徐留平：一汽奥迪将携手再创新辉煌

在30年前，在耿昭杰厂长和哈恩博士开启一汽与奥迪合作历程的那一刻，恐怕当时在场的所有人都没想到，30年后的一汽-大众奥迪会发展成为拥有500万名车主和五地六厂全国布局的豪华车市场霸主。

在2018年11月19日，徐留平董事长回忆往事时动情地说道：“在过去三十年，中德双方——中国一汽和奥迪，精诚合作、风雨同舟，共同创造了中国汽车史上无数个第一和先河。比如，我们树立了中国汽车产业合作共赢的第一个成功典范，率先开辟了中国高档车各主流细分市场，建立了领先成熟的高档车服务营销体系，第一个将全球标准4S店服务模式引入中国；再比如，我们创立了独有的“全价值链本土化”模式，国产奥迪A6的加长版开创了中国高档车本土化研发的先河。今天，一汽-大众奥迪成为中国第一个销量突破500万辆的高档汽车品牌，等等这些，我们将它视为珍贵的财富和永恒的价值。”

让时光回到1988年5月17日，一汽与奥迪在长春签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，和大众公司向一汽转让南非工厂奥迪100车身旧模具的合同，这是中国汽车工业史上第一个豪华车技术转让合同。

从1988年下半年开始，通过边建设、边出车、边提高国产化水平的途径，一汽已经建成了一个技术先进的轿车生产基地，并陆续为国内市场提供了5万余辆很受欢迎的轿车。这是一汽发展轿车生产的关键一步。这个项目的建成，也达到了为一汽建设15万辆普及型轿车生产企业导出资金、导出人才、导出技术的目的。

在此之后的30年，中德双方在一汽和奥迪合作上，一直秉承着“One Team, One Dream,One Voice（一个团队，一个梦想、一个声音）”的理念或企业文化，达成了一种超越文化、超越国界的信任与融合。也正是靠着这种信任和相互包容，一汽-大众奥迪始终在中国豪华车市场上保持着优势地位。

对于徐留平董事长而言，之前的成绩已然是历史，如何面对未来才是他们这代汽车人最大的使命。随着改革开放的进一步深入，合资模式无疑再次迎来了新拐点。为此，2017年，中国第一汽车集团公司与奥迪股份公司正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》。

在19日的发布会上，徐留平董事长提出：“中国一汽将积极适应新常态，继续发扬光大曾经的“开放'合作'共赢”精神，坚持自主创新与合资合作两条腿走路、两手都要硬，在做强做优做大自主的同时，以更广阔的胸襟、更开放的思维、更高质量的合作，积极扩大和加强与合作伙伴奥迪、大众的合作，共同探索在原有合作的基础上，进一步加强在品牌、产品及平台，新能源、智能网联、移动出行等众多领域的合作，共同开创中国汽车产业新时代合资合作的新篇章，为中国消费者奉献更多更好更优的产品和出行服务，为东北振兴、吉林发展作出新的更大贡献。”

这些话并不是空话套话，我们了解到一汽-大众奥迪未来会从四个维度发力，全面升级合资模式。

第一，加强以中国市场需求为驱动的产品投放，扩大新车型投放，开辟更多细分市场，全新奥迪Q2L和Q8便是这一战略的最新体现。

第二，聚焦中国用户诉求研发车型开发，一汽-大众奥迪将全程参与到所有奥迪车型的前期开发流程中，中国用户的需求将更加深刻地影响全球产品开发。

第三，提升本土化研发能力，尤其是在新能源汽车和智能汽车方面，加强研发及生产的本土化水平。值得一提的是，奥迪在自动驾驶领域处于全球最前沿水平，而奥迪亚洲研发中心和上海同济大学也正在开展合作项目，研发针对中国特殊路况的自动驾驶解决方案。同时，奥迪还在对e-tron电动科技不断精研，促进汽车可持续发展。

第四，深入数字化共享和移动出行领域，布局未来。目前，一汽-大众奥迪已推出My Audi以及国内首个由汽车品牌主导、针对中国高端用车市场需求量身打造的移动出行服务产品——“Audi on demand + 移动出行”，多元化、多角度为用户打造移动互联网时代的个性化体验。

一个时代有一个时代的机遇，一代汽车人有一代汽车人的使命。30年前，一汽-大众奥迪打开了一扇门，将全球领先的汽车技术和经验引入中国，并在中德双方的共同努力下，开辟出一条全新的合资合作道路；未来，一汽-大众奥迪将以技术为底、创新为谋，代表中德双方的最高水平合作落到实处，推动中国汽车产业持续升级！