腾讯钟翔平：拐点即奇点，腾讯将助力车企建立“超级大脑”

汽车产业进入存量时代，站在新技术和消费需求驱动下的发展拐点，汽车产业应该如何求变?12月18日，在2018全球汽车AI大会上，腾讯副总裁钟翔平给出了腾讯助力汽车产业智变升级的两大“关键词”：C2B和“超级大脑”。

(腾讯副总裁钟翔平)

“作为一家互联网科技公司，腾讯深刻感受到技术对产业发展的驱动力，智能化、网联化技术的应用，势必为汽车产业发展带来全新的机遇。”钟翔平表示，汽车出行是腾讯向产业互联网升级的重要方向，腾讯将致力于成为出行产业智慧升级的“数字化助手”，助力汽车出行产业智变升级。

钟翔平认为，C2B是腾讯拥抱汽车出行产业的优势所在。过去20年，腾讯在消费互联网领域打下了坚实的基础，拥有国内最大的用户平台和最丰富的用户场景。腾讯将通过海量用户和数据平台优势，为车企提供若干维度的助力，其中一个场景就是腾讯汽车智慧4S经销解决方案。

随着新车销售日益趋缓，售后业务的利润贡献越来越重要，精细化客户运营决定了竞争力。为此，腾讯推出了“腾讯汽车智慧4S经销解决方案”，帮助车企打通“人-车-店”闭环，充分发挥连接价值。基于微信、小程序、QQ、汽车云等核心优势，有效提升门店用户体验、建设更聪明的CRM系统、实现精准化营销，帮助车企提升经营效率和效益。据介绍，“腾讯汽车智慧4S经销解决方案”已覆盖永达集团旗下100多家4S店。

钟翔平提出的第二个关键词是“超级大脑”。腾讯将致力于为汽车产业打造“超级大脑”，依托腾讯在人工智能、云计算、大数据等领域的技术优势，帮助车企建立车联网云平台和超级大脑，并积极参与智慧城市的建设。面向用户，致力于让汽车更智能;面向产业，致力于让产业更高效;面向社会，致力于让城市更智慧。

腾讯始终关注并持续在出行领域进行投入和布局，目前已形成“四横两纵一中台”的业务矩阵。据钟翔平介绍，无论是C2B的服务平台，还是技术驱动的超级大脑解决方案，背后都是腾讯面向智慧出行产业的整体业务体系支撑。四横指的是智慧出行的四个业务矩阵，包括腾讯车联、腾讯自动驾驶、腾讯位置服务、腾讯乘车码，这是腾讯助力出行产业升级的基础平台;两纵是指腾讯海量内容平台和安全保障系统;而腾讯AI和腾讯云作为中台，是腾讯智慧出行业务体系的底层保障。

腾讯一直致力于成为车企业转型升级的“数字化助手”，目前已经与宝马、奔驰、奥迪、广汽、长安、一汽、吉利、东风等16家车企达成合作，并与tier1、物流、O2O等300多家行业机构达成合作关系，通过能力互补、开放共享，共赴智慧出行新时代。

以下为钟翔平演讲内容：

各位来宾，各位媒体朋友，大家上午好!刚才腾讯高级执行副总裁汤道生先生为大家分享了腾讯对汽车产业发展趋势的洞察，以及腾讯公司在智慧出行领域的愿景和战略态度。汽车出行是腾讯向产业互联网升级的重要方向，腾讯将致力于成为出行产业智慧升级的“数字化助手”。

今天，汽车产业迎来智能网联化升级的关键拐点。新需求衍生出新的市场，我们看到，整个汽车市场的商业空间依然很大，除了硬件层面，汽车市场在增值服务、出行服务等领域也存在巨大机会。同时，随着云计算、人工智能、大数据、5G技术的发展，汽车产业发展也迎来了技术奇点。作为一家互联网科技公司，腾讯深刻感受到技术对产业发展的驱动力，智能化、网联化技术的应用，也势必为汽车产业发展带来全新的机遇。

那么，腾讯在智慧出行领域有哪些优势，我们过去与合作伙伴一起，取得了哪些业务进展呢?接下来，我想用两个关键词，来和大家做一个简单的分享和汇报。

第一个关键词，是C2B，通过腾讯海量用户和数据平台优势，为车企提供若干维度的助力。比如其中一个场景，就是腾讯汽车智慧4S经销解决方案。

无论汽车市场格局如何变化，汽车企业提供的产品和服务，最终都要面向用户;尤其新车销售放缓的背景下，售后业务利润越来越重要。腾讯在微信、小程序以及QQ等平台拥有海量用户触点，基于这一优势，我们的“汽车智慧4S经销解决方案”，可以有效提升车企经营效率和效益。

首先，通过企业微信和小程序，可以帮助车企优化门店客户体验。比如售前客户沟通、试乘试驾，售后保养预约，都可以通过一个小程序轻松搞定。

同时，基于智慧4S门店沉淀的数据资产，可以帮助4S店建更聪明的CRM系统，帮助他们更了解客户、让营销投入更精准更高效，优化4S店服务流程，提升管理效率。

目前，我们和永达集团、大昌行、正通等经销集团合作。我们和永达在上海建立了“腾讯智慧4S店解决方案”试点，覆盖永达集团旗下100多家4S店。

我们希望整合腾讯海量用户和平台优势，帮助车企打通“人-车-店”闭环，充分发挥连接价值，即便车主离开车的场景，也可以顺畅连接。

第二个关键词，是超级大脑，通过腾讯在人工智能、云计算、大数据等技术优势，帮助车企建立车联网云平台和超级大脑，积极参与智慧城市的建设。

近年来，腾讯在人工智能、云计算、大数据等前沿技术领域持续加大投入，保证了我们的技术领先性，这也是我们的优势。

面向用户，致力于让汽车更智能。汽车不再只是代步工具，更是移动的智趣生活空间。面向产业，致力于让产业更高效。帮助车企建立车联网云平台，通过云端、大数据、AI能力支持，腾讯能够为车企，打造覆盖汽车全生命周期的全链数据平台。面向社会，致力于让城市更智慧。腾讯将发挥腾讯位置服务大数据、人工智能技术优势，参与智能城市规划，打造全域感知、全程协同、全时响应的智能路网。

