L车型匹配5速手动或4速手自一体变速箱,而1.0T车型则只提供6速手动可选择。
对于一般的城市中用车者来说,1.6L发动机的动力就能够满足使用需要了,而且1.6L的高配车型所提供的配置也很丰富,基本不会有配置不够用的情况。而如果购车者对动力的要求比较高,那么1.0T车型能够提供更高的性能,涡轮发动机也会比自然吸气更有激情一些,但是1.0T的发动机只提供手动版本,对于新手和拥堵的城市并不友善。可选版本丰富/配置平易近人
抛开动力不同,单看配置上的差异,长安逸动DT一共提供了9个版本的配置选择,分别为入门级的安享版、中配的悦享版、中高配的智享版和最高配的尊享型。
首先我们来看一看长安逸动DT 1.6L手动 安享版 的配置情况,这也就是长安逸动DT全系标配的配置单:
从标准配置单上可以看到,长安逸动DT全系标配的配置并不算突出,日常使用的配置基本算是配齐了,但是想要获得更好的用车体验还是需要选择更高配的车型。
安享版与悦享版配置差异(差价3000元)
悦享版是比入门级的安享版高一个级别的车型,也是长安逸动DT绝对的主力车型,因为长安逸动DT在这个版本下把最基本的安全配置都加了进去,再加上买这个价位的车主主要还是以性价比为参考依据,所以相对其它版本的车型,关注这款配置的人会多一些。
以1.6L版本为例,版本相同的情况下动力总成的差异在各自的版本中只差1万元,但是在智享版和尊享版中,手自一体变速箱的版本在其1万元的差价中还会加入无钥匙进入和无钥匙启动功能。
从配置差异表中就可以看到,悦享版在安全配置方面有大幅度的提升。说几个比较有代表性的,单天窗,扬声器的增加、车身电子稳定系统(ESP)、电子控制制动辅助系统(EBA)、坡道起步辅助系统(HHC)。所以在悦享版面前,入门级的安享版就更像一个低价的摆设了。
悦享版与智享版配置差异(差价6000元)
智享版相比悦享版增加了许多舒适性与便捷性的配饰,比如无钥匙进入、无钥匙启动、皮质桌椅等等,最重要是的加入了主打的这块10.25英寸悬浮式液晶彩色触控显示屏,并且还带有in call 智能车载互联系统,该系统下配置十分丰富,包括:高德导航、车载蓝牙、一键后台服务、“小安你好”智能语音系统、多媒体(收音机、视频、图片)、WiFi接收通道,都是些很实用的功能。
智享版与尊享版配置差异(差价7000元)
智享版与尊享版差价更大,但是增加的配置并没有那么多。这也很好理解,毕竟悦享版是主力销售车型,性价比要更高一些,而顶配车型更多的是为那些对配置要求更高的消费者准备的。
最后我们来看一看1.0T版本的车型
悦享版与尊享版配置差异(1.2万)
这两个版本的车型用来做配置的比较完全就是徒劳,基本没有什么可比性,但其实还是已提升舒适性和科技感为主。1.0T版本的车型可能并不是厂家的主推车型,但是对1.0T车型抱有很强的购买欲望的消费者,就只能看自己的预算够不够了。
分析总结:
总体来看,长安逸动DT无论在颜色、动力还是配置方面提供的选择都是非常合理的。颜色的选择非常针对年轻消费者,两种动力也能够满足不同消费者的需求。而四种不同档次的配置版本足够让消费者去选择了,又不会因为版本太多而挑花眼。唯一的遗憾是,入门级车型的配置还是低了一些,很难让消费者有兴趣去选择。