带双喷射系统 广汽三菱新1.5T发动机

三菱Eclipse Cross车型在2018北京车展上亮相，这款新车未来将会由广汽三菱进行国产。而这款新车上将会搭载三菱最新的4B40 1.5T发动机。4B40 1.5T发动机带有双喷射系统，能够实现更高的燃效和更低的排放。未来这款新的发动机将会由广汽三菱长沙工厂国产，下面我们来了解一下这款发动机的结构特点。

　　这款4B40 1.5T发动机是由日本三菱研发的，其设计是改进自三菱4A9系列发动机。三菱4A9系列发动机在2004年推出，至今已有十多年的历史，也到了技术更新的时候了。4B4系列发动机的第一款机型就是4B40 1.5T发动机。而搭载该发动机的第一款车型就是Eclipse Cross。

　　4B40 1.5T发动机为四气缸结构，最大马力为163马力/5500rpm，峰值扭矩为250牛·米/1800-4500rpm。这款发动机的气缸缸径为75mm，活塞行程为84.8mm，压缩比为10.0:1。这种活塞行程大于气缸缸径的设计注重发动机低扭输出以及追求更高的热效率。该发动机的动力输出属于主流水平。

　　4B40 1.5T发动机最大的技术特征是采用了双喷射系统，在进气歧管和气缸盖侧面各布置有4个汽油喷嘴。位于进气歧管上的为低压喷嘴，喷射压力为4.5bar（1bar约等于一个标准大气压）；位于气缸盖侧面的为高压喷嘴，喷射压力为200bar。该发动机高压喷油嘴的喷射压力与目前主流直喷发动机处于同一水平。

　　高压直喷技术能够精确控制混合气油气比例，使得发动机在中高转速区间获得更好的动力表现，但由于直喷燃油喷雾进入气缸蒸发过程中会吸热，导致发动机冷机或低负荷工况下，气缸温度过低，燃烧不充分而更容易产生积碳。

　　双喷射系统在发动机冷机或低负荷工况下采用低压喷嘴喷射汽油，让油雾在歧管内充分蒸发，与空气有效混合后再进入气缸燃烧，提升燃烧效率，降低排放水平以满足欧VI排放标准对冷机排放的要求。

　　气缸盖内集成排气歧管的设计在冷机工况下能够充分利用排气热能来提升暖机速度，在高负载工况下能够降低排气门附近区域的温度，有效抑制爆震现象，有利于动力水平提升。

● 全文总结：

　　4B40 1.5T发动机的主要技术配置和动力输出均处于目前主流水平，双喷射系统为该发动机的亮点，有利于更好地平衡动力性能和排放水平。在目前的国内市场，采用双喷射的2.0T发动机较为常见，如大众的EA888 2.0T和丰田8AR-FTS 2.0T；采用双喷射的1.5T发动机则相对较为少见。三菱4B40 1.5T发动机的国产有利于倒逼其他厂商把双喷射这种技术普及，这对于消费者和环保都是有好处的。（图/文/汽车之家 常庆林）