专利侵权？拜腾汽车被诉侵犯昶洧集团专利
近年来，新能源汽车成了工业制造的香饽饽，国内造车新势力异军突起，新品牌如雨后春笋般出现——蔚来、小鹏、零跑、前途、新特、威马、正道、云度、奇点、爱驰等等两只手都未必数得过来。不同的理念，相同的目标，个个号称变革、迭代用户、定义未来，试图刷新用户的汽车“三观”。
而在这些新能源车企中，拜腾汽车算得上是其中的一匹“黑马”，一直以来，这家公司给人的印象是非常低调，然而其发展速度异常迅猛，目前已经完成B轮融资，并开始着手建立自己的生产制造基地。
2018年1月，拜腾还在美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上发布了首款概念车，炫酷的未来感科技——手势控制功能及共享全面屏惊艳众人，让它一时风头无两。
拜腾汽车在美国拉斯维加斯国际消费电子展上发布的首款概念车内饰
然而这家新能源车企光鲜靓丽的背后，有着不为大众所知的“秘密”。
日前，昶洧(Thunder Power)起诉拜腾汽车侵犯其“手势控制功能”及“可交换仪表盘面板”等三项专利技术的消息在业内传得沸沸扬扬。
那么问题来了——
首先，昶洧汽车是怎样的一家企业?
实际上，昶洧汽车是一家新创科技公司，致力于研发生产顶级电动车，其核心竞争力在于电池管理系统、热管理系统以及模块化底盘研发，近年来积极发展新能源整车业务。旗下电动车品牌Thunder Power原型车早在2015年法兰克福车展上就已亮相，之后的2017年，昶洧汽车电动跑车在北京、上海、香港、台北等地也相继亮相，其全球首个生产基地坐落于江西赣州，该工厂已于年初竣工。
昶洧旗下电动车品牌Thunder Power原型车在法兰克福车展上亮相
也许大多数人不知道，这家低调得几乎不为大众所熟悉的造车企业，其实实力非常强悍，其目前已经拥有超过198项专利，仍有超过300项专利正在申请，首款量产车续航便能达650km，另外强大的电池管理系统和模组化底盘也得到业内认可。据说特斯拉曾打算以重金收购“模组化底盘"这项专利，而昶洧针对集团未来发展战略考虑，并未打算转手，这也足以证明昶洧在电动汽车技术领域的不俗实力。
其次，昶洧汽车涉嫌被侵权的三项专利具体是什么?
资料显示，昶洧汽车三项涉嫌被拜腾侵权的专利“可交换仪表板”(申请名称为讯息面板可相互交换的仪表板，美国专利编号：9563329)、“手势控制功能”(申请名称为使用动态捕捉技术之车辆操作系统，美国专利编号：9547373)和“49吋LCD仪表盘面板”(申请名称为讯息面板可相互交换的仪表板，美国专利编号：9561724)专利分别在2015年9月15日、10月15日和12月14日申请，并于2017年2月7日、1月17日和2月7日顺利通过。
昶洧汽车“可交换仪表板”专利信息
昶洧汽车“手势控制功能”专利信息
昶洧汽车“49吋LCD仪表盘面板”专利信息
其中“手势控制功能”和“49吋LCD仪表盘面板”两项专利的功能及设计，昶洧汽车在2015年的法兰克福车展推出的电动概念车中对外公开展示过，并在2017年的法兰克福车展中展示和开放操作了小屏幕在大屏幕仪表板的互换功能。
第三，拜腾汽车为什么涉嫌侵犯这些专利?
2018年CES展会期间，拜腾汽车在官网宣传电动休旅概念车时曾表示，用户可以借助手势控制的方法，来操控电动车的部分功能。此外拜腾汽车在拍摄的宣传影片中，也特别凸显了手势控制这一功能。
拜腾汽车2018年CES会展中展示的五种手势控制功能
拜腾汽车2018年CES会展中展示的手势控制功能(gif动图)
拜腾汽车2018年CES会展中展示的手势控制功能(gif动图)
不过细心的网友对比后会发现，拜腾汽车的手势控制功能操作方法及手势义含与昶洧汽车“使用动态捕捉技术之车辆操作系统”专利所描述的功能及使用方法有诸多相似之处，让人不禁想问，拜腾汽车是不是已经涉嫌侵犯了昶洧汽车的相关技术专利呢?
拜腾汽车在其官网及宣传片中所宣传的手势控制功能
另外，拜腾汽车主打的另一项“共享全面屏”功能也与昶洧汽车所持有的编号9563329及9561724的美国专利技术高度相似。
拜腾汽车在官网上共享全面屏的功能介绍
针对拜腾汽车涉嫌侵权的行为，昶洧汽车目前已经正式在美国加州对其提起法律诉讼，并要求拜腾公司针对侵权所造的利益损害，给予相应赔偿。
如果拜腾汽车涉嫌侵权的行为一旦被认定为事实，那么该行为不仅会损害投资人的利益及影响公司的长远发展，更是对昶洧汽车造成巨大的经济损失，甚至会打击投巨资创新企业的研发积极性。
截止目前，拜腾汽车并未就此事做出任何回应。
写在最后：
科技是第一生产力，汽车企业要想长久地走下去，投资创新是企业发展的核心。在知识产权及专利保护日渐完善的今天，拜腾汽车是否侵权，相信法律会给当时双方一个公正的答案。同时也希望汽车从业者能将更多的目光投向技术创新与专利保护，为汽车行业发展营造一个良性、健全的发展环境。
