说|税率下调车企官降 豪车与你或许只差一斤小龙虾

　　新浪汽车讯

　　今天，奥迪的一纸官降书在吃瓜群众之间口耳相传。但其实，从本月初增值税率下调后，不乏许多“良心”豪华车企加入了这场官降大战中。

　　豪车降价了，是一只小龙虾的区别，还是一斤呢？关于豪车官降哪些事儿，本期数说有话说。

　　5月1日，制造业增值税税率正式下调1%，政策落地还没“热乎”，奔驰就在第一时间发布声明下调官方指导价。随后，捷豹路虎、林肯、宝马、保时捷等豪华品牌表示“这牌得跟”，纷纷跟进调整价格。豪华车企们一波操作带出降价潮，幅度从几千元至上万元不等，最大降幅超过了3.5万，吃瓜群众表示“活久见”。在这一次“蹭热度”式的主动降价后，好像豪车也触手可及了。

　　今年4月初，国家财政部、税务总局联合发布《关于调整增值税税率的通知》，不少买主就对进口车价格下调“摩拳擦掌”。5月1日，制造业增值税改革正式实施，奔驰、宝马等多家车企“闻风而动”迅速发布降价声明，吃瓜群众一片拍手叫好。2日，央视财经《经济信息联播》栏目对“车企降价”进行专题报道，媒体跟进转载，看官各抒己见，助推舆论热度于3日达到顶峰。4-5日，有关“车企降价”话题讨论量开始下滑，到6日才渐渐回落。

　　微博和微信凭借其实时性、交互性的特点，讨论量排在平台前两位，“车企降价”消息一经发布，双微平台吃瓜群众便奔走相告，各路好汉纷纷化身行业“专家”，关于“豪车降价是便民还是噱头”的讨论声不绝于耳。由于“增值税下调”关乎国家政策，在央媒的带领下，众多门户网站也加入传播大军，对车企降价一事进行报道评论，故网页和客户端信息占比之和也超过三成。贴吧论坛里，不少群众发帖求教“目前是否是购车最好时机”，汽车爱好者们跃跃欲试。

　　从情绪分布来看，价格因素是消费者购买与否的主要考量之一，所以“汽车更便宜”自是喜闻乐见。大部分网民认为增值税下调豪车售价跟风降低，不仅消费者受益，汽车行业整体盈利也会有所改善，一举两得。当然，相较于豪车市场价，不免有网民调侃，几千上万的降幅实在不够看，大呼，“我是缺那几千块的人吗？我缺的是那几十万”。

　　从词频图来看，“增值税”、“税率”、“下调”、“豪车”、“降价”等词占据显要位置，吃瓜群众对税率下调豪车降价显然非常“上心”；“调低”、“利好”、“让利”、“疯狂”等词凸显了各大车企主动降价的诚心，旨在让利消费者。而“零售价”、“终端价”、“降幅”、“幅度”等词则聚焦于用户的实际福利，不少网民吐槽豪车降幅略低，直言还是买不起。

　　5月1日，增值税率正式下调，汽车行业“首当其冲”率先宣布降价，引发大量媒体解读。“易车网”两篇文章进入网页热文榜，着重分析豪车“官降”优惠的意义，认为车价降低堪比“毛毛雨”，对大多数消费者的实际影响甚微，但对于促进汽车行业的发展来说也不是坏事。“新快报”和“中国经营网”则聚焦车企之间的价格竞争，分析官降行为会不会引发多米诺骨牌效应，揣测汽车行业是否会展开2018年首轮价格战。

　　此番汽车降价颇受关注，微信热文榜中汽车平台公众号占据三席，其中，榜首“汽车之家”发布的文章标题“抓人眼球”，表示国家减税政策的市场反馈良好，车企的降价潮已经来临，可谓是给没买车的朋友“发福利”，阅读量突破10万。此外，“中国新闻网”“腾讯财经”等媒体公号表示本次国家多项税费调整政策，直接惠及终端消费者，或将导致国内豪华车价格整体下调。税率虽然只是下调一个点，但带给整个制造业的动力和竞争力却非同一般。

　　从传播情况上看，国家豪发减税大红包，多行业积极响应，奔驰、保时捷等车企打响官降第一枪，@数据化管理 、@每日经济新闻 等专家及主流媒体账号自然较为关注。以@易车 、@阿笨汽车观察 为代表的车圈大V更是及时发博为用户提供新鲜市场资讯。从传播内容来看，榜单五篇博文均是介绍增值税下调，多家车企相继宣布降价的相关内容。其中，专家及媒体以全局视角发布增值税下调相关博文，提及奔驰降价，吸引到大波粉丝对车市的围观讨论。