皮卡“常青树”再临 试郑州日产2018款锐骐

说起皮卡，想必大部分人心中都浮现的是福特F-150、丰田坦途、道奇Ram这样的庞然大物。然而，对于那些真正对此类车型有实际需求的消费者而言，这些动辄大几十万的“富人玩具”却并不在“愿望清单”当中，能拉人载货又皮实耐造的“实用主义”皮卡才是他们的“刚需”，郑州日产锐骐皮卡便是其中极富盛名的一款产品，如今这位皮卡领域的“常青树”迎来了2018款车型。

锐骐皮卡对于生活在城市的朋友们或许有些陌生，但在中大型城市以外的区域这款车还是有着坚实的群众基础。自2005年上市以来，源自日产D22皮卡的锐骐皮卡就凭借出色的越野能力和优秀的品质赢得了一大批消费者的青睐，在很多村镇其占有率高达60%以上。除此以外，锐骐皮卡还以量产车的身份参加了环塔拉力赛、中国越野拉力赛等诸多赛事，并斩获冠军，证明了其过硬的产品质量。下面我们就来看看2018款锐骐皮卡究竟有哪些改变。

 

2018款锐骐皮卡分别搭载了2.5T柴油涡轮增压发动机和2.4L汽油自然吸气发动机，前者配备的是6速手动变速器，后者则匹配了5速手动变速器。两种动力系统的车型均会提供带有低速四驱、高速四驱、两驱三种模式的分时四驱系统。

全文总结：

一番体验下来，2018款锐骐皮卡还是带给了我很大的惊喜，作为一款十万元左右的皮卡来说，新车精致的外观造型、富有时尚感的内饰设计以及配置上的提升打破了我对此类车型的固有印象，而其出色的四驱性能和产品素质也让我明白了它长盛不衰的原因。如今关于皮卡车型的政策正在逐渐放开，新生产品正在不断出现，对于2018款锐骐皮卡来说既是机会又是挑战，它能否继续一路长虹，暂且让我们静待24日的到来吧。