凌然：“红旗”车仅是品牌 不应上纲上线的褒与贬

　作者：凌然

　　最近，红旗车的销量越来越好，这不免让人感动到惊讶。一方面是为红旗车一个月卖出自身半年多的销量，让人为红旗车的销量感到惊喜；另一方面，红旗车在一汽强有力的推动下，能够全盘动起来，这就其中，是否存在着拔苗助长与寅吃卯粮的问题，确实是值得重视的。

　　而伴随着红旗车出现的销量暴增，似乎不和谐声音也随之而来。有的质疑红旗销量，是徐留平认可下的整体运作方式所致；有的认为，红旗车本该有很强的感召力，这一数字在整体机制运作下，自然会打造一定的成效。而更为重要的是，现在针对一汽红旗车的点评，已开始分化成褒贬两大阵营，似乎都在用“红旗”这个名头远大于品牌的现象来说事，这就与市场、与品牌的发展越来越不相适应，甚至出现了盲目上纲上线的趋势，这或许才是对品牌本身最大的不利！

　　红旗车销量暴涨到底说明了什么

　　作为红旗车的销量，由于五月份出现了大增的效果，这也给整个自主汽车带来了很大的惊呼声。一方面是企业已经制定了销售三万的年度目标，这一次颇有些给力的数据，至少会让管理层感觉到营销做法的行之有效；另一方面，企业的布局与销量有着巨大的反差，现在这个阶段就出现如此惊人的成效，以后会不会面临反弹，都是值得商榷的问题。所以，红旗车接下来是否保持同样的强势、是否是数据上昙花一现，都只能用时间来印证。

　　其实，对于红旗车现实的销量，最需要关注的问题，不是能不能卖出这个数字，而是通过如此高的增长率，企业如何在消化中做到真正的平衡！这才是需要关注红旗车下一步走势的关键。因为，这个时候，如果太过重视销量，而不考虑销售网络的话，最终可能造成只卖好一时、却不能卖好一世的新问题。而更为重要的是，由于销售网络存在着巨大投入的问题，这是任何拔苗助长想法以及只顾完成任务的做法，都是与合理的市场经营所格格不入的。所以，这就更需要一汽红旗先打好各方面基础，才是进一步完善其销售体系的关键。

　　上纲上线的褒与贬为何都不合时宜

　　对于红旗汽车品牌来说，现在似乎出现了过于拔高的现象与过于贬低的问题，按道理来讲，都并非是正常的现象。这不仅会给这一品牌带来巨大的压力，也会造成稍一有不同意见的声音，就会变成了动辄就上纲上线的新问题，这或许才是最不应该的。可以说，红旗车在一定的历史阶段，或许为国内带来了不小的荣誉，也让普通的老百姓，对红旗汽车有这样与那样的情感。但说到底，红旗车只是一个自主品牌，而不能够动辄就要用黑红旗、或是抹黑红旗来上纲上线。否则，一旦把红旗车与政治、或与所谓的民族情感联系起来，不仅容易将品牌关进象牙之塔，更会让人有难以亲近之感！这才是最不应该的。

　　同样，在红旗车的问题上，抹黑红旗车的说法，确实有些言过其实！因为，如果说黑红旗车的话，媒体在言辞激烈、也黑不过一汽自身的蛀虫们！他们不仅用手中的职权，掏空本该红旗车发展的投入，使红旗品牌的发展错过了许多的时机；还在于，对一个品牌的不同意见，只能说是红旗车在市场的变化范围之内的事，这就需要企业先从自身找原因，而不是动辄就“老虎屁股摸不得”的怪这怪那。如果，在品牌发展过程中，对一些建议声都听不进去的话，那么，以后有有用怎样的口吻对待消费者呢？！或许，只有这样听进忠言，才是一个品牌成熟的标志！

　　况且，作为一汽红旗这样的老车企，既需要听进建设性的意见与不同声音，同时也有着拿起法律武器维护自身的权益，这才是不致于让自身高高在上的重要举措。如果，红旗车一推出就就只能听赞美声音的话，这与搞一言堂又有什么区别呢？所以，红旗车的大战略与大销量，是需要建立在消费者信任基础上的，如果这个时候，还要只以自己的意志为转移，谁还敢买呢！

　　在红旗车销量出现起色的时候，既可以说是机遇、更可以说是挑战。可以说，越是到了这样的时候，企业就更应该尽快弥补营销网络的被动，而不是只顾及销量的变化。毕竟，红旗车只是一款自主品牌，更需要将精力放在创新发展与强有力竞争方面，这才是红旗车锻造品牌的关键。而对于消费者来说，由于红旗车是自主品牌的代表，更应该给红旗车多一些发展的空间与时间。所以，越是在这样的竞争阶段，就越应该关注、理解红旗车的发展，这才是比什么都更重要的……。。