无论是C2B的服务平台、还是技术驱动的超级大脑，背后都是腾讯智慧出行业务体系。在11月份的腾讯全球合作伙伴大会上，腾讯宣布了智慧出行战略，目前已形成“四横两纵一中台”的业务矩阵。

四横，是指智慧出行的四个业务矩阵，包括腾讯车联、腾讯自动驾驶、腾讯位置服务、腾讯乘车码，这是腾讯智慧出行的基础平台;两纵是指腾讯海量内容平台和安全保障系统;腾讯AI和腾讯云作为中台，是腾讯智慧出行业务体系的底层保障。

腾讯智慧出行，是面向合作伙伴的全栈智能解决方案，覆盖自主出行、共享出行、公共出行全场景服务，希望通过互联网服务提升人们的出行生活品质。

首先是腾讯车联。腾讯车联TAI汽车智能服务系统是面向行业的开放平台。腾讯希望通过TAI汽车智能系统，让每一个车主获得全语音交互的微信能力和小程序服务，获得智能语音、智能出行、个性化内容及增值服务，畅享智趣出行服务。

短短一年时间里，腾讯车联已经与宝马、广汽、长安、一汽、吉利、FCA等16家车企达成合作，落地了多款量产车，有45款合作车型在落地，与超过300家的头部生态合作伙伴合作。今天，我们很多合作伙伴也来到了现场。

比方说，我们与长安的合作正在稳步推进。今年4月，腾讯与长安汽车成立了“梧桐车联”开放平台，为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案。我们与广汽深度合作，搭载腾讯车联方案的新能源车型已经上市。

第二是腾讯自动驾驶。作为“自动驾驶系统完整的软件与服务提供商”，腾讯自动驾驶希望通过打通造车和用车的价值链，做好“连接器和零配件”。

腾讯自动驾驶汇聚了国内外顶尖专家团队，在自动驾驶、高精地图和汽车智能网联标准等领域进行深度合作。目前，我们已经获得深圳和北京两个城市的智能网联汽车道路测试牌照。

自动驾驶从研发到落地，本身就是一项非常庞大的工程，需要数以亿计的实车路测试数据。在技术上，腾讯提供高精度地图、模拟仿真、数据服务三大核心技术平台，也可以帮助车企缩短开发时间，降低测试成本。

例如在模拟仿真方面，腾讯基于强大的游戏引擎、虚拟现实、云游戏技术优势，打造了虚实结合的模拟仿真系统TAD Sim，可以助力自动驾驶汽车完成感知、决策、控制算法等全部环节仿真验证。

第三是腾讯位置服务和腾讯地图。在腾讯智慧出行战略中，位置服务作为核心业务单元，不仅为物流、出行等行业提供解决方案，而且还可以在社会活动、交通管理方面发挥巨大价值，合理管理人流、科学疏导、提升效率，保障公共安全。

目前，腾讯位置服务日均全球定位请求已经超过600亿次，覆盖用户数达10亿，范围覆盖全球200多个国家。

第四是腾讯乘车码。依托腾讯在移动支付领域的优势，致力于为用户提供最后一公里的场景智能服务，助力公共交通体系智能化建设。目前，腾讯乘车码已陆续覆盖深圳、上海、厦门等90座城市，支持BRT、公交、地铁等公共出行场景。

在腾讯智慧出行业背后，离不开人工智能、内容生态、腾讯安全等底层支撑。特别是两个纵向的系统保障，第一是海量内容系统，包含QQ音乐、微信、QQ等海量内容生态，为车主提供全场景服务;第二是安全保障系统，可以为合作伙伴提供可靠的安全保障。比如我们科恩安全实验室，为宝马、特斯拉等伙伴发现了许多高危漏洞。

业务矩阵是前台，系统保障是后台，两者之间需要一个强有力的中台，这个中台正是腾讯云和腾讯AI。依托腾讯技术优势，我们可以帮助车企建立属于自己的车联网云平台和超级大脑。

在人工智能技术上，腾讯建设有AI Lab、优图实验室、微信AI实验室三大实验室矩阵，在机器学习、计算机视觉等研究领域取得了长足进展，AI解决方案能力已为数百家企业提供服务。

腾讯云为数百万的企业和开发者，提供安全、稳定的云服务器、云存储等服务。在汽车云的合作方面，我们的“朋友圈”也在不断壮大。除了宝马、广汽、长安、一汽这些合作伙伴，我们上周还和菲克达成了战略合作，帮助菲克在中国市场打造新一代智能网联云平台。

腾讯一直秉承开放的理念，做好“数字化助手”，与合作伙伴展开深入长期的合作。未来，腾讯将与合作伙伴共享出行信息，驱动人流、物流的开放共享，协同发展，探索更深入的数据合作和创新应用，为用户带来线上线下一体化、高效便捷、安全有趣的“新出行体验”。站在汽车产业智变升级的拐点，与合作伙伴共同探索新的机遇，共建智慧出行生态圈。